敲開(kāi)IPO大門,閃送要飛?

說(shuō)起對(duì)人們?nèi)粘I钣绊懢薮蟮男袠I(yè),即時(shí)配送一定榜上有名。雖是近些年才興起的新業(yè)態(tài),即時(shí)配送卻早已成為人們生活中的重要組成部分,為消費(fèi)者帶去方便與快捷。得益于消費(fèi)者需求的激增,整個(gè)即時(shí)配送行業(yè)也迅速發(fā)展,成為當(dāng)下少有的依舊保持高速增長(zhǎng)的賽道。根據(jù)艾瑞測(cè)算,2023年即時(shí)配送行業(yè)規(guī)模約為3410億元,未來(lái)五年將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2028年即時(shí)配送行業(yè)規(guī)模將超過(guò)8100億元。

作為少有的增量賽道,即時(shí)配送領(lǐng)域自然而然成為了眾巨頭瞄準(zhǔn)的領(lǐng)域,各路玩家紛紛調(diào)兵遣將、摩拳擦掌,誓要在該領(lǐng)域做出一番成績(jī),閃送就是其中的一員。從2024年入局到現(xiàn)在,閃送已經(jīng)在即時(shí)配送賽道深耕十年,并且成為了這一領(lǐng)域的佼佼者。

喜訊到來(lái),邁過(guò)最后一公里

眾所周知,即時(shí)配送領(lǐng)域群雄爭(zhēng)霸,閃送能夠在眾多即時(shí)配送品牌中保持領(lǐng)先地位,足見(jiàn)其實(shí)力。值得注意的是,閃送又一次迎來(lái)了好消息。10月4日,閃送正式在美國(guó)納斯達(dá)克交易所掛牌上市。在突出重圍背后,閃送也有著自己的底氣。

一是,閃送采取的是獨(dú)特的按需服務(wù)模式,可以保證訂單保質(zhì)保量的完成。不同于其他即時(shí)配送品牌的一對(duì)多配送模式,閃送一直采用的是“一對(duì)一專送”的服務(wù)模式,也就是從取件到送達(dá),閃送員全程只服務(wù)一個(gè)客戶,并且中途不轉(zhuǎn)手任何人。而這樣點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式,不僅能夠保障配送的安全性,還能更加快速、準(zhǔn)確的將物品配送到客戶手中,給客戶帶去優(yōu)質(zhì)、快捷的配送體驗(yàn)。

二是,閃送構(gòu)建了龐大的騎手網(wǎng)絡(luò),能夠迅速、快捷地響應(yīng)客戶需求。騎手對(duì)即時(shí)配送品牌的重要性自是無(wú)需多言,為了提升配送的時(shí)效性,閃送不斷擴(kuò)充自己的騎手團(tuán)隊(duì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2024年6月30日,閃送已經(jīng)擁有了約270萬(wàn)注冊(cè)騎手,其服務(wù)覆蓋了國(guó)內(nèi)295個(gè)城市。而這規(guī)模龐大的騎手團(tuán)隊(duì),也為閃送實(shí)現(xiàn)高效率的配送打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三是,閃送不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,以技術(shù)推動(dòng)配送效率的提升。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,閃送積累了包括用戶發(fā)單喜好、品類特性、服務(wù)需求在內(nèi)的海量數(shù)據(jù),并逐漸形成了訂單匹配系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)智能調(diào)度系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)三大數(shù)字化系統(tǒng)。其中,訂單匹配系統(tǒng)能根據(jù)訂單的不同匹配適合的閃送員;動(dòng)態(tài)智能調(diào)度系統(tǒng)可從全局最優(yōu)角度進(jìn)行交叉派單調(diào)度,讓各地區(qū)的訂單和閃送員保持供需平衡;安全防護(hù)系統(tǒng)則能保障用戶信息。在這些數(shù)字化系統(tǒng)的助推下,閃送的配送效率和配送質(zhì)量都得到了提升。

上市破發(fā),閃送還不能放松

對(duì)于閃送來(lái)說(shuō),10月4日無(wú)疑是個(gè)與眾不同的日子,這一天,閃送成功在納斯達(dá)克上市。上市首日,閃送的股價(jià)上漲了9.15%。然而,在第二個(gè)交易日,閃送股價(jià)就遭遇了破發(fā)。在股價(jià)接連破發(fā)背后,是投資者對(duì)閃送所保持的審慎態(tài)度。

一方面,高額的人力成本壓縮了閃送的利潤(rùn)空間,投資者對(duì)其盈利能力存在疑問(wèn)。為了提升配送效率,更快地響應(yīng)客戶需求,閃送不斷擴(kuò)大自家的騎手團(tuán)體,再加上獨(dú)特的“一對(duì)一專送”模式,閃送的騎手成本勢(shì)必高于同行業(yè)的其他即時(shí)配送品牌。

數(shù)據(jù)顯示,2021年至2024年上半年,閃送的收入成本分別為28.51億元、37.44億元、41.34億元、20.27億元,其中,騎手的薪酬及獎(jiǎng)勵(lì)在收入成本中占比最大。2021-2023年以及2024年上半年分別為25.51億元、36.14億元、39.75億元和19.51億元,占總收入的比重分別為90.5%、90.3%、87.8%和85.4%。可以想象,隨著閃送騎手團(tuán)體的擴(kuò)大,閃送將付出更大的成本,這也會(huì)影響其利潤(rùn)。倘若閃送未來(lái)無(wú)法實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利,投資者信心自然會(huì)受到影響。

另一方面,即時(shí)配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,閃送面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。前文曾提到,即時(shí)配送是當(dāng)前少有的增量市場(chǎng),各路巨頭的涌入使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫。而無(wú)論是美團(tuán)、餓了么,還是順豐同城、達(dá)達(dá),都有各自的優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)是有限的,同行的快速發(fā)展,勢(shì)必會(huì)蠶食閃送所擁有的市場(chǎng)份額。此外,閃送所專注的專送模式雖然為其帶來(lái)了獨(dú)特性,卻也在一定程度上制約了閃送的發(fā)展。而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,如何持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力是閃送必須要面對(duì)的課題。

新起點(diǎn),閃送路往哪兒走?

于企業(yè)而言,上市往往意味著一個(gè)新的發(fā)展階段。閃送能夠成功上市,同樣意味著其實(shí)力和價(jià)值到了認(rèn)可。面對(duì)即時(shí)配送領(lǐng)域愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),閃送也在努力尋找新的突破口,講出新故事。

一是,閃送正在探索新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),以獲得更多的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。當(dāng)前,即時(shí)配送市場(chǎng)正在迅速成長(zhǎng),雖然閃送在“獨(dú)立按需專線快遞市場(chǎng)”這一細(xì)分領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先,但這一賽道在整個(gè)即時(shí)配送市場(chǎng)中占比并不高。據(jù)中金公司此前發(fā)布的即時(shí)配送市場(chǎng)研究報(bào)告顯示,在即時(shí)配送應(yīng)用場(chǎng)景,餐飲外賣訂單量占比達(dá)高達(dá)70%、生鮮果蔬訂單量占比12%、商超便利訂單量占比10%、一對(duì)一急送訂單量占比僅為3%。由于消費(fèi)者急送需求并非高頻,難以形成穩(wěn)定的訂單量,閃送的業(yè)務(wù)拓展空間也受到了限制。

在此背景下,為了獲得更大的增長(zhǎng)空間,閃送也在不斷試水。比如。前不久,閃送就內(nèi)測(cè)了全新的配送功能“松鼠快送”,這一配送服務(wù)有三種訂單模式,包括松鼠專送(含一對(duì)一及一對(duì)多配送)、松鼠拼單(多對(duì)多配送)。而這也意味著閃送在繼續(xù)專注一對(duì)一配送模式的同時(shí),還在嘗試更加多樣化的配送服務(wù),以吸引更多的用戶,獲得更多訂單量。

二是,閃送不斷提升配送效率與服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)消費(fèi)者的滿意度。無(wú)論何時(shí),對(duì)于即時(shí)配送品牌來(lái)說(shuō),用戶的認(rèn)可都十分重要。為了鞏固自身的優(yōu)勢(shì),閃送仍在不斷圍繞著用戶體驗(yàn)下功夫。具體來(lái)看,在配送速度方面,閃送做到了平均1分鐘響應(yīng),10分鐘上門取件,1小時(shí)送達(dá)全城。另?yè)?jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示,閃送在2023年和2024年上半年的平均交付時(shí)間為27分鐘,低于行業(yè)平均水平,且損失率低于0.01%。

就目前來(lái)看,即時(shí)配送行業(yè)依舊在快速發(fā)展,越來(lái)越多的用戶愈發(fā)習(xí)慣即時(shí)配送服務(wù),存在即時(shí)配送需求。閃送的成功上市更是能夠?yàn)槠鋷?lái)更多的資金支持,有助于其進(jìn)一步擴(kuò)大客戶群,提高品牌認(rèn)知度。上市后的閃送雖然面臨諸多考驗(yàn),但隨著其在場(chǎng)景、服務(wù)等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力,仍然有望再度取得新突破。

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2024-10-22
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