（新浪汽車訊 牛建峰）
據(jù)路透社報道，韓國現(xiàn)代一名發(fā)言人周二表示，由于零部件供應(yīng)中斷，現(xiàn)代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產(chǎn)。
有媒體報道稱，現(xiàn)代與中國北汽集團的在華合資企業(yè)北京現(xiàn)代已無法向供應(yīng)商支付報酬，原因是銷量劇烈下滑。
自去年韓國同意部署美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)以來，中韓關(guān)系加劇，這是導(dǎo)致現(xiàn)代大崩潰的原因。但最主要的原因在于現(xiàn)代在新一代技術(shù)上采取不進行合作的“獨自主義”，與其他車企的戰(zhàn)略相悖。
僅在4 - 6月，現(xiàn)代汽車在中國工廠的銷量就劇烈下降了64%，至105，000輛。
“由于零部件制造商供應(yīng)中斷，我們上周暫停了四家中國工廠的生產(chǎn)?！爆F(xiàn)代發(fā)言人表示。
同時，她表示，在華的第五家工廠尚未開始生產(chǎn)。這家位于重慶的新工廠將生產(chǎn)緊湊型轎車和運動型車（運動休旅車、SUV），原計劃在8月開始生產(chǎn)。
韓國汽車零部件制造商協(xié)會的一名官員說，現(xiàn)代供應(yīng)商通常在發(fā)貨后兩個月會得到支付，但現(xiàn)在有些供應(yīng)商6個月沒有拿到付款。
受此影響，現(xiàn)代汽車股價自4月20日來下跌了3.8%，為4個多月以來的最低水平。
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