（新浪汽車訊 牛建峰）據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，德國政府要求戴姆勒公司高管前往柏林，解釋其在可能存在的柴油尾氣排放作弊行為中所扮演的角色。此前，梅賽德斯-奔馳的兩款發(fā)動機(jī)引起了檢方的嚴(yán)格審查。
7月13日，德國《南德意志報(bào)》援引斯圖加特法庭發(fā)出的搜查令稱，戴姆勒汽車被指控在歐洲和美國銷售100多萬輛排放量超標(biāo)的汽車。斯圖加特檢察官兩個月前在德國搜查了戴姆勒公司，指控其進(jìn)行虛假廣告和可能的操縱柴油車廢氣處理系統(tǒng)。
戴姆勒證實(shí)，7月14日下午有幾名代表出席了德國交通運(yùn)輸部的一場特別聽證會，接受柴油排放作弊的調(diào)查。
戴姆勒發(fā)言人亨德里克·薩克曼（Hendrik Sackmann）拒絕對《南德意志報(bào)》的報(bào)道發(fā)表評論，而交通部也沒有立即回復(fù)尋求置評的電子郵件。
一位知情人士周四表示，根據(jù)檢查方在今年5月對戴姆勒的搜索，檢方將注意力集中在兩輛據(jù)稱配備了所謂的“減效裝置”的柴油發(fā)動機(jī)上，這些設(shè)備將減少排放控制。奔馳GLK 250和GL 350 SUV是戴姆勒使用這種發(fā)動機(jī)的車型之一。
該人士說，檢查官正在調(diào)查戴姆勒2008年至2016年期間出售的汽車。
戴姆勒是大眾汽車公司在2015年9月遭到安裝軟件以繞過污染檢測丑聞之中的眾多汽車制造商之一。今年5月，數(shù)百名警察和檢察官參與了德國各地戴姆勒公司的搜查行動，這是兩個月前展開調(diào)查的一部分。
法蘭克福美茨勒銀行(Bankhaus Metzler)分析師尤爾根皮普爾(Juergen Pieper)指出：“戴姆勒似乎已經(jīng)對技術(shù)上允許的排放進(jìn)行了太多的解釋。但現(xiàn)在的問題是，他們是否故意違反了規(guī)則，造成車輛排柴油放過度。”他估計(jì)，如果汽車召回升級，所需的費(fèi)用約為5億歐元（約合人民幣38.7億）。
受此影響，戴姆勒股價在法蘭克福收盤時下跌0.5%，至65.15歐元，部分收復(fù)了3%的跌幅。今年戴姆勒股價已下跌7.9%，其市值為697億歐元。
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