據(jù)麥肯錫最新發(fā)布的一份報(bào)告，自2010年以來(lái)，移動(dòng)出行業(yè)務(wù)與相關(guān)技術(shù)投資達(dá)到了驚人的1110億美元。
麥肯錫稱，自2010年以來(lái)投資的一半以上都集中在汽車共享和自動(dòng)駕駛解決方案上。自2014年以來(lái)，共有96億美元用于汽車共享技術(shù)。其中5億美元是通用汽車從Lyft公司獲得10％股權(quán)的。
其中60多項(xiàng)交易的價(jià)格都在10億美元以上。
麥肯錫合伙人Matthias Kasser表示：“我們對(duì)這些數(shù)字感到有點(diǎn)驚訝。 “這些技術(shù)的盈利商業(yè)模式尚不清楚，但公司認(rèn)為他們必須進(jìn)行這些投資。”
個(gè)人移動(dòng)出行的五大核心價(jià)值層：
Lyft、Uber、滴滴出行和Grab都籌集了大量的投資，因?yàn)樗麄冋谂屨际袌?chǎng)份額，尤其是在中國(guó)和美國(guó)。
“盡管現(xiàn)在還是不清楚這個(gè)市場(chǎng)會(huì)有多大的變化，但還是要進(jìn)行開(kāi)發(fā)。”
隨著汽車制造商和科技公司開(kāi)發(fā)出更多的自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)動(dòng)出租車，預(yù)計(jì)未來(lái)10年，乘坐汽車的增長(zhǎng)速度將加快。
差異化技術(shù)與商業(yè)模式的能力對(duì)比圖：
Waymo表示，在不久的將來(lái)，自動(dòng)駕駛的小型貨車將開(kāi)始在美國(guó)Phoenix 給予付費(fèi)乘客游樂(lè)設(shè)施。 與此同時(shí)，通用汽車、Uber、德?tīng)柛５裙疽餐度刖拶Y開(kāi)發(fā)自主駕駛汽車。
簡(jiǎn)而言之，盡管行業(yè)資深人士承認(rèn)不可能確切知道這些投資何時(shí)能夠取得成功，但他們都在為即將到來(lái)的移動(dòng)出行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備。
麥肯錫指出，要在全新的移動(dòng)出行領(lǐng)域中站穩(wěn)腳跟，必須根據(jù)企業(yè)本身的決定，采取5大關(guān)鍵策略：
這些策略的利用各不相同：
多種途徑實(shí)現(xiàn)移動(dòng)出行未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)：
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
