英特爾最近公布了一組數(shù)據(jù)，對比了Mobileye EyeQ5和NVIDIA’s Xavier深度學(xué)習(xí)效能，結(jié)果顯示，Mobileye的系統(tǒng)芯片能夠提供更卓越的深度學(xué)習(xí)效能。英特爾表示，Mobileye EyeQ5將提供每瓦特2．4 DL TOPS（萬億次／每秒）的效能－－這一數(shù)字比NVIDIA公開宣稱的Xavier效能要高2．4倍。
提供更優(yōu)異的深度學(xué)習(xí)效能
自動駕駛汽車的關(guān)鍵指標(biāo)
人工智能工作負(fù)載（或深度學(xué)習(xí)）將在自動駕駛汽車的“大腦”中發(fā)揮關(guān)鍵作用，英特爾和Mobileye提倡采用更智能的人工智能方案，以更高效的方式來處理特定工作負(fù)載。
雖然計算效率的重要性在各個環(huán)境中都不容小覷，但在汽車中尤為重要，因為，汽車需要在有限的空間中，容納高性能計算機(jī)所需的冷卻系統(tǒng)。對于自動駕駛汽車“大腦”這個高性能系統(tǒng)來說，英特爾的目標(biāo)是兼顧兩大需求：冷卻與提供強大性能。
每秒萬億次計算（TOPS）是高性能系統(tǒng)芯片的常用性能指標(biāo)；每瓦特TOPS則延伸了這一測量指標(biāo)，通常被用來描述效能。每瓦特TOPS越高，效率也就越高。
如果一個系統(tǒng)的每瓦TOPS數(shù)值高，那就意味著，它的熱量更少，冷卻更簡單切成本更低，耗能也更少，從而節(jié)省燃料，延長汽車的行駛里程。對于英特爾和Mobileye的客戶來說，這說到底，就相當(dāng)于降低了運營成本和車輛成本，同時，在設(shè)計上提供了更多可能性，廠商能夠以更靈活的方式把計算盒安裝在自動駕駛汽車內(nèi)。
供應(yīng)計劃
EyeQ5將是Mobileye的第五代系統(tǒng)芯片，旨在為全面自動駕駛（L4／5）汽車提供以視覺為核心的計算機(jī)傳感器融合。EyeQ5將于2018年出工程樣品，并在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。（來源：英特爾）
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
