劉亮：渠道發(fā)展均衡 用實(shí)力為產(chǎn)品背書

新浪汽車訊 第二十屆成都國際車展于2017年8月25日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，特邀各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題做出深度解讀。以下為比速汽車銷售有限公司市場管理中心總監(jiān) 劉亮訪談實(shí)錄：

主持人：各位新浪網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2017成都車展新浪汽車高端訪談，現(xiàn)在做客我們?cè)L談間的是比速汽車銷售有限公司市場管理中心總監(jiān) 劉亮劉總。

劉亮：新浪的各位網(wǎng)友，大家好。

主持人：我們本屆車展帶來了哪些車型呢？

劉亮：此次受場地限制的原因，但是我們?cè)趫鐾庠O(shè)置有專場比速體驗(yàn)店，展出的車型有比速汽車旗下6月剛上市的 “型動(dòng)派7座中型SUV”比速T5、“動(dòng)感雙T都市SUV”比速T3自動(dòng)擋和7座MPV比速M(fèi)3三款車型，讓消費(fèi)者更好的近距離體驗(yàn)比速汽車的精工好品質(zhì)產(chǎn)品。

主持人：剛才您提到的比速T5，它目前在市場上的表現(xiàn)是怎樣的？

劉亮：我們?cè)?月份剛剛上市的比速T5，首月就貢獻(xiàn)了超5000輛的訂單，并且7、8月銷量也是快速增長，部分版型還處于被催單的狀態(tài)。

主持人：今年1-7月，咱們的比速車銷量情況是怎樣的？

劉亮：比速汽車旗下現(xiàn)有三款車型：“型動(dòng)派7座中型SUV”比速T5、“動(dòng)感雙T都市SUV”比速T3和7座MPV比速M(fèi)3。截止7月份，比速汽車總銷量達(dá)到21036輛。

主持人：全年的銷量目標(biāo)是？

劉亮：我們預(yù)估今年比速能完成50000萬的銷量目標(biāo)。

主持人：去年年底推出了M3、T3、T5，前不久有消息說T3要推出CVT版，您認(rèn)為在下半年的市場投放，對(duì)市場的增量有什么助推嗎？

劉亮：比速汽車旗下緊湊型SUV比速T3 CVT車型7月底已經(jīng)開始預(yù)售，將在8月28號(hào)正式上市，現(xiàn)車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)全國各比速汽車4S店。T3 CVT車型的推出不僅使比速汽車的產(chǎn)品陣營更加豐富，同時(shí)也讓消費(fèi)者擁有了更多的選擇空間，彌補(bǔ)了比速汽車自動(dòng)擋車型的空白。比速T3 CVT和手動(dòng)擋相比較實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，比速T3 CVT搭載的“1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”+“高效CVT自動(dòng)變速箱”黃金動(dòng)力組合，其中1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠達(dá)到最大功率98kw，最大扭矩185N.m，配合CVT自動(dòng)變速箱動(dòng)力更強(qiáng)勁、換擋更平順、可靠性更高，能夠更充分滿足用戶的各種出行需求。在智能舒適配置方面，全系標(biāo)配電子手剎、定速巡航、皮質(zhì)座椅、9寸懸浮式高清液晶、GPS導(dǎo)航、手機(jī)映射等科技配置，并且在中高配上增加了側(cè)安全氣簾，更有車載行車記錄儀、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮多功能方向盤等豐富的智能舒適配置，讓駕乘更加便捷舒心。在智能安全配置方面比速T3CVT車型不僅配置了ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TCS牽引力控制、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，更新增了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，使整車在操控便捷性、舒適性、和安全性等方面進(jìn)一步提升，著實(shí)體現(xiàn)了比速汽車對(duì)“精工造好車”理念的映證。

主持人：下半年還有哪些別的其他的車型推出嗎？

劉亮：比速汽車已規(guī)劃了一個(gè)完備的產(chǎn)品線布局，除了即將推出的T3自動(dòng)擋、9/10月份比速T5自動(dòng)擋、比速M(fèi)3自動(dòng)擋車型外，明年上半年推出全新車型：比速T6，以及T5/T3/M3的2018款年型車，后續(xù)會(huì)以SUV為主，MPV為輔，同時(shí)發(fā)展新能源和轎車相關(guān)的產(chǎn)品。屆時(shí)比速汽車將涵蓋MPV、SUV、轎車、新能源多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

主持人：可以看出我們的產(chǎn)品投放還是比較密集和成體系化的，在渠道建設(shè)方面有哪些，我們渠道有沒有擴(kuò)展或者增加？今年的目標(biāo)又是多少？

劉亮：比速汽車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展還是比較健康和穩(wěn)定的，目前比速汽車入網(wǎng)經(jīng)銷商200余家（220~230家），其中大部分都有其他品牌運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，這就很好的保證了網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。我們希望今年年底目標(biāo)能做到260家經(jīng)銷商，未來我們希望通過三年的時(shí)間能夠做到自主品牌主流的網(wǎng)絡(luò)水平渠道，讓比速汽車能夠更好的服務(wù)于消費(fèi)者。

主持人：比速汽車主要銷售區(qū)域是一二線市場還是三四線市場？

劉亮：比速汽車在發(fā)展過程中，作為一個(gè)新品牌，我們?cè)谝欢木€城市是均衡發(fā)展的。并且率先取得突破的市場是核心省會(huì)級(jí)城市，比如杭州、廣州、上海等華東華南這些發(fā)達(dá)區(qū)域。這些區(qū)域的年輕消費(fèi)者對(duì)于新品牌的接受度很快，與我們的客戶群相符合，大多數(shù)是80后、90后，占據(jù)我們60%以上的份額。

主持人：中國其實(shí)一直是一個(gè)汽車大國，但是從去年開始，它一直處于緩慢增加的狀態(tài)，您怎樣看待這樣的事情？

劉亮：第一，車市與GDP增速息息相關(guān)，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2017年上半年的GDP增速為也只有6.9%。那么今年整體的乘用車市場銷量，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，1~7月份乘用車整體銷量為1177萬，同比增速為4.5%，這樣的一個(gè)增速與前幾年相比，整體呈現(xiàn)增速放緩的狀態(tài)，造成各個(gè)汽車品牌之間競爭壓力非常大，但是每個(gè)企業(yè)的發(fā)展階段和市場定位不同，表現(xiàn)的市場競爭狀態(tài)也大不一樣。

第二，國內(nèi)汽車市場不斷有新的品牌和產(chǎn)品投放，尤其是SUV市場，近幾年的競爭更加炙熱化，但是這個(gè)市場的增速也是最大的，根據(jù)中汽中心發(fā)布的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，1~7月SUV整體增速超過了17.4%，遠(yuǎn)高于整體市場及SD、MPV市場，并且市場占有率也高達(dá)42.3%。在今年的1月份，SUV市場份額（48.3%）歷史性的超越轎車市場份額（47.2%）。

主持人：作為企業(yè)來說，產(chǎn)品服務(wù)營銷這三個(gè)板塊是缺一不可的，咱們比速怎樣來均衡這三個(gè)板塊呢？

劉亮：我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品力是硬實(shí)力，永遠(yuǎn)是第一位，是建立在品質(zhì)之上的；營銷必須重視客戶體驗(yàn)，并以品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基調(diào)，比速汽車會(huì)一直堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和良好服務(wù)的前提條件下為大家?guī)砀玫漠a(chǎn)品體驗(yàn)。

主持人：外界對(duì)比速和幻速有傻傻分不清楚的狀態(tài)，就像剛才的江淮老總也在問，因?yàn)楸人偾耙欢螘r(shí)間也傳調(diào)整，對(duì)這兩者之間到底是什么關(guān)系，您跟我們解釋一下。

劉亮：比比速、幻速汽車同屬于銀翔集團(tuán)旗下，但兩者品牌定位不同，細(xì)分市場也不同，面對(duì)的目標(biāo)人群也不相同。比速汽車作為中國汽車時(shí)代新勢(shì)力，是一個(gè)年輕化的汽車品牌，致力于打造“好看、好開、好玩”的精品好車。目前比速汽車會(huì)以SUV市場為主，當(dāng)然其他領(lǐng)域也會(huì)涉及到。比速汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃將涵蓋SUV、MPV、新能源轎車等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。比速汽車將持續(xù)堅(jiān)持“創(chuàng)新”+“精工”理念，用實(shí)力為產(chǎn)品背書，做富有創(chuàng)新活力的年輕化汽車品牌。

說起創(chuàng)新，首先，作為一個(gè)年輕的汽車品牌，在未來市場競爭中創(chuàng)新是必備的條件，因?yàn)橹挥袆?chuàng)新企業(yè)才能夠有發(fā)展。創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，還體現(xiàn)在我們工作的方方面面，這樣才能在未來進(jìn)程中尋找到市場的機(jī)會(huì)。其次，我們具有領(lǐng)先的整車開發(fā)技術(shù)，經(jīng)過集團(tuán)多年的籌備和演變，逐漸呈現(xiàn)出架構(gòu)化、平臺(tái)化、系列化、個(gè)性化的特征。

我們比速的開發(fā)理念具有國際先進(jìn)工程開發(fā)思路，從整車級(jí)目標(biāo)，逐級(jí)分解到系統(tǒng)級(jí)，再到零部件級(jí)。試驗(yàn)驗(yàn)證從零部件級(jí)、到系統(tǒng)級(jí)，再到整車級(jí)。形成層層分解，逐級(jí)平衡，步步閉環(huán)，注重過程開發(fā)管控、過程質(zhì)量管控、過程驗(yàn)證管控。

在精工方面，有兩個(gè)層面，一個(gè)是我們希望能夠造精產(chǎn)品，希望每投放一款車都能夠在市場上成為爆款、爆品；另一個(gè)是我們希望能造出好品質(zhì)的車，也希望能夠給消費(fèi)者提供好的服務(wù)品質(zhì)。

我們?nèi)绾文軌蜃龅骄つ?？有四個(gè)條件，第一，我們有精工的理念：比速汽車在成立之初，就把產(chǎn)品品質(zhì)作為重中之重，全面發(fā)力，打造完善成熟的整車研發(fā)、生產(chǎn)生態(tài)鏈，采用V字型正向研發(fā)流程，始終以客戶需求為研發(fā)導(dǎo)向，將“精工”這一標(biāo)簽深深印在消費(fèi)者心中。隨著比速汽車“天地人新三才哲學(xué)”造車?yán)砟畹奶岢觯人倨嚨木だ砟罡映墒?，從設(shè)計(jì)、安全、消費(fèi)者等多角度豐富精工內(nèi)涵，致力于打造超高顏值、便捷舒適、品質(zhì)無憂的精工好車。

第二我們有精工的團(tuán)隊(duì)：先期投入研發(fā)費(fèi)用數(shù)十億元，并設(shè)立了工程研究院，包括：工程中心、設(shè)計(jì)中心、試驗(yàn)試制中心、整車性能集成等專業(yè)處所，并與多家國際知名汽車工程公司（德國、西班牙、英國）、國內(nèi)權(quán)威試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、著名高校建立長期合作關(guān)系。不僅具備國際視野，部分專業(yè)還具備國內(nèi)領(lǐng)先的整車研發(fā)實(shí)力。

第三個(gè)我們有精工的設(shè)備：焊裝生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá)95%，最大化保證比速產(chǎn)品的極致品質(zhì)。各分析實(shí)驗(yàn)所設(shè)備投入費(fèi)用就高達(dá)5億元，幾乎所有的硬件設(shè)施，均是來自國際一流的供應(yīng)商。

第四，我們有精工的供應(yīng)鏈：就比如發(fā)動(dòng)機(jī)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要的部分，也是車輛最重要的核心技術(shù)之一，其可靠性和車輛的質(zhì)量息息相關(guān)?；诖?，我們的發(fā)送機(jī)生產(chǎn)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備均由德國DURR（杜爾）、德國HOMMEL（霍梅爾）、美國LANDIS（蘭蒂斯）、日本兄弟株式會(huì)社、韓國斗山、奧地利AVL、瑞士KISTLER（奇石樂）、德國ETAS （Lambda）、比利時(shí)DSI等國際頂尖設(shè)備供應(yīng)商提供，最大程度保證產(chǎn)品的性能、精度與國際品質(zhì)接軌。對(duì)于比速汽車，我們有著打造爆款的意識(shí)和信心，每推出一款產(chǎn)品都要做好做精，朝細(xì)分市場的主力方向發(fā)力，用精工作為開拓市場的新鑰匙，將打造好看、好開、好玩的精工好車這一初心堅(jiān)持下去。

主持人：現(xiàn)在我們新浪汽車有一個(gè)傳統(tǒng)的保留項(xiàng)目是老總問老總，上一位老總是江淮乘用車營銷公司總經(jīng)理張金漢張總為您留的一個(gè)問題，他說自主品牌在向上的過程中應(yīng)該采取哪些措施，促進(jìn)品牌向上發(fā)展？

劉亮：這個(gè)話題應(yīng)該說整個(gè)全國自主品牌都在想這個(gè)問題，包括現(xiàn)在已經(jīng)比較有知名度的，哈弗、吉利。品牌向上以前我們也討論過，我個(gè)人覺得對(duì)于品牌向上來說，做好產(chǎn)品才是優(yōu)先的，先把產(chǎn)品做好。包括之前我跟一個(gè)資深媒體人聊的時(shí)候，一個(gè)博士導(dǎo)師也在說，但在國外的營銷理念里面是說由品牌帶產(chǎn)品，品牌知名度提升產(chǎn)品才會(huì)有相應(yīng)的銷路。但是在國內(nèi)自主品牌其實(shí)是反的，自主品牌很多時(shí)候是提用產(chǎn)品來帶品牌，這是一條思路，這是中國的一個(gè)特色，這也是中國汽車發(fā)展20多年的時(shí)間段。所以說品牌向上的話，在中國來說，對(duì)于自主品牌來說，我覺得產(chǎn)品是第一位的，產(chǎn)品做到滿足市場，滿足消費(fèi)者需求，這是最關(guān)鍵的核心。在這個(gè)基礎(chǔ)上再去談營銷，再把服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)好，再把我們的服務(wù)水平、包括服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)體系進(jìn)行提升。在整個(gè)環(huán)節(jié)打包的合力作用之下，相信自主品牌在品牌提升上，也會(huì)像中國汽車發(fā)展速度一樣，有一個(gè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

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