新浪汽車訊
日前，斯巴魯表示，因不當(dāng)質(zhì)檢，該公司計劃本月將在日本的召回量擴(kuò)大到約40萬輛汽車。此前該公司估計召回輛為25.5萬輛。
上周，斯巴魯被爆其在群馬縣的兩家工廠違反國家規(guī)定，讓沒有獲得本廠認(rèn)定資質(zhì)的員工從事出貨前成品車的檢查，并且“無資格檢查”現(xiàn)象始于30多年前，正規(guī)檢查員將印章借予無資格人員在檢查記錄文件上蓋章的造假早已成常態(tài)。
斯巴魯表示，作為一項預(yù)防措施，該公司擴(kuò)大召回范圍，并補充稱，與召回相關(guān)的成本將超過100億日元（合8.18億美元）。
不過，這次召回不涉及出口到日本國外市場的產(chǎn)品。
斯巴魯不當(dāng)檢查讓“日本制造”的神話在神戶制鋼和日產(chǎn)汽車質(zhì)檢丑聞之后，進(jìn)一步崩塌。根據(jù)因不當(dāng)質(zhì)檢召回的支出成本，日產(chǎn)預(yù)計本財年營業(yè)利潤將下降13%，至6450億日元，低于此前預(yù)期的6850億日元。
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