據(jù)路透社報道,德國交通運輸部周二宣布,其計劃建立一個新的機構來測試汽車尾氣排放,以恢復消費者在大眾排放丑聞后的信心。
德國交通部表示,這一新的檢測機構將由來自汽車工業(yè)、政府、消費者組織和環(huán)保組織的人士組成。
不過,德國機動車輛管理局(KBA)將繼續(xù)負責新車型許可證的發(fā)放。KBA向交通運輸部報告,目前監(jiān)管車輛測試。
自從大眾2015年9月承認在美國進行了柴油車尾氣排放作弊以來,德國政府就因為沒有采取足夠措施打擊車輛污染以及與汽車工業(yè)太過接近而受到批評。
德國交通部表示,新研究機構將在實際路面條件而不是實驗室條件下每年測試大約70輛汽車車型,而且排放和燃料消耗的測試結果將被公開,以使購車者能夠更好地進行比較。
周一,德國交通運輸部還敦促汽車制造商召回多達1200萬輛柴油車,進行發(fā)動機管理軟件更新。
歐盟委員會正在尋求更廣泛的監(jiān)管權力,包括對汽車制造商處以罰款的能力,但德國正進行游說,對于汽車測試和車輛牌照發(fā)放應該成為國家事務。
德國交通部還表示,歐寶Zafira汽車和戴姆勒生產(chǎn)的Smart For Two排放的二氧化碳超出了規(guī)定,盡管Smart For Two仍需進行進一步的測試。目前,兩個車型都暫停了銷售。
德國交通部要求已經(jīng)上路的Zafira柴油車必須進行軟件更新,但車的牌照不會被取消。
由于大眾排放丑聞,德國交通部下令對29款車型進行了測試。在接下來幾個月,還會對10個車型進行測試,目前17個款車型通過了測試。
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