雷軍格局突然變大，竟向米粉推薦競品

萬萬沒想到，雷軍的一條微博把自己送上了熱搜。日前，雷軍發(fā)微博稱：“目前小米SU7的產(chǎn)能和交付速度正在快速提升，標(biāo)準(zhǔn)版和Max 已經(jīng)提前交付。不少準(zhǔn)車主在小米汽車APP里發(fā)現(xiàn)，預(yù)計(jì)交付時間提前了。北京車展上，我會詳細(xì)介紹我們的產(chǎn)能和交付計(jì)劃。如果您實(shí)在著急購車，國內(nèi)新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購！ ”

雷軍這條微博一經(jīng)發(fā)布，迅速在業(yè)內(nèi)掀起軒然大波。按照正常的邏輯，大部分企業(yè)家都會向目標(biāo)用戶推薦自家的產(chǎn)品以爭取到更大的市場份額，很少有企業(yè)家向自己的粉絲推薦競品。所以，雷軍的微博下方評論都是盛贊其格局太大了。

眾所周知，在智能手機(jī)行業(yè)的新品發(fā)布會中，拿競品做對比并強(qiáng)調(diào)自己產(chǎn)品優(yōu)勢已是司空常見。其中，小米的發(fā)布會上，雷軍就經(jīng)常拿競品做比較，甚至被業(yè)內(nèi)調(diào)侃為“雷氏對比法”。但在同樣競爭激烈的電動車領(lǐng)域，為何雷軍的格局突然變大了？

避免被圍毆，攜手繁榮新能源市場

在小米汽車發(fā)布前夕，雷軍還特意發(fā)布了一組海報(bào)，向比亞迪、蔚來、小鵬、理想等中國汽車行業(yè)先行者致敬，甚至還包括了老對手華為，并且還花重金以廣告的形式鋪天蓋地的投放。以至于包括小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、蔚來創(chuàng)始人李斌、理想、比亞迪等被小米“點(diǎn)亮大樓”的車企和高層，均通過微博轉(zhuǎn)發(fā)向小米和雷軍表示了感謝和致敬，僅華為未對雷軍的致敬作出任何回應(yīng)。

很多人都覺得這是小米營銷的厲害之處，反向操作，借力打力，通過致敬的方式將新能源領(lǐng)域的頭部品牌的關(guān)注度迅速歸集到自己身上，在極短的時間內(nèi)完成對用戶心智的占領(lǐng)，并提高了品牌好感度。

當(dāng)然，小米的這波操作有這層目的。但我認(rèn)為更多的還是小米向新能源行業(yè)的各大品牌傳遞了和平、共謀發(fā)展的善意。甚至包括現(xiàn)在雷軍向米粉推薦競品，其實(shí)也是這個意圖。因?yàn)樾∶资謾C(jī)的發(fā)展歷程，或者說“小米模式”突然空降到新能源領(lǐng)域，還是非常令人忌憚的。雷軍擔(dān)心自己的“最后一次創(chuàng)業(yè)”被新能源各大品牌聯(lián)手扼殺在搖籃里。

小米在做手機(jī)之前，中華酷聯(lián)、三星、蘋果以及眾多山寨品牌相安無事，和諧發(fā)展。后來小米手機(jī)橫空出世，以高性價(jià)比橫掃業(yè)界，中華酷聯(lián)僅華為碩果僅存，三星、蘋果僅剩其一。“小米模式”更是成為工業(yè)神話，被很多企業(yè)模仿學(xué)習(xí)，一時市場血雨腥風(fēng)。這樣的一個企業(yè)進(jìn)入新能源市場，誰不怕？

所以，小米進(jìn)入新能源領(lǐng)域必須換個姿勢，避免引起整個行業(yè)的排斥。這就是小米汽車為什么先致敬，后續(xù)雷軍又推薦競品的內(nèi)在邏輯。雷軍造車的邏輯和之前做手機(jī)的邏輯已經(jīng)截然不同。相對而言，雷軍造車的思維更開放、目光更長遠(yuǎn)。油電混合的市場現(xiàn)狀，雷軍認(rèn)為，目前更重要的任務(wù)是促進(jìn)整個新能源汽車的繁榮，只有這樣小米汽車才能在未來獲得更多的發(fā)展機(jī)會。

關(guān)注用戶需求，樹立良好的品牌形象

小米公司推出過很多極具性價(jià)比的手機(jī)產(chǎn)品，但是因?yàn)榘l(fā)布之初，產(chǎn)能有限，導(dǎo)致一機(jī)難求，甚至還產(chǎn)生過黃牛倒賣產(chǎn)品牟利的狀況。而這一點(diǎn)也被競爭對手瘋狂攻擊，稱小米公司發(fā)布的是期貨手機(jī)。

這次小米汽車也是如。截止4月3日，小米汽車首批交付時，小米SU7大定超過10萬人，所單量超過4萬單，據(jù)說訂購后等待交付日期長達(dá)7個月。所以，為了緩解米粉的購車需求，雷軍建議他們考慮其他品牌的新能源汽車。這是對用戶負(fù)責(zé)，也是對小米SU7自信的表現(xiàn)。

另外一點(diǎn)，雷軍推薦其他品牌汽車，通過展現(xiàn)開放、包容和合作的態(tài)度，他向外界傳遞了小米汽車積極面對市場競爭、追求共贏的價(jià)值觀。這有助于提升小米汽車在消費(fèi)者心中的形象和地位，為未來的市場擴(kuò)張打下良好的基礎(chǔ)。

降低競爭烈度，“以無招勝有招”

在雷軍展現(xiàn)推薦競品的格局同時，也有一些新能源品牌“截胡”小米SU7的訂單。有爆料稱某品牌汽車甩出大招，對已經(jīng)訂購小米SU7且面臨7-8個月等待期的用戶，只要購買其品牌汽車，付完尾款可以抵扣小米不可退的5000元定金。對此，業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃稱，互聯(lián)網(wǎng)車企的競爭已經(jīng)從“暗斗”變“明爭”。

雷軍通過微博主動推薦競品，不僅展現(xiàn)了企業(yè)家格局，最主要的是可以降低互聯(lián)網(wǎng)車企品牌間的競爭烈度。在業(yè)內(nèi)，比亞迪、吉利都曾重金懸賞打擊黑公關(guān)，特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等越來越多的車企也開通了自己的“法務(wù)部”微博賬號，對惡意抹黑公司的行為進(jìn)行維權(quán)。由此不難看出，新能源汽車行業(yè)的競爭之烈度。面對如此激烈的競爭，雷軍從致敬到推薦競品，“以無招勝有招”，既維護(hù)了小米的權(quán)益，又避免讓小米卷入慘烈的公關(guān)戰(zhàn)之中。

生成海報(bào)

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