(新浪汽車訊 張婷編譯)
據(jù)彭博社報(bào)道,梅賽德斯-奔馳在全球豪華轎車銷售領(lǐng)域的領(lǐng)先地位進(jìn)一步擴(kuò)大。這主要是基于一款全新的E級(jí)轎車,以及一系列的全新SUV車型的增長(zhǎng),從而領(lǐng)先于寶馬和奧迪。
在今年前9個(gè)月,奔馳的銷量增長(zhǎng)了12%,達(dá)到172萬(wàn)輛,增長(zhǎng)速度是寶馬的三倍。
相比之下,寶馬在前9個(gè)月的增長(zhǎng)率為3.9%,銷量為154萬(wàn)輛。奧迪在這一時(shí)期下滑了2%,至138萬(wàn)輛。
2016年奔馳以同比增加11.3%,全球銷量超過(guò)208.39萬(wàn)輛的成績(jī)位居豪車品牌第一,時(shí)隔12年之后重新從寶馬手中奪回年度豪車銷量全球冠軍。這主要是由于產(chǎn)品線的擴(kuò)大,包括GLC Couple SUV以及X級(jí)皮卡和AMG GT賽車。
9月份,奔馳SUV銷量比去年同期增長(zhǎng)了15%,而Coupe、Convertible和Roadsters的銷量則增長(zhǎng)了21%。
寶馬則表示,由于客戶在等待新版本的X3 SUV上市,其上個(gè)月的交貨量增幅有所收縮。但這家汽車制造商正尋求使用三排X7和8系Couple等新車型進(jìn)行反擊,同時(shí)寶馬正專注于在投資電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的壓力下保持盈利。
在經(jīng)歷了母公司大眾集團(tuán)的柴油作弊丑聞以及與中國(guó)經(jīng)銷商的糾紛后,奧迪開(kāi)始出現(xiàn)了一些復(fù)蘇的跡象。9月,奧迪全球銷量增長(zhǎng)2.7%,得益于SUV需求和中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。
在中國(guó)市場(chǎng),奧迪9月共銷售新車58,062輛,相比去年同期增長(zhǎng)7.1%。在實(shí)現(xiàn)6月、7月、8月、9月連續(xù)四個(gè)月登頂中國(guó)豪華車市場(chǎng)銷量榜首的同時(shí),奧迪整體銷量也保持著穩(wěn)定上升的態(tài)勢(shì)。
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