爆美監(jiān)管機(jī)構(gòu)2015年就懷疑菲亞特克萊斯勒尾氣作弊

據(jù)外媒報(bào)道，周五披露的電子郵件顯示，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)在2015年11月曾對(duì)菲亞特克萊斯勒表示，他們懷疑該公司的一些車輛配備了秘密軟件，從而違反排放控制標(biāo)準(zhǔn)。

今年1月份，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署和加州空氣資源委員會(huì)指控菲亞特克萊斯勒使用“作弊軟件”，非法允許近10.4萬(wàn)輛2014-2016年生產(chǎn)的３．０升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)吉普大切諾基（Jeep Grand Cherokee）和道奇Ｒａｍ１５００皮卡車得以通過(guò)政府的尾氣排放測(cè)試，但實(shí)際排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)法定上限。

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署交通和空氣質(zhì)量合規(guī)部門主任拜倫·邦克（Byron Bunker）在2016年1月份對(duì)菲亞特克萊斯勒的郵件中表示，“菲亞特克萊斯勒對(duì)其車輛的高氧氮物排放的指責(zé)不接受且遲遲不作出解釋，對(duì)此他表示擔(dān)憂”。

邦克的郵件同時(shí)透露，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署在2015年11月的一次會(huì)議上警告菲亞特克萊斯勒高層，其部分車輛至少安裝了一個(gè)輔助排放控制裝置，違反了相關(guān)規(guī)定。而在這次會(huì)議的兩個(gè)月前，陷入尾氣排放丑聞的大眾承認(rèn)其在美國(guó)數(shù)十萬(wàn)輛汽車上安裝了“作弊軟件”。

美國(guó)菲亞特克萊斯勒汽車安全與監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人麥克·達(dá)爾（Mike Dahl）在另一封郵件中做出了相應(yīng)的回應(yīng)，表示該公司正在努力調(diào)查，并理解環(huán)保署的擔(dān)憂。他補(bǔ)充說(shuō)，如果環(huán)保署將菲亞特克萊斯勒的汽車認(rèn)定為安裝了“作弊軟件”的汽車，將會(huì)導(dǎo)致“潛在的重大監(jiān)管和商業(yè)后果”。

周五在威尼斯舉行的一場(chǎng)活動(dòng)上，菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾奇奧尼（Sergio Marchionne）表示，他“相信菲亞特克萊斯勒不會(huì)故意安裝‘作弊軟件’，不會(huì)像大眾那樣做”。

同時(shí)，菲亞特克萊斯勒在一份聲明中表示，披露的電子郵件顯示了，該公司“在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都在與美國(guó)環(huán)保署就柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件進(jìn)行有意義的接觸”。

馬爾奇奧尼還表示，他預(yù)計(jì)美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)很快會(huì)審核通過(guò)一款修復(fù)軟件，從而允許該公司在美國(guó)銷售2017年的柴油車型。他還稱該修復(fù)軟件還將使用于更新和解決2014-2016年汽車的問(wèn)題。

今年5月份，美國(guó)司法部起訴了菲亞特克萊斯勒汽車，指控該公司車輛安裝了至少８?jìng)€(gè)未經(jīng)申報(bào)的尾氣排放修改軟件，標(biāo)志著圍繞該公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的爭(zhēng)端升級(jí)。

美國(guó)媒體報(bào)道，菲亞特克萊斯勒可能面臨多達(dá)４６億美元的巨額罰款。

生成海報(bào)

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