風(fēng)口浪尖上的觀致和寶能

觀致因合資合作再次被關(guān)注，不管是之前的宜賓市政府，還是剛出現(xiàn)的神秘投資人。僅是一紙戰(zhàn)略合作意向書而已，到后續(xù)落地實施還有很多不確定性，如果成了既定事實，也就不會如此閃爍其辭了。僅是意向而已……

國家剛剛發(fā)布了汽車投資管理辦法，標準和門口都有了實質(zhì)性提高。對于觀致汽車坊間給出了130億的估值，對于傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的資質(zhì)獲取，在國家嚴控汽車投資的當(dāng)前，已經(jīng)超出了估值范疇本身。

寶能在“寶萬之爭”塵埃落地之后，一是急需修正自己的野蠻人形象，除了資金杠桿也在做實業(yè)，寶能確實在衣食住行幾個方面都有系統(tǒng)的布局和投資，二是在汽車強國戰(zhàn)略的新能源支點上，抓住新的機遇和實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在傳統(tǒng)的地產(chǎn)業(yè)務(wù)之外需要新的增長極。

據(jù)接近寶能的相關(guān)人士透露，去年開始寶能與多個汽車企業(yè)接洽合作，其中就包括談了幾輪的觀致汽車，分歧點是對公司的估值問題。寶能在汽車板塊的投資計劃大約是100億，目標是通過幾年努力做到自主前三的位置?；蛟S是國家6月新發(fā)布的汽車投資管理辦法，推著寶能向前邁了一步，在觀致汽車的估值上做出了讓步。

對于觀致來說，發(fā)展的情懷與經(jīng)營困難的骨感結(jié)伴而行，投資人很難再不計代價的給觀致汽車輸血，尋找投資方就是為了解決資金問題。財大氣粗的寶能當(dāng)然是一個選擇，可是對于做汽車實業(yè)的觀致來說，解決了資金問題最大的擔(dān)憂是寶能進入后的經(jīng)營模式問題，能否可控是觀致最擔(dān)心的問題。

觀致需要新的投資者加入，解決經(jīng)營困境下的資金問題。寶能讓公眾和相關(guān)部門知道，他們是真的努力在做實業(yè)。不管未來合作如何，雙方都在信息曝光之后獲得了價值?；蛟S百度更焦急關(guān)注這件事情，說來說去和寶能關(guān)聯(lián)上的事情，短期很難褪去資本運作的痕跡。

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