滴滴平臺抽成究竟高不高?順風(fēng)車司機這樣說

滴滴的出現(xiàn)，改變了中國人的出行方式，它是中國互聯(lián)網(wǎng)近幾年最大的創(chuàng)新之一。滴滴對于緩解出行難，起到了至關(guān)重要的作用。讓人們可以花較少的錢，享受到便利、舒適的出行。不過，人們對滴滴的評價，一直存在不同的聲音。雖然大多數(shù)人認可滴滴，但也有少部分人（司機）嫌滴滴平臺抽成偏高。

那么，滴滴的抽成究竟高不高？筆者訪問了眾多滴滴司機，說法不一，有些人能理解，認為平臺有較高的成本；也有些人抱怨聲較大，認為滴滴作為一個輕資產(chǎn)公司，不該拿這么多。

前幾天，筆者在深圳打順風(fēng)車去另一座城市，與我同行的還有兩位乘客。上車后，其中的一位乘客說起，現(xiàn)在一些順風(fēng)車司機要求乘客取消訂單，私下交易，這樣就可以躲過平臺的抽成。他問這位司機，要不要幫他取消訂單，讓他多賺一點。

表面上看，這位乘客是一番好意（平臺禁止私下交易，取消訂單私下撮合，意味著司機與乘客都失去安全保障）。不過，這位順風(fēng)車司機的一番話，讓這位乘客感到尷尬，也讓大家受到了教育。

順風(fēng)車司機說，滴滴為我們提供了一個賺錢的機會，給了我們一個這么好的平臺，我們應(yīng)該感謝滴滴，平臺費用都不想給，我的內(nèi)心會十分愧疚的。他說，順風(fēng)車平臺的抽成費用是10%，也不算多。另外，取消訂單，就會失去安全保障，對大家都不好。

這位順風(fēng)車司機在深圳上班，因為房價問題，安家在Q城。每周五下班后，他就開車回Q城，星期天下午再開車去深圳。他算了一下，每接一位順風(fēng)車乘客費用是130元，一次可以拉3位，扣除平臺抽成的39元，扣除油費與高速費（合計200元），收入在150元左右。一個月下來，就有1000多元凈收入。但是，如果自己不開順風(fēng)車，每個月得補貼油費、路費1500元左右。在他看來，順風(fēng)車至少幫他解決了養(yǎng)車的成本問題，一定程度上減輕了他的經(jīng)濟壓力。

在他看來，滴滴司機也要將心比心，平臺要生存，就得有收入，有利潤。如果司機只想自己賺錢，不想給平臺回報，毛之不存，皮將焉附？他唯一想不通的是，順風(fēng)車一次只能接3個乘客?！氨緛碛?個座位，卻只能接3名乘客，這似乎不太合理！”這位司機說，如果能讓順風(fēng)車坐滿，司機就可獲得更多收益，積極性也更高。不過，有順風(fēng)車司機說，平臺這樣做，也有他的考慮。順風(fēng)車的單，往往路程較遠，要考慮乘客的舒適性，擠得緊緊的，會后排中間的乘客會很不舒服。文/徐上峰

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