本文轉(zhuǎn)自每日汽車(chē)
6月6日下午，吉利集團(tuán)香港上市公司發(fā)布最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，5月份吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到了76，546輛，同比增長(zhǎng)67%，環(huán)比4月下降12%。前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89%，完成今年百萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)的44%。
5月份吉利出口銷(xiāo)量為207輛，同比下滑87%；前5個(gè)月累計(jì)出口3，042輛，同比下滑59%。目前吉利和大多數(shù)自主品牌一樣，海外市場(chǎng)都是建立在新興市場(chǎng)上，但由于受到當(dāng)?shù)卣谓?jīng)濟(jì)局勢(shì)的影響，直接導(dǎo)致出口銷(xiāo)量的銳減。
對(duì)于這一現(xiàn)象，目前吉利采取了兩種發(fā)展路徑，進(jìn)軍較為穩(wěn)定的新興市場(chǎng)和進(jìn)入成熟的歐美市場(chǎng)。前者和吉利收購(gòu)寶騰關(guān)聯(lián)，后者和推出的新品牌領(lǐng)克有關(guān)。
上個(gè)月，就在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)為銷(xiāo)量增長(zhǎng)犯愁之際，吉利宣布收購(gòu)DRB旗下寶騰汽車(chē)49.9%的股份以及豪華跑車(chē)品牌路特斯51%的股份，被行業(yè)人士看做是進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的第一步。然而長(zhǎng)期受日系車(chē)霸占的東南亞市場(chǎng)，并非是一款好啃的肥肉，吉利的這一戰(zhàn)將承受不小的壓力。
好消息是吉利和沃爾沃聯(lián)合推出的新品牌領(lǐng)克，受到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。不走尋常路的領(lǐng)克采取了更加前沿的設(shè)計(jì)和更加獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)方式，在很短時(shí)間內(nèi)就吸引了一批簇?fù)碚摺?/p>
據(jù)領(lǐng)克方面人士介紹，目前申請(qǐng)領(lǐng)克銷(xiāo)售權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商多達(dá)1000余家，部分城市的經(jīng)銷(xiāo)權(quán)已經(jīng)下發(fā)，4S店的建設(shè)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，領(lǐng)克第一款新車(chē)01預(yù)計(jì)將在10月份到達(dá)部分4S店，12月份將正式上市銷(xiāo)售。從經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的反映熱情可以預(yù)判，領(lǐng)克將成為吉利明年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要力量。
對(duì)于海外市場(chǎng)，領(lǐng)克在歐洲上市的計(jì)劃并未明確推進(jìn)，而根據(jù)之前吉利的計(jì)劃，領(lǐng)克將先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣，然后再進(jìn)軍到歐洲市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)。從目前的進(jìn)度來(lái)看，領(lǐng)克的軟硬實(shí)力還需在海外市場(chǎng)進(jìn)一步施加影響。
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