滴滴用預(yù)估價殺熟？你們考慮過實際價格的感受嗎？

這幾天有關(guān)于“大數(shù)據(jù)殺熟”的話題炒的沸沸揚揚，出于好奇我也去圍觀了大家的很多討論，大致的內(nèi)容是，新用戶比老用戶便宜，安卓比ios便宜，不僅開房如此，打車也是如此，網(wǎng)絡(luò)上各種截圖扔的滿天都是，好像一個個的都證據(jù)確鑿一樣，于是大家都覺得自己被大數(shù)據(jù)“殺熟”了。

作為一個消費者，自己的權(quán)益當(dāng)然需要高聲維護。假如一個新用戶開房要200元，老用戶開房要250元，作為老用戶我肯定不干，為啥我250？這就是很明顯的殺熟。你要么線上支付交錢，要么就別去開房，這個價格就不會變了。這樣的殺熟現(xiàn)象我能理解。

另外對于大家關(guān)注很多的打車殺熟，我就有一些疑問了。很多網(wǎng)友都在比較滴滴的預(yù)估價格，兩部手機一放，從A到B，同時打滴滴，大家的評測結(jié)果是有價格差別，我看了下每個人測試相差的價格還不一樣，0.1元的也有，3元的也有，于是大家就高呼，滴滴殺熟。

但是我想說，你關(guān)注你實際的打車價格了嗎？你要知道你每天打車上下班價格不同，不是因為滴滴的預(yù)估價不同，而是因為路況不一樣。打車是否殺熟，應(yīng)該去判斷滴滴是否對新用戶和老用戶分別定價，而不是比較滴滴的預(yù)估價。如果滴滴老用戶起步價13元，新用戶起步價10元，老用戶和新用戶的每公里的價格不一樣的話，那才是真正的殺熟。另外，你們都坐過出租車，也都知道同樣的路線每次打表價都是不一樣的，所以大家先思考下這個問題。

我先來普及一下什么是預(yù)估價，預(yù)估價和實際的車費是不同的概念，預(yù)估價是用戶在打車時，滴滴對于價格的一個參考，這個費用會根據(jù)乘客的定位、實時路況、預(yù)估行駛里程、時長來計算。而定位、實時路況、行駛里程、時長這些，因為網(wǎng)絡(luò)偏差，路況實時變化等，這些都可以算作是變量。

然而，在變量這么多的情況下，大家卻在跟風(fēng)比較滴滴的預(yù)估價，這是不是有點太不理性了。另外滴滴官方也稱滴滴預(yù)估價是按毫秒實時刷新的，即使你同時摁下你面前的兩個手機發(fā)單，也可能有毫秒的差距，而恰恰是這幾毫秒，路況就在發(fā)生著很大的變化，另外網(wǎng)不好的話，定位也會發(fā)生變化，還有有一些地方結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，你每天打車難道就沒有感受到嗎？

有關(guān)于打車價格，大家一定要以實際的打車價格為準(zhǔn)，至于預(yù)估價多一塊少一塊其實不是問題所在。因為滴滴每公里以及每分鐘都是明碼標(biāo)價的，如果你的實際打車時間和實際公里數(shù)有很大的差距，那倒是應(yīng)該著重關(guān)注的。另外我就不說有一些網(wǎng)上的對比case沒有關(guān)注到優(yōu)惠券的事情了，一對比就大呼小叫價格不同，咱作為互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下的用戶，能不能嚴(yán)謹一點？不過在此，我建議滴滴把優(yōu)惠券的icon再放大一些吧。也避免很多不必要的誤會和解釋。

以上道理希望大家都能懂，面對互聯(lián)網(wǎng)中的各類事件，更希望大家都能理性面對。

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