又失一將！特斯拉業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁離職

新浪汽車訊

據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，特斯拉業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁迪亞爾穆伊德·奧康內(nèi)爾（Diarmuid O‘Connell）已經(jīng)離職。這是特斯拉宣布提高M(jìn)odel 3轎車產(chǎn)量以來(lái)的最新一位離職高管。

奧康內(nèi)爾于2006年加入特斯拉，是該公司任職時(shí)間最長(zhǎng)的高管之一，也是少數(shù)幾個(gè)在行業(yè)會(huì)議上能代表特斯拉發(fā)言的人之一。他是協(xié)調(diào)特斯拉與各州汽車經(jīng)銷商之間的關(guān)鍵人物，特斯拉最終得以直接向消費(fèi)者銷售汽車。

特斯拉在聲明中表示：“11年來(lái)，奧康內(nèi)爾在幫助特斯拉從小型創(chuàng)業(yè)公司成長(zhǎng)為跨國(guó)公司的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。他在Roadster推出前就加入了特斯拉，我們現(xiàn)在發(fā)布了Model 3，他感覺(jué)是時(shí)候離開(kāi)了?！?/p>

特斯拉全球銷售和服務(wù)總裁喬·麥克尼爾（Jon McNeil）將接管奧康內(nèi)爾的團(tuán)隊(duì)和職責(zé)。

7月底，特斯拉已經(jīng)正式將第一批Model 3車型移交給用戶，并計(jì)劃在12月前每月生產(chǎn)2萬(wàn)輛。但由于該公司試圖直接將汽車銷售用戶，因此加大了對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式的壓力。

奧康內(nèi)爾在發(fā)給彭博新聞的一份聲明中說(shuō)：“我有幸成為引發(fā)全球電動(dòng)汽車革命的團(tuán)隊(duì)中的一員。在通往電動(dòng)汽車世界以及可持續(xù)能源發(fā)展和使用的道路上，沒(méi)有捷徑?！?/p>

一年來(lái)，特斯拉高層持續(xù)動(dòng)蕩，多位高層離職，以下為相關(guān)統(tǒng)計(jì)：

? Kurt Kelty，自2006年擔(dān)任特斯拉電池總監(jiān)，于今年8月離職；

? Chris Lattner：今年1月從蘋果離職加入特斯拉，擔(dān)任Autopilot軟件副總裁，于今年6月離職；

? Jason Wheeler，特斯拉首席財(cái)務(wù)官，在15個(gè)月后的今年春天離職；

? Mark Lipscomb，特斯拉人力資源副總裁，于今年2月份離職；

? Satish Jeyachandran， 特斯拉硬件工程主管，于今年3月份離職；

? Sterling Anderson， 特斯拉Autopilot項(xiàng)目總監(jiān)，直接向馬斯克匯報(bào)，于今年1月份離職。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。