電車出口遇挫折，燃油車高增長(zhǎng)，發(fā)展油車避免中國(guó)制造被孤立

與電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)高增長(zhǎng)的勢(shì)頭相比，在出口市場(chǎng)，電動(dòng)汽車卻已出現(xiàn)顯著放緩，而燃油車卻保持了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，面對(duì)如此市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，重提發(fā)展燃油車才符合中國(guó)汽車的實(shí)際，畢竟出口太重要了。

據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月中國(guó)的燃油車出口量達(dá)到338.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%；電動(dòng)汽車出口則為92.8萬(wàn)輛，同比增速只有12.5%，顯著低于燃油車，燃油車的增幅是電動(dòng)汽車增幅的2.56倍；相比2023年電動(dòng)汽車出口增速近八成，更可看出電動(dòng)汽車在出口市場(chǎng)受挫嚴(yán)重。

中國(guó)出口的第一大品牌汽車企業(yè)是奇瑞，奇瑞出口的汽車也是燃油車為主；對(duì)比之下，新能源汽車出口第一名卻是特斯拉上海，而不是在國(guó)內(nèi)牛氣的新能源汽車企業(yè)，如此更凸顯出燃油車對(duì)中國(guó)制造的重要性。

導(dǎo)致電動(dòng)汽車出口受挫，原因眾所周知，其中的原因之一是歐洲大舉增加電動(dòng)汽車關(guān)稅，而歐洲是中國(guó)電動(dòng)汽車出口的重要市場(chǎng)，對(duì)歐洲出口受挫，直接導(dǎo)致中國(guó)電動(dòng)汽車出口增速顯著放緩。

相比之下，中國(guó)汽車其余出口市場(chǎng)如中東、南美、東南亞等市場(chǎng)由于多種原因，更愿意接受燃油車，這也帶動(dòng)了中國(guó)的燃油車保持快速增長(zhǎng)，燃油車出口保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭對(duì)中國(guó)出口無(wú)疑起到了有力的支持，如此情況下也就能理解為何工信部相關(guān)人士在近期突然表態(tài)支持燃油車的發(fā)展了。

中國(guó)是出口型經(jīng)濟(jì)，尤其是當(dāng)下，由于眾所周知的原因，任何能保持較快速度增長(zhǎng)的出口商品都應(yīng)獲得支持，如此才能促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，如此情況下仍然保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭的燃油車得到關(guān)注理所當(dāng)然。

對(duì)于中國(guó)制造來說，低端制造業(yè)正面臨越來越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，服裝、鞋類等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)在向東南亞、印度、非洲等人工成本更低的地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國(guó)因此力推制造業(yè)向高端制造發(fā)展，而汽車無(wú)疑是其中成功的產(chǎn)業(yè)之一，這同樣促使中國(guó)重視燃油車的發(fā)展。

中國(guó)制造要走向世界市場(chǎng)，就得認(rèn)清全球市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)，據(jù)了解2023年全球的新能源汽車有六成在中國(guó)市場(chǎng)銷售，海外市場(chǎng)的新能源汽車占比在一成左右，燃油車在海外市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，如果中國(guó)汽車要確保出口，自然需要根據(jù)海外市場(chǎng)由燃油車主導(dǎo)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展燃油車。

如此情況下，在全球仍然由燃油車占據(jù)主導(dǎo)地位的情況下，中國(guó)一味發(fā)展新能源汽車，就可能導(dǎo)致中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)被全球孤立，對(duì)中國(guó)制造非常不利，對(duì)中國(guó)制造走向全球市場(chǎng)是非常不利的，如今強(qiáng)調(diào)重視燃油車的發(fā)展，說明相關(guān)方面認(rèn)清了海外汽車市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)不一樣的現(xiàn)實(shí)。

中國(guó)已連續(xù)15年成為全球最大制造國(guó)，發(fā)展燃油車將有助于中國(guó)制造繼續(xù)與全球市場(chǎng)合作共贏，推動(dòng)中國(guó)制造繼續(xù)發(fā)展，還能帶動(dòng)中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)，因?yàn)槠囉绊懼嫶蟮漠a(chǎn)業(yè)鏈，比手機(jī)對(duì)中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)鏈的影響還要大得多，發(fā)展燃油車保持中國(guó)汽車出口的穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭，對(duì)中國(guó)制造來說再如何強(qiáng)調(diào)都不為過！

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