第一單大規(guī)模電動(dòng)車燒車事故來(lái)了，不過(guò)在韓國(guó)，車主會(huì)破產(chǎn)么？

日前韓國(guó)曝出了一起電動(dòng)汽車事故，韓國(guó)仁川一高檔公寓地下停車場(chǎng)，一輛奔馳EQE電動(dòng)汽車起火，停車場(chǎng)的滅火系統(tǒng)難以起作用，導(dǎo)致整個(gè)停車場(chǎng)受災(zāi)，140輛汽車被損毀，公寓樓受到一定程度的損害，還有23名居民因電動(dòng)汽車火災(zāi)的濃煙而入院治療。

韓國(guó)這單電動(dòng)汽車事故，反映了電動(dòng)汽車的重大隱患，那就是電動(dòng)汽車的火災(zāi)難以撲滅，現(xiàn)有的停車場(chǎng)滅火噴淋系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車火災(zāi)沒(méi)有太大作用，這對(duì)于諸多停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)都將是全新的挑戰(zhàn)。

事實(shí)上在網(wǎng)絡(luò)上有太多的視頻，顯示出電動(dòng)汽車一旦起火，即使消防隊(duì)員及時(shí)到場(chǎng)，電動(dòng)汽車都可能會(huì)在消防隊(duì)員噴灑滅火劑的過(guò)程中繼續(xù)燃燒，直到電動(dòng)汽車被燒成骨架，美國(guó)就曾披露某款電動(dòng)汽車在車庫(kù)中起火，消防員到場(chǎng)滅火仍然繼續(xù)燃燒，直到汽車燒成骨架。

面對(duì)電動(dòng)汽車起火事故，歐洲甚至出現(xiàn)熟悉電動(dòng)汽車起火事故的消防員直接將汽車推入水潭中，因?yàn)樗麄兪熘词顾麄儑姙缁饎?duì)于電動(dòng)汽車的火災(zāi)依然不會(huì)有太大的作用，這些都說(shuō)明了電動(dòng)汽車的火災(zāi)極難撲滅。

電動(dòng)汽車的火災(zāi)難以撲滅，在于電動(dòng)汽車的電池中含有巨大的能量，同時(shí)電池本身也有氧化劑，如此情況下即使噴灑滅火劑，隔絕了空氣，電池仍然在釋放能量，電池自身的氧化劑也能支持電池繼續(xù)燃燒。

這樣的問(wèn)題，對(duì)于使用電動(dòng)汽車的車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的隱患，因?yàn)殡妱?dòng)汽車一旦起火，受損可不僅僅是汽車本身，還有可能導(dǎo)致周邊的汽車或其他財(cái)產(chǎn)被起火波及，造成嚴(yán)重的損失，這種損失可能遠(yuǎn)超車主購(gòu)買的保險(xiǎn)賠償額度。

上述的韓國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)就是典型，地下車庫(kù)往往停著許多汽車，而且地下車庫(kù)的汽車停放密集度往往較高，如此情況下電動(dòng)汽車一旦起火，而噴淋滅火系統(tǒng)無(wú)法對(duì)電動(dòng)汽車起火起到抑制作用，最終的結(jié)果就是如此火燒連營(yíng)，導(dǎo)致整個(gè)車庫(kù)的汽車都受到波及。

韓國(guó)這單電動(dòng)汽車火災(zāi)還說(shuō)明了電動(dòng)汽車在地下車庫(kù)起火，引燃整個(gè)車庫(kù)后，對(duì)整個(gè)公寓樓都造成損害，這種財(cái)產(chǎn)損失更是難以估計(jì)，如果最終由車主全數(shù)承擔(dān)，車主大概率會(huì)破產(chǎn)吧，這對(duì)于電動(dòng)汽車車主來(lái)說(shuō)將是巨大的心理陰影。

面對(duì)電動(dòng)汽車的這種隱患，據(jù)稱國(guó)內(nèi)一些高檔小區(qū)已開(kāi)始限制電動(dòng)汽車進(jìn)入地下車庫(kù)，畢竟地下車庫(kù)滅火實(shí)在太困難了，之前廣東江門的一輛電動(dòng)汽車在地下車庫(kù)起火，小區(qū)保安用了大量滅火器都無(wú)法滅火，消防員到來(lái)后消防車無(wú)法進(jìn)入地下車庫(kù)，隨后大量濃煙彌漫，人們連進(jìn)入地下車庫(kù)都面臨困難。

韓國(guó)的這單電動(dòng)汽車起火事故，將對(duì)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生很大的影響，這對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)值得思考的問(wèn)題，在發(fā)展電動(dòng)汽車的過(guò)程中，電動(dòng)汽車企業(yè)是不是該預(yù)防下電動(dòng)汽車起火的問(wèn)題呢，或者給消防部門提供一個(gè)可行的滅火方案，不然一旦發(fā)生如韓國(guó)這樣的地下車庫(kù)電動(dòng)汽車起火事故，又該咋辦呢？

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