共享單車(chē)連發(fā)未成年人傷亡,亟需加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)宣傳

原標(biāo)題:共享單車(chē)連發(fā)未成年人傷亡,亟需加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)宣傳

自去年以來(lái),共享單車(chē)火了,摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē),成為明星企業(yè),受資本瘋狂追捧,獲得巨量融資。它們用融來(lái)的錢(qián)野蠻擴(kuò)張,開(kāi)啟“圍城”計(jì)劃。然而,在它們大肆擴(kuò)張時(shí),安全問(wèn)題也不斷高發(fā),尤其是未成年人在騎行共享單車(chē)時(shí),頻頻發(fā)生傷亡事件,教訓(xùn)慘痛,引起了廣泛關(guān)注。

機(jī)械鎖存在風(fēng)險(xiǎn)

6月23日,四川一名8歲的小孩在騎共享單車(chē)時(shí),不慎摔傷,造成肝臟破裂,住進(jìn)重癥監(jiān)護(hù)室內(nèi),當(dāng)夜進(jìn)行了肝臟切除手術(shù);6月22日,合肥一名12歲男孩在騎共享單車(chē)時(shí),撞在一根柱子上,倒地時(shí)自行車(chē)手剎插入大腿。這位男孩說(shuō),是朋友幫他解鎖的,他認(rèn)為問(wèn)題出在這輛小黃車(chē)剎車(chē)不靈上; 6月18日,鄭州市4個(gè)小孩騎小黃車(chē)玩耍,玩漂移,一個(gè)12歲男孩摔倒身亡。不到一周的時(shí)間,連續(xù)發(fā)生三起重大安全事故。

對(duì)于未成年人騎共享單車(chē)發(fā)生的安全事故,在全社會(huì)引發(fā)了一場(chǎng)大討論——共享單車(chē)企業(yè)該不該承擔(dān)責(zé)任?目前來(lái)看,說(shuō)法不一,有人認(rèn)為,是家長(zhǎng)沒(méi)有盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任;也有人認(rèn)為,共享單車(chē)企業(yè)也有責(zé)任。

共享單車(chē)野蠻生長(zhǎng)

從《道路交通安全法實(shí)施條例》來(lái)看,凡是未滿12周歲兒童,禁止騎自行車(chē)上路。為了防止12周歲以下兒童騎行自行車(chē),各大共享單車(chē)平臺(tái)相繼采取了實(shí)名認(rèn)證,12周歲以下的用戶無(wú)法注冊(cè)開(kāi)鎖。那么,為什么還是有很多12歲以下兒童騎共享單車(chē)上路?

就目前掌握的情況來(lái)看,一些小孩用家長(zhǎng)的信息注冊(cè),甚至有家長(zhǎng)主動(dòng)幫助小孩注冊(cè)。但是,也有其他情況,四川這名8歲小孩出問(wèn)題,據(jù)他母親講述,小孩并無(wú)手機(jī),是無(wú)法注冊(cè)開(kāi)鎖的,車(chē)鎖已經(jīng)被人打開(kāi)。目前,一些共享單車(chē)還是機(jī)械鎖,沒(méi)有升級(jí)為智能鎖,留下了安全隱患。

共享單車(chē)野蠻生長(zhǎng)

共享單車(chē)一再發(fā)生安全事件,是多方面原因造成的,共享單車(chē)企業(yè)也要從自己身上找問(wèn)題,有沒(méi)有盡到責(zé)任和義務(wù)。在過(guò)去一年多的瘋狂擴(kuò)張中,共享單車(chē)企業(yè)將精力全部花在了營(yíng)銷(xiāo)上、造勢(shì)上,很少聽(tīng)到它們進(jìn)行安全宣傳。有專家指出,如果共享單車(chē)企業(yè)能聯(lián)合學(xué)校及社區(qū)進(jìn)行安全宣傳,可以一定程度上減少安全事故的發(fā)生。

對(duì)待共享單車(chē)企業(yè)的責(zé)任,應(yīng)該一分為二看待,如果運(yùn)營(yíng)平臺(tái)對(duì)注冊(cè)用戶進(jìn)行了身份審核,用戶故意(比如通過(guò)父母手機(jī)解鎖)繞過(guò),并且單車(chē)不存在質(zhì)量問(wèn)題,責(zé)任不在運(yùn)營(yíng)平臺(tái)方,但可適當(dāng)給予一定補(bǔ)償。但是,如果共享單車(chē)存在質(zhì)量問(wèn)題或管理漏洞,引發(fā)安全事故,共享單車(chē)企業(yè)要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。文/徐上峰

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2023-06-05
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