自動駕駛技術(shù)之爭優(yōu)勝劣汰 輸家或浪費數(shù)億美元

據(jù)外媒報道，美國咨詢公司Alixpartners的一項新研究顯示，第一輛自動駕駛汽車的研發(fā)將是一個企業(yè)優(yōu)勝劣汰的過程，超過50個主要競爭車企預(yù)計將花費數(shù)十億美元，但是未來十年內(nèi)這一領(lǐng)域?qū)⒅挥猩贁?shù)的成功者。  

“全球有大約50家企業(yè)試圖開發(fā)自動駕駛軟件，最后成功的可能只有三四家，”Alixpartners全球副主席John Hoffecker于當(dāng)?shù)貢r間7月11日在底特律汽車新聞協(xié)會（Automotive Press Association in Detroit）的講話中表示?！把邪l(fā)方向錯誤將浪費數(shù)十億美元?！?/p>

傳統(tǒng)汽車制造商面臨著一個艱巨的任務(wù)，即需要與諸如Alphabet 和Apple這樣的科技巨頭競爭，而科技巨頭往往擁有更雄厚的資金，并能夠賺得更多的錢投資自動駕駛汽車。通用、戴姆勒和沃爾沃等汽車公司都承諾在四年內(nèi)讓自動駕駛汽車上路。這些公司都在競爭第一名的位置，以便能夠在自動駕駛汽車領(lǐng)域設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，就像特斯拉將自身打造成電動汽車領(lǐng)域高端品牌一樣。

Hoffecker表示，那些輸?shù)舻钠髽I(yè)不會倒閉，尤其是老牌車企。但在這場競賽中輸?shù)舻钠髽I(yè)還是會競相趕上自動駕駛技術(shù)的水平，因為這些公司在研發(fā)中已投入了大量的資金，并且很可能將不得不從贏家那里購買自動駕駛技術(shù)。Hoffecker表示：“誰能先實現(xiàn)自動駕駛，誰就能占得先機(jī)?！?/p>

據(jù)Hoffecker所言，僅去年，為建立自主、互聯(lián)、共享和電動汽車所成立的合作伙伴關(guān)系共195個。超過200個參與的企業(yè)來自汽車業(yè)以外，其中許多來自硅谷。

Alixpartners認(rèn)為，現(xiàn)在預(yù)測自動駕駛汽車研發(fā)的贏家?guī)缀跏遣豢赡艿?，因為在未來八年里，隨著自動駕駛汽車的到來和電動汽車的普及，將會有很多變化發(fā)生。據(jù)Alixpartners估計，到 2025年，生產(chǎn)一輛自動駕駛汽車的成本將下降78%，電動汽車的價格將與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的價格持平。

Hoffecker表示：“勝負(fù)可以在一夜之間就揭曉。未來在自動駕駛領(lǐng)域取得成功的企業(yè)將是屈指可數(shù)的，所以你會發(fā)現(xiàn)，數(shù)千萬乃至數(shù)億的投資中，將會有90%被完全浪費掉。

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