(本文轉(zhuǎn)載自新京報(bào))
近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了9月份的銷售數(shù)據(jù),其中顯示,乘用車共銷售234.26萬輛,環(huán)比出現(xiàn)了24.92%高增長,較去年同期增長了3.27%;截至9月末,今年前三季度乘用車共銷售1715.05萬輛,同比增長2.38%。
雖然增長幅度屬于微增長,但隨著不斷有新品牌進(jìn)入,分散了銷售數(shù)據(jù),導(dǎo)致部分汽車企業(yè)的銷量不增反降。2017年的日歷已經(jīng)翻過了3/4,仍有多家車企的銷量未達(dá)到全年銷售目標(biāo)的75%。
合資三強(qiáng)完成七成除了中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的整體數(shù)據(jù)外,近期各個(gè)汽車企業(yè)也公開披露了銷售數(shù)字,乘用車市場的三大巨頭——上汽大眾、一汽大眾和上汽通用仍保持了自己的地位,9月份銷量排名依然穩(wěn)固在前三名。
上汽大眾9月份銷量為21.86萬輛,同比增長22.39%;一汽大眾銷量為19.85萬輛(含奧迪進(jìn)口車),同比增長6%;上汽通用銷量為18.67萬輛,同比增長7.86%。
此前上述三家合資企業(yè)中,僅有一汽大眾公開自己2017年的銷售目標(biāo)為196萬輛,而今年1-9月,一汽大眾累計(jì)銷量為139.66萬輛(含奧迪進(jìn)口車),同比微增2.3%。一汽大眾在前三季度中完成全年銷售目標(biāo)的71.26%。
上汽大眾和上汽通用兩家車企雖沒有公布銷售目標(biāo),但是參考去年的全年銷量成績發(fā)現(xiàn),今年上汽大眾前9個(gè)月銷量達(dá)到147.26萬輛,相當(dāng)于去年全年銷量的73.64%;上汽通用1-9月銷量為136.21萬輛,去年全年銷量達(dá)到188萬輛,今年前9個(gè)月的銷售成績僅為去年全年的72.45%。
考慮到車市整體的增長,上汽大眾和上汽通用的銷售目標(biāo)也較去年有所增長,因此,實(shí)際上上汽大眾和上汽通用前三季度的銷售完成度也在70%上下。
自主品牌冰火之差在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的銷量排名中,僅有三個(gè)自主品牌入圍前十,它們分別是吉利汽車、長安汽車和長城汽車。
吉利汽車自年初開始一路高歌猛進(jìn),連續(xù)數(shù)個(gè)月單月銷量出現(xiàn)同比大幅增長,今年1-9月,吉利汽車總銷量達(dá)82.71萬輛,同比大漲近80%,按照年初制定的100萬輛銷售目標(biāo)計(jì)算,已經(jīng)完成了全年任務(wù)的82%。然而年中時(shí)期,吉利汽車提高銷售目標(biāo)至110萬輛,即便如此,吉利汽車現(xiàn)在的成績已經(jīng)完成了任務(wù)的75%。
長安品牌乘用車9月銷量為103505輛,環(huán)比增長35%。在前幾個(gè)月,長安汽車陷入了銷售困境,盡管SUV產(chǎn)品豐富,但是銷量卻未能保持堅(jiān)挺,因此,今年年中,長安開啟官降促銷模式,在第三季度帶動(dòng)銷量出現(xiàn)快速增長。長安今年的銷售目標(biāo)為179萬輛,上半年完成額度僅為43%,前三季度銷售情況較去年同期出現(xiàn)下滑,銷售目標(biāo)完成情況不容樂觀。
而長城汽車9月銷量為10.2萬輛,同比增長4.46%,今年1-9月累計(jì)銷量為70.6萬輛,同比微增2.25%。盡管長城汽車表現(xiàn)不錯(cuò),但是年初制定的銷售目標(biāo)高達(dá)125萬輛,目前這一任務(wù)只完成了56.48%。
日韓品牌齊增長9月份韓系品牌出現(xiàn)明顯回暖,北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 均出現(xiàn)了環(huán)比大幅增長,前者9月銷量達(dá)到8.5萬輛,環(huán)比增長超過60%,后者的銷量雖然僅為4萬輛,但是相對(duì)8月份的數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)超過70%的增長。
今年前三季度,北京現(xiàn)代的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到50.11萬輛,距離年初提出的125萬輛的銷售目標(biāo)有相當(dāng)大的差距,僅完成了40%。
曾經(jīng)在韓系品牌陷入銷售困境趁機(jī)搶奪市場的日系品牌,今年9月仍有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)和啟辰兩大品牌9月銷量為10.29萬輛,同比增長30%,前三季度累計(jì)銷售77.2萬輛,同比增長11.4%。這個(gè)成績占全年銷售目標(biāo)108萬輛的71.48%。
東風(fēng)品牌9月終端銷量突破7.4萬輛,同比增長29.3%,今年1-9月東風(fēng)本田終端銷量已累計(jì)售出51.7萬輛,與去年同期相比大幅增長了27.3%。而東風(fēng)本田今年的銷售目標(biāo)為65萬輛,目前已經(jīng)完成目標(biāo)的80%。因此,東風(fēng)本田決定挑戰(zhàn)全年68萬輛的銷售目標(biāo)。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競爭
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。