聚焦無人機合法空域:讓飛行合法有保障

黑飛管治一刀切

沒有什么可以阻擋無人機應(yīng)用的高飛猛進。無人機黑飛,鬧市區(qū)飛行,侵擾機場的新聞近幾年陸續(xù)出現(xiàn),無疑對政策監(jiān)管力度加大,為無人機發(fā)展應(yīng)用蒙上了一層陰影。

以17年成都機場出現(xiàn)無人機干擾事件為例,按照四川的規(guī)定,大半個成都不分高度都成了禁飛區(qū),一刀切的后果是即使飛行高度比普通住宅還低,理論上也不符合飛行條件。隨著事件的升級,對無人機駕駛員和執(zhí)飛的監(jiān)管呈現(xiàn)越來越嚴厲的趨勢。年初,公安部在《治安管理處罰法》修訂公開征求意見稿中明確:除了需要持證飛行外,還需要提前申報飛行計劃,獲得批準后方可飛行。對于絕大部分空域由空軍監(jiān)管的情況下,申報飛行計劃成為無法實現(xiàn)的現(xiàn)實問題。

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科學(xué)監(jiān)管 統(tǒng)一協(xié)調(diào)

“一刀切”式的禁飛政策,雖然有短期遏制事件惡化的初衷,但從有效性和長效性來說,并沒有解決問題。新管理辦法,大于250克的無人航空器均要進行實名登記,但是無人機實名登記只能起到查,無法歸類到管。主要問題是落實在實際操作中仍有一些難點。例如,民用無人機制造商填報無人機購買者姓名和移動電話之條款,制造商在執(zhí)行中可能會遇到諸多困難。此外,還存在對無人機駕駛員監(jiān)控的困難。歸根結(jié)底是飛行信息溝通不通暢的問題。如果所有飛行記錄都統(tǒng)一監(jiān)管協(xié)調(diào),就能解決空域利用問題。建立統(tǒng)一的空域無人機大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺是行之有效的解決辦法之一,利用無人機產(chǎn)業(yè)基地開放無人機大數(shù)據(jù)空域監(jiān)管平臺,試飛企業(yè)全程受到實時監(jiān)控。大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺具備空域申請規(guī)劃,飛行時間分配,實時飛行監(jiān)管,飛行軌跡追蹤,飛行歷史記錄查詢,并在試運行結(jié)束后全方位開放自有大數(shù)據(jù)多客戶端接入。無人機駕駛員可高效申請協(xié)調(diào)不同類型無人機應(yīng)用空域,有效解決空域開放環(huán)境下各無人機廠商空間飛行無序的問題。

理想空域試點--通航基地

法庫通航基地作為無人機自有空域試點,正是得益其得天獨厚的軟硬件條件。法庫距沈陽市中心距離90公里,交通方便,縣內(nèi)地形起伏變化較大,屬丘陵平原區(qū)。山丘面積占34%,耕地面積占62%,水面面積占4%.地形空曠,人員分散不集中。平均日照時數(shù)2800小時,平均氣溫適宜。無人機通航基地總規(guī)劃面積68平方公里,先后獲批全國首個低空飛行服務(wù)站試點、全國首批國家級航空飛行營地等。

沈陽制造業(yè)起點高,重工業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,無人機企業(yè)數(shù)量已占全國無人機企業(yè)總數(shù)的10%,基于沈陽無人機產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的高速發(fā)展,依托于中科院自動化所,沈飛,各航空院校,無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟制定無人機行業(yè)應(yīng)用標準?;鼐邆涑醪降臒o人機科研、飛機制造、飛行體驗、駕照培訓(xùn),農(nóng)林作業(yè)、空中巡查等飛行驗證實現(xiàn)。此次宣布開放空域在3000米以下、3000平方公里以上。已經(jīng)舉辦6屆的法庫飛行大會已形成較高的知名度,結(jié)合無人機應(yīng)用的發(fā)展,具備800米×30米跑道、航站樓、停機坪、機庫、路網(wǎng)、管網(wǎng)等全面的設(shè)施,已入駐通航企業(yè)近20家,具備充分的成熟運營經(jīng)驗。

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全方位行業(yè)應(yīng)用場景還原

據(jù)了解,法庫具有豐富的風能資源,對全品類無人機空氣動力飛行試驗有極佳的借鑒意義。大規(guī)模的風力發(fā)電廠,廣闊的平原農(nóng)田,地廣人稀,監(jiān)管統(tǒng)一。針對于行業(yè)無人機的試飛應(yīng)用具有極大的實踐意義,可以在基地進行充分的基本性能測試、全環(huán)境測試、飛行性能測試、動態(tài)能力性能測試、拉距測試、對抗性測試、模擬應(yīng)用場景測試等無人機試飛實驗?;爻闪⒌牡谝患曳?wù)于無人機企業(yè)的無距航服公司,主要服務(wù)于全國無人機企業(yè)的試飛試驗,檢驗檢測服務(wù)。承接包括固定翼,單旋翼,多旋翼全系列無人機品類,全尺寸無人機類型。依托于最大起飛距離800米的標準跑道,滿足于全方位的空氣動力學(xué)驗證。

所有的無人機在法庫飛行,不再是出了問題再管,而是實時進行監(jiān)控。避免空域沖突,確保空域安全。不遠的將來,我們也許還會看到法庫一個新的發(fā)展方向,無人機全方位應(yīng)用重鎮(zhèn),在健康有序的發(fā)展下,不斷完善自身,成為東北老工業(yè)基地一個新的閃光點。

扯遠了,雖然剛開始,但是誰能說這不是建造理想國的一個新途徑呢?畢竟4年前還在討論人民日益增長的物質(zhì)文化需要同落后的社會生產(chǎn)之間的矛盾呢,現(xiàn)在都新常態(tài)下去產(chǎn)能了……

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填補監(jiān)管空白 促進行業(yè)健康發(fā)展

無距科技與法庫通航基地聯(lián)合成立無距航服,更是從空域源頭部署,結(jié)合已有的無人機大數(shù)據(jù)服務(wù),創(chuàng)立服務(wù)于行業(yè)無人機的專屬空域,積極促進無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該基地的成立,不僅是對無人機監(jiān)管空白的提前預(yù)判,也是我國探索無人機合法飛行應(yīng)用的重大一步。同時,無人機產(chǎn)業(yè)基地的成立也會為更多的試飛運行基地樹立標桿,為我國無人機行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展提供保障。

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2017-10-26
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