安睿軻:賓利要把燃油效率控制在最優(yōu)狀態(tài)

新浪汽車訊 8月25日，2017年成都國際車展在成都世紀新城國際會展中心開展?！敖承呢ポd，繽紛未來”，新浪汽車全程報道第二十屆成都車展實況。新浪汽車特邀各大汽車集團掌門人、企業(yè)高管領(lǐng)袖做客新浪汽車成都車展直播間，對企業(yè)戰(zhàn)略、市場前景、行業(yè)趨勢諸多熱點話題進行深度解讀。以下為賓利汽車中國大陸及香港、澳門地區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻 訪談實錄：

問：中國大陸是個非常復雜的市場，地域廣闊，各個市場均包括不同年齡、不同品味的客戶，他們的消費習慣大都不同。賓利擁有悠久的歷史，獨特的品牌調(diào)性和品牌精神，在為這樣一個多元化，或者說多層次需求的市場提供產(chǎn)品和服務的時候，有沒有哪些相應的手段或者辦法，或者是有哪些考慮與規(guī)劃？

答：這個問題涵蓋的范圍相對寬泛，那么我先從一個比較廣義的層面上回答這個問題。首先，不同的客戶對于購車，首先會體現(xiàn)在他們選擇什么樣的車型上面，應對這個需求，就需要提供各種各樣的產(chǎn)品類型來滿足他們的需要，比如說我們提供轎車車型，還有SUV車型，以及其他個性多樣的產(chǎn)品。選擇不同的車型，能夠體現(xiàn)出他們對于某一種生活方式的獨特追求。

例如在成都，有一位企業(yè)高管，他為了滿足自己商務出行以及某些活動的需要，賓利慕尚長軸距版可以滿足這方面的要求。另如，客戶是一位在成都居住的名人，他可能會非常喜歡親近大自然，愿意到郊外去旅行，這時賓利的SUV車型——添越Bentayga便能契合這一類型的生活方式。所以我們可以針對他們對于生活的向往，及不同類型的生活方式，提供不同的車型滿足消費者的各類需求。

如果更進一步講到中國市場，我們同樣發(fā)現(xiàn)不同消費者對于汽車的選擇要求是相異的。在這里我們也會有特定戰(zhàn)略，例如展臺上的慕尚長軸距版，就是賓利汽車專門為中國客戶獨特打造的，以滿足這個市場的獨特需求。

我們剛才是從市場上宏觀的進行解讀，現(xiàn)在我們回歸到消費者本身，從而進一步感受賓利獨特的品牌特點，我們會把消費者個人對于車輛的獨特偏好帶到每一部具體的產(chǎn)品上來。例如您的名片，如果您十分鐘意它的顏色，我們可以把名片發(fā)回賓利總部克魯，按照名片配色為您打造獨一無二的車身顏色。

再例如在展臺上的飛馳Mulliner特別版，做工異常精致且獨一無二。同時它的漆面、飾板，包括內(nèi)飾、座椅、中控面板等等部分，都采用非常精湛的工藝來打造，而且顏色及材料也都是高度定制化的。所以，我們可以根據(jù)不同消費者獨特的需求，打造一臺專屬于他個人的賓利汽車，這也是我們非常驕傲的一點。

問：現(xiàn)在中國的豪車市場可以說是一個變革時期，很多豪車品牌以及超豪華品牌都有新的變化。添越Bentayga在中國SUV市場關(guān)注度非常高，而且添越Bentayga上市本身就是著眼于提高賓利在中國的銷量。未來賓利是否有更多關(guān)于SUV車型的計劃以滿足中國市場需求？

答：今年我們在上海車展發(fā)布了添越Bentayga車系的第二款車型——添越Bentayga Mulliner特別版。這的確是我們在該級別SUV細分市場一款非常領(lǐng)先，同時也更加極致的車型，我們?yōu)榇艘采罡邢矏偂?/p>

談到添越Bentayga這款車，今年是它在中國市場銷售的第一個完整年?？傮w來講銷售時間相對較短，它在市場上還是一款非?！澳贻p”的車型。

我們會在不遠的將來，在添越Bentayga上面裝配不同的動力總成，例如PHEV（混合動力）車型，它將會是非常符合中國汽車市場整體發(fā)展，以及新能源方面的要求。

總體來講，我們未來的計劃是在中國市場引進更多版本的的添越Bentayga車型，現(xiàn)在市場上已經(jīng)有了兩款，一個是添越Bentayga，還有添越Bentayga Mulliner版本，我們可以期待V8汽油版本以及V6混合動力版本與各位見面。我們認為，在中國市場SUV車型將擁有越來越好的前景，所以對于賓利汽車來說，我們也非常愿意把更多的衍生車款帶到中國來。

問：您所指把既有車型引進中國還是專門針對中國市場開發(fā)車型？

答：目前，我們還沒有特別針對中國市場推出的SUV車型，但就像我剛才回答第一個問題時一樣，隨著中國消費者對于SUV需求的不斷提升，以及中國消費者對于個性化定制和賓利車型興趣的不斷的增長，我們一定會向中國市場輸送更多適合這個市場的車型。

補充一點，賓利汽車也將推出一款獨特的添越Bentayga車型，在外觀飾件上加入很多“炫黑”元素，相信這臺車一定能給大家?guī)矶恳恍碌母杏X。預計這臺車會在今年年底與中國消費者見面。

問：剛才您提到了能源問題，現(xiàn)在國內(nèi)的排放標準越來越嚴格，咱們未來的產(chǎn)品有沒有針對排放標準有一些改變？策略是什么？我認為國內(nèi)消費者都不想看到因為排放而使產(chǎn)品在動力方面作出犧牲。

答：實際上我們非常認同您的觀點。我們也與很多車主溝通過，作為賓利汽車的所有者，他們希望自己能夠?qū)Νh(huán)境作出更多的貢獻，但同時不希望車輛因為排放方面的原因，而在性能上或是我們一直所秉承的奢華體驗上，有任何的妥協(xié)與犧牲。所以這對我們來講，也是一項非常有趣的挑戰(zhàn)，不斷推動工匠以及工程師不斷地構(gòu)思、不斷實驗與改進設(shè)計。

中國在排放標準上已經(jīng)走在世界前列。眾所周知，到2020年，中國預計會出臺自己的C6排放標準，為此，我們也已經(jīng)做好充分的準備。首先我們會對于現(xiàn)有的發(fā)動機作出一定程度上的技術(shù)改進，與此同時，我們也會不斷地研發(fā)新的動力總成，比如剛才提到的V6混合動力等等。這會幫助我們極大降低全系車型的平均排放標準，而在一些特定的車款上，車輛的排放甚至可以向“零排放”看齊。

所以總體來講，在未來，我們的汽油發(fā)動機會不斷優(yōu)化與改進，把燃油效率控制在最優(yōu)狀態(tài)。同時，我們也會將更多新的動力總成帶到我們的車型上面來。

問：我想了解一下您在負責中國大陸、香港及澳門地區(qū)的業(yè)務之前，您在哪些市場工作過？能不能談一談您了解的不同的市場與中國市場相比，豪華車客戶的需求有哪些不同？

答：我是在15年前加入賓利品牌的，這其中10年負責美國市場，還有5年負責英國市場，那我下面簡單談談美國市場和中國市場的比較。

首先兩個市場的異同都是有的。在美國市場我發(fā)現(xiàn)主要有兩大類型車主：其中一類他們走到賓利的展廳里，看上一款車，他說我想要這款車，我想今天要，我就想現(xiàn)在提車。還有一類他們更多地會愿意把自己的一些喜好還有個人的風格在車輛體現(xiàn)出來，所以他們也就愿意花更多的時間等待，來打造一款屬于自己的車型。

這兩類客戶我們在中國市場也都有見到，但在中國，我發(fā)現(xiàn)會有更多的人愿意通過自己的愛車來表達自己的性格，或者說展示自己的風格，所以與美國相比，會有更多的車主愿意等待一段時間，來打造一款專屬于他們的定制化賓利汽車。

講到中國和美國兩個市場的區(qū)別，還有一點感受頗深。在美國市場上，我們發(fā)現(xiàn)消費者對于汽車租賃還有汽車金融這兩個環(huán)節(jié)使用頻率較高，所以在美國會有30%的賓利車型都是以汽車租賃的方式給到消費者的，基本是現(xiàn)在有一輛車，使用了三年之后會跟我們再換另外一輛車。

但在中國，這種租賃的方式并不常見，更多的中國車主希望擁有一輛屬于自己的賓利。所以我認為，在汽車租賃與汽車金融方面，中國市場未來也具有一定的生長空間，而且對于賓利這樣的品牌來說也不失為一件好事。因為這樣可以讓我們的品牌與車輛向更多市場和消費者開放。

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