朱華榮暢談“向美好躍遷”

“新能源汽車該翻篇了，接下來是數智汽車的較量。”

這是9月4日長安汽車第三屆“科技生態(tài)大會”上，該公司董事長、黨委書記朱華榮透露的內涵，他的原話是：“新能源汽車只是序章，數智汽車才是真正的未來！”

朱華榮是這么說的，長安汽車也正在做。

“新物種”問世

科技生態(tài)大會現場，隨著長安汽車總裁王俊的一句呼喚，“大幕”徐徐升起，一輛“新汽車”自主緩緩行駛到觀眾面前。

隨即，“新汽車”上演了令人震撼的變形秀，它通過穹頂玻璃、座椅、隔斷、分段式尾門、懸掛等自由變換形態(tài)，實現從SUV到皮卡模式、露營模式的形態(tài)切換，贏得了現場觀眾的陣陣掌聲和喝彩聲。

隨后，“新汽車”還展示了主人回家后自己去“覓食”的「智能充電」、聰明懂你且會方言的「自然交互」等許多先進技術，不僅讓人們嘆為觀止，也告訴我們“何為新汽車”，即空間、形態(tài)可隨你而變的才是新汽車、能聽懂主人意圖的才是“新汽車”、場景由你定義的才是“新汽車”。

當然，上述功能只是“新汽車”的冰山一角，因為“新汽車”定義的不只是一輛車，更是一個開放的用車生態(tài)。

據了解，“新汽車”是長安汽車基于自由定義、自我進化的SDA平臺打造的“新物種”，是新時代智能、低碳、出行、科技的集中體現。其“SDA”的本意就是“Super DNA”，這種超級基因讓新汽車擁有與生俱來的聰明與懂你。

基于此，長安汽車定義了新汽車四大標準：一場景可編排，讓每個人都是自己生活的設計師；二支持硬件可插拔，讓用戶像拼樂高一樣玩車；三具備生態(tài)可隨需，為此長安全球首發(fā)了搭載基于低軌衛(wèi)星的“車載衛(wèi)星通信”技術，保證車輛隨時聯網不再失聯；四系統(tǒng)自進化，基于Quark智算中心支持超1000萬智能汽車的接入與控制，讓車越開越聰明。

向美好躍遷

當下，以純電動汽車為代表的新能源汽車仍是某些車企的絕對主力，但在朱華榮看來行業(yè)競爭已經進入下半場，“新汽車”問世承載著“長安汽車向美好躍遷”的宏偉愿景。

“向美好躍遷”需要雄厚的企業(yè)實力做基礎。朱華榮介紹說：“長安汽車持續(xù)推進第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，深入實施新能源‘香格里拉’、智能化‘北斗天樞’、全球化‘海納百川’計劃，布局長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌，形成滿足不同細分市場需求的新發(fā)展格局，全力向智能低碳出行科技公司轉型，向世界一流汽車品牌邁進。公司持續(xù)保持穩(wěn)健增長勢頭，1～8月累計產銷163.3萬輛，同比增長11.4%。特別是，長安乘用車突破103.5萬輛，同比增長25.3%，長安新能源同比增長92.9%?！?/p>

“向美好躍遷”的動能來自強化科技創(chuàng)新。朱華榮表示：“近年來，長安汽車先后成立16個技術、產品研發(fā)中心，17家科技公司，打造1.7萬人技術研發(fā)團隊，掌握智能低碳核心技術600余項；深耕‘三電’核心技術，持續(xù)強化電動車安全技術研究，打造iBC數字電池管家、‘七合一’”超集電驅、‘七合一’智能整車域控制器等行業(yè)領先科技應用；創(chuàng)新開發(fā)SDA平臺架構，實現全球開創(chuàng)性產業(yè)化的中央+區(qū)域環(huán)網架構開發(fā)及車型搭載，系統(tǒng)時間同步精度控制在1微秒內；打造行業(yè)領先的‘燈塔工廠’，構建數字孿生全場景，部署30類算法模型，實現制造全過程數字化，制造效率提升20%；全面推動數字化轉型，構建‘云-網-平臺-場景’全新商業(yè)模式，持續(xù)優(yōu)化國際領先的精益制造體系；堅持核心技術自主可控，截止2023年8月，實現智能化領域專利公開量行業(yè)第一?！?/p>

“向美好躍遷”落地承載是產品不斷升級。朱華榮指出：“2020年以來，長安汽車新上市車型已實現100%聯網，280余萬輛網聯汽車日在線率達70%。阿維塔11鴻蒙版上市一周鎖定訂單即突破5000輛，其首款轎車阿維塔12將于第四季度上市；深藍汽車成功推出深藍SL03和深藍S7，8月深藍S7交付超過1萬輛；‘數智進化新汽車’長安啟源，將于本月開啟首款產品長安啟源A07預訂，E0系列首款產品CD701將于明年正式量產上市?！?/p>

“向美好躍遷”終極目標是創(chuàng)造性滿足用戶體驗。朱華榮指出：“長安汽車始終把客戶經營作為‘一號工程’，持續(xù)優(yōu)化客戶服務體系、產品質量管理體系，已經連續(xù)兩年分獲中消協(xié)、中質協(xié)滿意度評價中國品牌第一，今年榮獲J.D.Power自主品牌銷售服務滿意度第一。此外，長安汽車還打造了‘Quark智算中心’，支持超1000萬智能汽車的接入與控制，讓原來的人找服務，轉變?yōu)榻窈蠓照胰恕?/p>

各領風騷三五年？

今年純電動車增長進入瓶頸期，加之行業(yè)虧損的局面并未根本扭轉，企業(yè)如何突破？加速智能化轉型的車企都在暗中較勁。

此番，長安汽車向業(yè)界展示了在SDA架構下整合“智腦”、“智體”和“智服”三大能力的“新汽車”，它承載著該公司“領數智進化向美好躍遷”的愿景。

未來已來。在“數智新汽車”時代，汽車產業(yè)有著更多可以想象的空間。長安汽車旨在與全球伙伴攜手共進，為用戶提供所想即所見、所見即所得的超值產品和服務，一起推動行業(yè)高質量發(fā)展，重構世界汽車新格局！

8月初，某中國品牌的一次小范圍溝通會后，該品牌負責人指出：“近幾年，雖然中國品牌整體發(fā)展非常迅速，但具體看各個品牌只是各領風騷三五年。最近兩年新能源汽車需求井噴推動某些車企銷量高歌猛進，接下來市場格局或將生變，鹿死誰手？猶未可知……”

在智能汽車時代，長安汽車會否成為中國品牌下一個“執(zhí)牛耳者”？我們拭目以待。

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