拼車出行升級，滴滴打造“全民拼車日”

與順風(fēng)車被全民關(guān)注不同，滴滴拼車一直在低調(diào)是運(yùn)營中。對于很多大城市里的不方便開車的上班族，拼車又省錢又舒適，不失為很好的選擇。

在滴滴拼車上線四周年之際，滴滴發(fā)布了全新拼車產(chǎn)品。同時，滴滴宣布12月3日將在26個城市推出拼成打1折，最高減100元的活動，打造首個“全民拼車日”。

滴滴拼車副總裁陳熙在媒體開放日上披露的數(shù)據(jù)顯示，滴滴拼車4年累計使用人次29億次，最近一年累計行駛45億公里，平均每天為乘客節(jié)省時間276萬分鐘。在用戶分布上，數(shù)據(jù)顯示，90后、00后占比40%，60后、70后占比10%，80后占據(jù)半壁江山。

滴滴出行CTO張博表示，在過去7年的時間，滴滴整合的業(yè)務(wù)都是沿著一個橫軸一個縱軸的延展，橫軸上面我們從北京出發(fā)現(xiàn)在覆蓋了中國400多個城市，并且進(jìn)入到了中國以外的巴西、墨西哥、智利等等國家，更多的用戶都可以通過滴滴的APP打到車?？v軸我們從出租車出發(fā)連接各種各樣的交通工具，現(xiàn)在我們連接了專車、兩輪車、公交等等一系列的交通工具，在這個所有的交通工具里面，在我看來拼車是一個最特別的一個交通工具，他是我們首次把承載乘客的運(yùn)輸單位，從車降維到座位。每一輛車有4個座位，如果能夠把所有的乘客的出行兩兩合并，馬路上行駛的車會減到現(xiàn)在的一半。如果我們能夠把三個需求合并在一輛車，馬路上行駛的車會減到現(xiàn)在的1/3，拼車是解決城市道路擁堵最高效的一種方式。

據(jù)滴滴拼車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新型拼車所具備的兩大功能，可分別滿足時效和高性價比的用戶需求。對于更注重快速出發(fā)的用戶，可在快車頁面勾選“接受拼車”再發(fā)單，空車和已接到拼友的載人車都能來接駕，從而在排隊(duì)打車時幫助用戶更快出發(fā)。

“拼成出發(fā)”功能則讓用戶在出發(fā)時，就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨(dú)立頁面提前發(fā)單，系統(tǒng)將先匹配拼友再叫車。提前下單便于系統(tǒng)積攢一定數(shù)量的拼車需求，從而提高拼成概率和順路程度。

與此前不同，滴滴拼車規(guī)則發(fā)生了改變，相比于以前“拼不拼得上都是一口價”，新規(guī)只有拼車成功才能享受更低的拼車價格，而拼車不成功則仍按快車計費(fèi)。

滴滴拼車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人戴夢說：我們重新再來看當(dāng)年的定價策略、折扣策略，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)弊端也挺明顯的，弊端在于一方面我們沒有特別好的鼓勵共乘。另外一方面用戶的滿意度也不是特別高。原因很簡單，還是不夠便宜。沒錯，當(dāng)拼成的時候，乘客都愿意在路上花出一點(diǎn)點(diǎn)時間成本的，這個時候?qū)Φ蛢r的期待肯定特別高。正是基于這樣一些過去的經(jīng)驗(yàn)，今年我們滴滴拼車產(chǎn)品，從產(chǎn)品模式，到技術(shù)創(chuàng)新，都做出了非常大的迭代和更新。現(xiàn)在的拼車，我們更回歸到拼車的本質(zhì)，希望讓拼成用戶享受更低價，真正的可以分享空間，真正通過共乘創(chuàng)造社會價值，用戶價值。

按照滴滴出行的計算，每一次實(shí)現(xiàn)拼友間的成功匹配，平均需要額外進(jìn)行18.6萬次匹配計算。結(jié)合每天超過400億次地圖路徑規(guī)劃請求，每日處理數(shù)據(jù)超過4875TB的能力。要實(shí)現(xiàn)車內(nèi)座位利用率最大化，僅僅是對已有乘車需求進(jìn)行分析和匹配是不夠的。滴滴出行CTO張博表示，目前滴滴利用深度學(xué)習(xí)模型，建立實(shí)時供需預(yù)測系統(tǒng)，致力于讓多個乘客順路同行的路線匹配度更佳。經(jīng)過算法不斷優(yōu)化，如今拼車的平均繞路時間已相比去年減少30%。

確實(shí)，拼車訂單對司機(jī)來說，是降低空駛率、多拿獎勵的重要收入構(gòu)成。滴滴宣布，通過數(shù)據(jù)計算，在過去的一個月，司機(jī)接拼車訂單能夠減少空駛率達(dá)16%。司機(jī)同時接快車和拼車訂單所獲得的沖單獎勵，相比只接快車訂單要高約14%。在不影響乘客計費(fèi)的前提下，滴滴還在52個城市探索給司機(jī)提供共乘里程的多倍計價，讓司機(jī)多拼多賺。

滴滴方面表示，在滴滴出行之前，司機(jī)30%的時間和油被消耗在找需要打車的乘客上。滴滴拼車的初心是聚合需求，降低馬路上行駛車輛的數(shù)量，將承載乘客的運(yùn)輸單位由車變?yōu)樽?。這是解決城市道路擁堵最高效的方式。

滴滴出行網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙也表示：“今天滴滴網(wǎng)約車的發(fā)展會力求用戶價值與社會責(zé)任并重，與城市的發(fā)展愿景相向而行。我們努力完善技術(shù)、迭代產(chǎn)品，希望讓用戶打車更實(shí)惠、更容易。同時加大投入力度打造全民拼車日，積極推廣綠色高效的網(wǎng)約車出行方式。”

未來，拼車非常符合共享經(jīng)濟(jì)的模式，也會大大提升道路利用率，確實(shí)是解決大城市交通擁堵和提升出行體驗(yàn)的好形式，需要繼續(xù)解決的是更進(jìn)一步的減少繞路和等待。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。