日前,據(jù)國內(nèi)媒體報道,原寶沃汽車(中國)有限公司副總裁賈亞權(quán)將加盟奇瑞汽車,或?qū)⒇撠煚I銷以及品牌推廣工作。不過,截止發(fā)稿,奇瑞、寶沃雙方均未有官方聲音發(fā)出。
資料顯示,賈亞權(quán)1996年加入長城汽車,擔任一名業(yè)務(wù)員,隨后,他以市場督導(dǎo)員的身份,被派往外地建立銷售網(wǎng)點。其后,賈亞權(quán)歷任長城汽車銷售副總經(jīng)理等職,后任長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司國內(nèi)部總經(jīng)理,成功推動了長城汽車的成長與發(fā)展。在其帶領(lǐng)下,長城汽車成為在全國有著高達千余家經(jīng)銷網(wǎng)點的知名自主汽車品牌。
2012年,賈亞權(quán)從長城汽車跳槽轉(zhuǎn)陣福田,出任福田汽車國內(nèi)銷售總經(jīng)理。2015年,賈亞權(quán)任寶沃汽車(中國)有限公司副總裁兼營銷公司總經(jīng)理,主要負責寶沃汽車在華的運營、管理工作及寶沃汽車在華的渠道建設(shè)與銷售業(yè)務(wù)。
寶沃汽車自2016年4月首款車型BX7在北京車展上市以來,寶沃品牌在中國的表現(xiàn)令人耳目一新,BX7在上市數(shù)月里,累計銷售訂單近4萬輛。
今年6月份,寶沃汽車有過一次較大的人事戰(zhàn)略調(diào)整,調(diào)整后原福田雷薩重機總裁梁兆文接替賈亞權(quán)任寶沃汽車集團副總裁兼營銷公司總經(jīng)理,寶沃汽車品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫升任寶沃汽車集團營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理。
而現(xiàn)下奇瑞汽車目前正在進入關(guān)鍵的發(fā)展階段,正蓄勢進入全新的3.0產(chǎn)品時代。在今年9月12日開幕的法蘭克福車展上,奇瑞就將正式發(fā)布一款全新緊湊型SUV,作為3.0時代產(chǎn)品矩陣的首發(fā)之作。
很顯然,奇瑞此時選擇讓賈亞權(quán)加盟,也是希望其能將此前的品牌運作和銷售方面的成功經(jīng)驗引入奇瑞,從而助推奇瑞產(chǎn)品升級和品牌形象的提升,創(chuàng)造銷量新業(yè)績。
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