近日，全球三大國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一惠譽(yù)國際信用評(píng)級(jí)（Fitch Ratings）表示，在2017年汽車市場(chǎng)疲軟的情況下，中國自主品牌汽車面臨著日益激烈的價(jià)格競(jìng)爭。過去幾個(gè)月，中國自主汽車價(jià)格下調(diào)，以提升零售需求，從而減少庫存。
惠譽(yù)預(yù)計(jì)，隨著國內(nèi)汽車需求持續(xù)低迷，2017年自有品牌的價(jià)格競(jìng)爭將加劇，尤其是在產(chǎn)量富裕的SUV領(lǐng)域。吉利、廣汽傳奇和上汽榮威在內(nèi)的一些具有競(jìng)爭力自主品牌，可能會(huì)在銷售增長中表現(xiàn)突出，并保持健康的盈利能力，但一些弱小的自主品牌可能會(huì)遭受市場(chǎng)份額的損失和利潤率的壓縮。
自主品牌汽車制造商已經(jīng)放慢了對(duì)經(jīng)銷商的批發(fā)提貨量，以減輕后者的庫存和財(cái)政負(fù)擔(dān)。中國自主品牌經(jīng)銷商庫存水平在2017年4月達(dá)到了2.5個(gè)月的峰值，并在5月大幅削減庫存后仍保持在1.9個(gè)月高位。
例如，長安汽車自今年4月以來就主動(dòng)削減了產(chǎn)量和批發(fā)量，以幫助經(jīng)銷商在新產(chǎn)品推出之前清除舊車型。今年4月，該公司的批發(fā)銷量同比下降了27.6%，5月份下降了25.8%。
惠譽(yù)表示，中國汽車制造商正積極在2017年將經(jīng)銷商庫存控制在可控范圍內(nèi)。由商務(wù)部發(fā)布的《汽車銷售管理辦法》規(guī)定禁止汽車制造商設(shè)定經(jīng)銷商銷售目標(biāo)或?qū)齑嫱平o經(jīng)銷商。7月1日起，該辦法將正式實(shí)施。
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