賈躍亭這10億美元究竟是誰(shuí)投的？為何如此低調(diào)？

原標(biāo)題：賈躍亭這10億美元究竟是誰(shuí)投的？為何如此低調(diào)？

在國(guó)內(nèi)連續(xù)登上“老賴”榜單，并被禁止在乘坐飛機(jī)、高鐵，讓賈躍亭十分郁悶。當(dāng)然，更郁悶的是，美國(guó)的媒體也參與進(jìn)來(lái)，報(bào)道了這件事。這讓原本融資困難的法拉第未來(lái)，變得更加撲朔迷離。

然而，賈躍亭卻展現(xiàn)出了絕處逢生能力。12月18日，《證券日?qǐng)?bào)》發(fā)聲，說(shuō)賈躍亭的法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱“FF”）已經(jīng)融到了一筆10億美元的資金。蹊蹺之處在于，賈躍亭及法拉第未來(lái)，都沒有公布這筆資金的來(lái)源，這不禁引發(fā)了國(guó)內(nèi)一些媒體的猜想。按理說(shuō)，這是天的好消息，對(duì)賈躍亭和法拉第未來(lái)，都可謂一掃陰霾。

賈躍亭的汽車夢(mèng)

法拉第未來(lái)融資10億美元，其實(shí)早就放出了幾次試探性消息。最初說(shuō)是印度某公司投資，后來(lái)又改口中國(guó)香港某大佬，不過(guò)，李嘉誠(chéng)的兒子李澤楷及時(shí)出面否認(rèn)。那么，法拉第未來(lái)此次A輪10億美元融資究竟出自誰(shuí)之手？

在賈躍亭欠債無(wú)數(shù)，資金被凍結(jié)，并且多次上榜失信名單的情況下，其信譽(yù)已經(jīng)蕩然無(wú)存。并且，據(jù)媒體報(bào)道，法拉第未來(lái)的資金，只能維持到今年年底。彭博社在11月底報(bào)道稱，法拉第未來(lái)需在年底前完成A輪融資，否則將會(huì)有4億美元及12%利息的可轉(zhuǎn)換債券須立即支付。

賈躍亭

相比融資問題，更嚴(yán)峻的恐怕是法拉第未來(lái)的運(yùn)營(yíng)狀況。日前，國(guó)內(nèi)媒體探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，法拉第未來(lái)位于加州的工廠只有一個(gè)員工打卡上班。對(duì)于有著宏大夢(mèng)想的賈躍亭來(lái)說(shuō)，這似乎是不應(yīng)該的。在這個(gè)時(shí)候，國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)應(yīng)該不敢再投錢給法拉第未來(lái)。國(guó)外機(jī)構(gòu)就更加了，他們更看重商業(yè)信譽(yù)。

此前，賈躍亭承諾，2018年法拉第將交付量產(chǎn)車，目前看來(lái)，這幾乎是沒有可能的。在過(guò)去兩年里，賈躍亭忙著高位套現(xiàn)時(shí)，卻忽悠機(jī)構(gòu)、員工及股民接盤，讓機(jī)構(gòu)遭唾罵，讓股民咬牙切齒，而員工只能打掉牙和血吞。法拉第未來(lái)也風(fēng)波不斷，內(nèi)華達(dá)工廠波折，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)分崩離析，高管連續(xù)出走，此等局面下，極度考驗(yàn)賈躍亭。

賈躍亭與明星合影

筆者發(fā)現(xiàn)，報(bào)道法拉第未來(lái)融資的這篇文章，寫得比較隱晦，消息并不是這家媒體親自證實(shí)的，而是援引了法拉第未來(lái)一名員工的信息，這名員工也沒名沒姓。文章說(shuō)，12月13日，賈躍亭在法拉第未來(lái)宣布，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月與投資人的談判，終于敲定超10億美元的A輪股權(quán)融資，賈躍亭親自出任CEO及首席首席產(chǎn)品官。并且，賈躍亭在內(nèi)部會(huì)議發(fā)表了長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)的演講，“哪怕是失敗我都可以接受，但放棄絕不可以，尤其是不能放棄我們FF這么偉大的夢(mèng)想！”

賈躍亭（左）

賈躍亭被譽(yù)為造夢(mèng)大師，在調(diào)動(dòng)員工情緒上，的確很有一套。其開創(chuàng)的“為夢(mèng)想窒息”、“生態(tài)化反”，曾讓樂視員工心潮澎湃，跟打了雞血似的。他所描述了1.7萬(wàn)億市值樂視帝國(guó)，一度讓員工信以為真，也讓機(jī)構(gòu)與明星蜂擁而入。

這個(gè)世界很現(xiàn)實(shí)，都以成敗論英雄。賈躍亭輝煌過(guò)，跌到過(guò)，他還能爬起來(lái)嗎？拋開他的為人，拋開他對(duì)商業(yè)信譽(yù)的漠視，如果賈躍亭真能在如此絕境的情況下絕處逢生，東山再起，賈躍亭將更加“傳奇”。文/徐上峰

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