廣汽三菱：以變應(yīng)變 迎來“SUV+新能源”新模式

新浪汽車訊  “SUV世家”廣汽三菱迎來了五周年生日，在剛剛過去的10月份又交出了一份驚艷的答卷： 12，730臺，同比增長高達(dá)99%，連續(xù)10個(gè)月保持高速增長。

被問及廣汽三菱這些年快速發(fā)展的秘訣，廣汽三菱執(zhí)行副總張躍賽笑稱，“唯一不變的就是以變應(yīng)對復(fù)雜多變?！?/p>漸進(jìn)五年

“三菱入華的這五年的發(fā)展應(yīng)該是漸進(jìn)式的?！睂τ谌膺@5年的發(fā)展，益子修對新浪汽車表示，“在三菱汽車成立的時(shí)候，海外廠家已經(jīng)進(jìn)入得差不多了。因?yàn)榘l(fā)展晚了五年，所以廣汽三菱的發(fā)展會更為慎重。”益子修進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，目前廣汽三菱的銷量已經(jīng)累計(jì)達(dá)到30萬，現(xiàn)在我們也敢提出更高的銷售目標(biāo)。這不是夢想，而是有可行性的。

的確，一路走來，廣汽三菱一步一個(gè)臺階，堅(jiān)定而有力：

2010年，廣汽集團(tuán)和三菱汽車宣布締結(jié)合作備忘錄；2012年，作為國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布實(shí)施后通過湘粵區(qū)域重組而誕生的首家合資企業(yè)，迅速在中國汽車市場站穩(wěn)腳跟；2014年，第10萬輛整車下線；2016年，第20萬輛整車下線；2017年，僅用11個(gè)月的時(shí)間，廣汽三菱產(chǎn)量迎來了第三個(gè)“十萬”的里程碑。

“與廣汽三菱在市場上取得的高增長相比，更看重體系上取得的內(nèi)涵式增長?！?廣汽三菱執(zhí)行副總張躍賽表示，“廣汽三菱作為三菱汽車在華事業(yè)的核心，從去年開始陸續(xù)推出了全新勁炫、歐藍(lán)德，以及今年的榮耀版、嘉樂版、2018款，均得到了消費(fèi)者的認(rèn)同。”

過去五年三菱的合作伙伴頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注，而這次三菱加入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，也對廣汽三菱的發(fā)展提供了很多資源，股東雙方高度重視，并保證后續(xù)產(chǎn)品導(dǎo)入的速度會加快。張躍賽透露，未來，三菱汽車和日產(chǎn)汽車將在聯(lián)合采購，金融服務(wù)與售后服務(wù)、工廠共用、汽車平臺共享、技術(shù)分享等領(lǐng)域展開合作，日產(chǎn)汽車與三菱汽車及其在中國的合資伙伴——東風(fēng)汽車與廣汽三菱將探討潛在的協(xié)同機(jī)會，并將在依照雙贏互惠的原則和基礎(chǔ)上尋求協(xié)同效應(yīng)。

除此之外，廣汽三菱還一直在加強(qiáng)消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)，并致力于建設(shè)“50公里半徑的服務(wù)圈”，確保消費(fèi)者在購車和使用環(huán)節(jié)無后顧之憂。

可以說，過去的五年，廣汽三菱在股東、市場、產(chǎn)品、營銷、售后等全環(huán)節(jié)完美閉環(huán)使得廣汽三菱在整個(gè)汽車市場大環(huán)境并不樂觀的前提下交出了完美答卷。

對于下一個(gè)五年，在廣汽三菱五周年慶典現(xiàn)場，三菱汽車工業(yè)株式會社CEO益子修表示會將中國市場定位為三菱汽車發(fā)展戰(zhàn)略順利推進(jìn)的重要支柱。

前些日，三菱汽車會長卡洛斯·戈恩來訪廣汽三菱，這也是今年繼三菱汽車首席運(yùn)營官特雷弗?曼恩多次訪華后，三菱汽車高層人員再度來訪廣汽三菱在三菱汽車公布的名為“DRIVE FOR GROWTH”的3年中期經(jīng)營計(jì)劃中，中國市場被定位為三菱汽車發(fā)展戰(zhàn)略順利推進(jìn)的重要支柱。計(jì)劃提出，到2019年，在中國將實(shí)現(xiàn)銷售網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的翻番，達(dá)到22萬臺的目標(biāo)。與此同時(shí)，三菱汽車還將在中國導(dǎo)入新型“Eclipse Cross”等產(chǎn)品，強(qiáng)化其在中國的市場地位。

在訪談中，益子修直言對中國市場的看好，“目前中國市場2800萬輛的汽車年銷量遠(yuǎn)超日本市場500萬輛的年銷量，從市場規(guī)模來看，三菱汽車更加看好中國市場，未來五年一定要加快在中國發(fā)展的速度?！倍鴱V汽三菱作為集三菱汽車國產(chǎn)與進(jìn)口業(yè)務(wù)于一體的核心成員，無疑將成為三菱汽車制勝中國市場的王牌，更將成為三菱汽車中期經(jīng)營計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。

不過，作為“SUV世家”的廣汽三菱在中國的發(fā)展卻在迎來考驗(yàn)，“雙積分”“燃油車退出時(shí)間表”無形都對廣汽三菱造成壓力，對此，廣汽三菱執(zhí)行副總張躍賽表示，“未來我們將通過雷諾--日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟這一平臺，繼續(xù)深耕“SUV+新能源”戰(zhàn)略?！?/p>

今年3月份，廣汽三菱的發(fā)動機(jī)工廠在長沙動工，廣汽三菱核心技術(shù)和配套能力都會大大提升；2018年發(fā)動機(jī)將正式投入生產(chǎn)?！案鶕?jù)規(guī)劃，2016-2020年的五年時(shí)間，廣汽三菱將導(dǎo)入10款新車。廣汽三菱已經(jīng)推出了全新勁炫和國產(chǎn)歐藍(lán)德兩款新產(chǎn)品，未來還將有更多新產(chǎn)品問世?！睆堒S賽介紹，“未來，我們將把廣汽三菱打造成為汽車湘軍的“王牌”?！?/p>

日前，三菱汽車公布三年中期經(jīng)營計(jì)劃，至2019年三菱汽車將實(shí)現(xiàn)130萬臺的銷量目標(biāo)。而中國市場將成為這個(gè)計(jì)劃的關(guān)鍵部分，2019年銷量目標(biāo)為22萬輛，實(shí)現(xiàn)中國銷售網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的翻番。

可見，對于接下來的五年，廣汽三菱從股東資金方、產(chǎn)品端、營銷端、終端網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)全方位準(zhǔn)備好全力沖刺。未來可期。

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