（新浪汽車訊 Dora編譯）
據(jù)路透社報道，豐田汽車公司正與馬自達汽車公司建立一個新的合資企業(yè)，以開發(fā)電動汽車技術，從而在越來越狂熱的競爭中趕上競爭對手，生產(chǎn)更多的電動汽車。
中國等關鍵汽車市場的政策制定者正積極推動電動汽車在未來兩到三十年的發(fā)展，迫使傳統(tǒng)汽車制造商加大電動汽車的開發(fā)力度，特別是隨著電池成本下降將使得更多的汽車使用電力驅動。
豐田在一份聲明中說，新的合資公司將為一系列電動汽車開發(fā)技術，包括小型汽車、客車、SUV和輕型卡車。
新合資公司的名字為EV Common Architecture Spirit Co Ltd，豐田將持有90%的股份，而馬自達和電裝（Denso）株式會社將分別持有5%的股份。
8月份，豐田同意購入馬自達5%的股份，兩家公司表示將共同開發(fā)可負擔得起的電動汽車技術。
長期以來，豐田一直將氫燃料電池汽車和插電式混合動力車作為最明智的汽車制造技術。去年，豐田曾表示希望在其產(chǎn)品線中增加遠程電動汽車，并成立了由豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）領導的內部新部門，以開發(fā)和推廣電動汽車。同時，豐田計劃從2019年開始在中國開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，該車型將基于現(xiàn)有的C-HR運動型多用途車，并使用鋰離子電池。
目前，豐田和馬自達都沒有全電動汽車。豐田認為價格和電池可支持的有限里程是電動汽車普及的重大障礙。
馬自達電動汽車研發(fā)預算只占豐田汽車的一小部分，這使得其自己很難開發(fā)電動汽車。即便如此，但馬自達依然表示計劃在2020年推出電動汽車。
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設計正式揭幕，龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內車企何以應對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關稅 汽車供應商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設計總是心有靈犀
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
