潘欣欣：陸風(fēng)以中國(guó)SUV開創(chuàng)者的姿態(tài)面向市場(chǎng)

新浪汽車訊 第十五屆廣州車展于2017年11月17日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手映璇汽車工作室，特邀各大汽車廠商的重量級(jí)嘉賓，帶來40余場(chǎng)精彩訪談，共同探討包括產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)愿景、營(yíng)銷策略等諸多業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題，獲得積極回應(yīng)。以下為陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣的采訪實(shí)錄。

主持人：各位新浪汽車的網(wǎng)友朋友們大家好，這里是新浪汽車廣州車展的訪談間。

今天我們有幸邀請(qǐng)到了陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣，以及我們的特約采訪嘉賓映璇汽車工作室主編映璇女士，那我們的訪談接下來正式開始。

映璇：廣州車展已經(jīng)在如火如荼地進(jìn)行著，估計(jì)您今天非常繁忙，先給網(wǎng)友打個(gè)招呼。

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：新浪汽車的網(wǎng)友大家好。

映璇：我們這次帶了一款叫逍遙的一款SUV。

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：對(duì)，陸風(fēng)汽車是專業(yè)的SUV汽車制造商，我們?cè)谡古_(tái)上陸風(fēng)旗下所有SUV都有展出，重點(diǎn)有兩款車型，第一款是上個(gè)月底上市的陸風(fēng)SUV，定位中高端豪華SUV的陸風(fēng)X7，上市兩年后的中期改版。

還有一個(gè)最重要的車型，我們今天在展臺(tái)11點(diǎn)整，舉行全國(guó)首發(fā)亮相儀式，目前中國(guó)緊湊型SUV當(dāng)中，第一個(gè)真正意義上的跨界轎跑SUV。

映璇：其實(shí)這個(gè)說道轎跑SUV的話，我一下聯(lián)想到是捷豹，捷豹是做轎跑，我們自主品牌在轎跑SUV的領(lǐng)域，可能你們還是領(lǐng)先的。還是想搶在這個(gè)，細(xì)分市場(chǎng)未來市場(chǎng)會(huì)怎么樣？

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：這個(gè)還是SUV市場(chǎng)高速發(fā)展的周期，雖然今年有所下降，可預(yù)見2018年SUV會(huì)占到50%以上的比例，可以看到很多品牌加大了SUV產(chǎn)品的研發(fā)和投放，慢慢會(huì)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者逐漸地在，特別是中國(guó)SUV當(dāng)中呢，會(huì)發(fā)現(xiàn)同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，各家都在小型、緊湊型和中型SUV進(jìn)行激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪。

那么實(shí)際上，中國(guó)整體車市的成熟度，和消費(fèi)者的差異化需求也在逐漸增加，所以我們應(yīng)該在2015年初開始敏銳地洞察到市場(chǎng)的特性，背景有兩個(gè)，第一個(gè)我們進(jìn)行了大量的樣本數(shù)研究，還有客戶調(diào)研。

還有一個(gè)是，慢慢看國(guó)際大型車展會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車身相對(duì)低矮，流線型特別接近轎跑型跨界SUV，會(huì)慢慢地變成消費(fèi)者逐漸關(guān)注的一個(gè)車型，再加上中國(guó)品牌SUV消費(fèi)人群也逐步向85后、90后下沉，所以現(xiàn)在SUV除了動(dòng)力性能、復(fù)雜路況性能之外，還要體現(xiàn)他們獨(dú)特的生活態(tài)度，所以在陸風(fēng)汽車產(chǎn)品理念下孕育而成的產(chǎn)品。

映璇：說到這個(gè)名字，逍遙這兩個(gè)字就特別有中國(guó)特色，很有中國(guó)文化底蘊(yùn)，當(dāng)時(shí)你們?cè)趺聪氲剑?/p>

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：在產(chǎn)品立項(xiàng)的時(shí)候，我們只是希望是造型非常動(dòng)感、時(shí)尚的轎跑SUV，產(chǎn)品最終成型之后，我們才發(fā)現(xiàn)應(yīng)該給這款車型加上一些，或者給他一個(gè)真正富有中國(guó)傳統(tǒng)文化氣息的命名，再加上你看剛剛開完十九大，國(guó)家也是倡導(dǎo)全民都需要有文化自信，那么作為中國(guó)國(guó)有的SUV制造企業(yè)來說，我覺得我們也應(yīng)該有一定企業(yè)品牌和產(chǎn)品自信，所以呢，再加上陸風(fēng)逍遙在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中確實(shí)融入了非常多的中國(guó)文化元素，通過一些國(guó)際化的手法能夠把它呈現(xiàn)在一個(gè)SUV產(chǎn)品上，所以經(jīng)過反復(fù)多輪的推敲，也是一些目標(biāo)消費(fèi)人群的調(diào)研，最后命名為陸風(fēng)逍遙，這個(gè)名字率先出現(xiàn)在這款車去年廣州車展亮相的概念車身上，那么亮相以后，我們也關(guān)注網(wǎng)友的反饋，除了對(duì)概念車造型非常認(rèn)可，成熟度非常高，代表著中國(guó)SUV造型設(shè)計(jì)的前沿，之外呢，他們對(duì)于逍遙的命名也給予了非常大的贊賞，甚至有的消費(fèi)者這樣問，這樣好的名字為什么在之前其他品牌的其他車型上面沒有用到，這樣更加堅(jiān)定我們把這個(gè)名字傳承下去的決心。

映璇：逍遙僅僅用在這款車上？還是未來發(fā)展成一個(gè)車系的計(jì)劃？

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：這個(gè)目前還不確定，因?yàn)殄羞b也是代表著陸風(fēng)旗下SUV全面進(jìn)入2.0時(shí)代的一個(gè)代表作，過去陸風(fēng)的SUV車型都是以X家族系列化命名，未來從逍遙開始，會(huì)逐步給每個(gè)新產(chǎn)品推出，都會(huì)給他一個(gè)相對(duì)具有中國(guó)本土特色的，同時(shí)反映出這個(gè)產(chǎn)品本身獨(dú)特價(jià)值的中文化命名。

映璇：說到SUV市場(chǎng)，陸風(fēng)是SUV老兵了，1994年創(chuàng)立，走過了二十個(gè)年頭，現(xiàn)在消費(fèi)的環(huán)境，和消費(fèi)者的個(gè)性化需求，跟前些年是完全不一樣，您是營(yíng)銷方面的老兵，您怎么看待消費(fèi)趨勢(shì)個(gè)性化、年輕化的一些特征？

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：我們的第一款車型，2003年上市的兩輪休閑越野SUV，當(dāng)時(shí)上市以后立即被很多的60、70后人群把它當(dāng)作長(zhǎng)途穿越探險(xiǎn)的首選，當(dāng)然是在這個(gè)價(jià)位。隨著中國(guó)主流的消費(fèi)群體變成了獨(dú)生子女以后，發(fā)現(xiàn)這些成長(zhǎng)在相對(duì)溫室，被花朵般呵護(hù)下的獨(dú)生子女，其實(shí)他們對(duì)于探險(xiǎn)、穿越、長(zhǎng)途自駕不是那么感冒，也沒有濃烈的興趣，因?yàn)橄鄬?duì)來說成長(zhǎng)過程當(dāng)中受到的挑戰(zhàn)和坎坷相對(duì)比較少，所以這個(gè)是中國(guó)SUV文化從硬派文化開始，急轉(zhuǎn)直下變成城市休閑SUV文化的一個(gè)文化背景，和到消費(fèi)者成長(zhǎng)背景的變遷。

所以呢，所有的SUV的制造企業(yè)都可以會(huì)謀求產(chǎn)品，從硬派SUV到城市需求SUV轉(zhuǎn)型，購買人群從60、70后人群到80后、90后轉(zhuǎn)，無論產(chǎn)品屬性設(shè)置上、產(chǎn)品配置上面，都更加研究年輕人群，追求時(shí)尚潮流的這個(gè)文化價(jià)值觀的人群，他們的喜好，和到他們的需求。

所以可以說未來得90后者得天下，那么也會(huì)給我們的汽車的設(shè)計(jì)師和工程師們提出更多的年輕化文化潮流轉(zhuǎn)變的一個(gè)挑戰(zhàn)。所以呢，我們也都希望未來所有的中國(guó)SUV車企開發(fā)制造的工程師，能夠更多地把自己身價(jià)降低，全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)，全面擁抱年輕人的思維，擁抱互聯(lián)網(wǎng)語言，以及他們的生活習(xí)慣，只有這樣才能制造出90后人群能夠接受并且關(guān)注的產(chǎn)品。

映璇：那我們娛樂營(yíng)銷、粉絲營(yíng)銷，我們從事到這種嗎？

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：陸風(fēng)汽車一直以中國(guó)SUV開創(chuàng)者這樣的姿態(tài)去面對(duì)市場(chǎng)的消費(fèi)人群，在十幾年的企業(yè)和產(chǎn)品的研發(fā)過程中，我們做了很多開創(chuàng)性的舉動(dòng)，你像陸風(fēng)汽車是最早整車批量出口歐洲的中國(guó)品牌企業(yè)。

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：我們是最早走出國(guó)門參加國(guó)際官方賽事的企業(yè)，我們也是最早使用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)8AT變速器的企業(yè)。所以我們不斷在自身文化變革當(dāng)中，始終不缺乏嘗試和探索。舉個(gè)例子，我們?cè)谌ツ贶囍鲗俚腁PP上線，就是為了更好聚合我們產(chǎn)品的粉絲，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌SUV的車主是非常喜歡互動(dòng)的，他們也希望能夠和制造企業(yè)聊，所以呢我們粉絲APP，能夠創(chuàng)造這樣一個(gè)廠方和消費(fèi)者之間快捷、更便捷、多場(chǎng)景化的溝通模式和渠道。

那么我們APP的粉絲量增加也很快，定期去發(fā)布一些任務(wù)，給車主們制造一些積分兌換禮品和服務(wù)的這樣的活動(dòng)，同時(shí)車主和車主之間也會(huì)在一些自駕游、吃喝玩樂的經(jīng)驗(yàn)上面進(jìn)行互動(dòng)分享。

所以未來呢，隨著我們歷時(shí)三年的智能車載互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)的上線，我們也有機(jī)會(huì)，也有能力和更多的成長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下面的汽車消費(fèi)者，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。

映璇：看網(wǎng)友問題，逍遙是個(gè)什么級(jí)別的車？

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：聊了太多文化和品牌的話，主要的產(chǎn)品沒有說，剛才我有提到，陸風(fēng)逍遙是定位中國(guó)SUV跨界轎跑的細(xì)分領(lǐng)域的先行者，真正第一款轎跑SUV，軸距是2.7米，應(yīng)該是緊湊型SUV軸距偏大的，但是它是轎跑風(fēng)，前后懸設(shè)計(jì)得比較流線。新浪汽車昨天也報(bào)道的文章發(fā)布，可以說造型漂亮，非常漂亮，能夠讓你第一眼看到有立刻想去駕馭的沖動(dòng)。

第二個(gè)是產(chǎn)品的性能特別地優(yōu)秀，我們給他搭載的是陸風(fēng)自主的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，可以說秒殺了所有中國(guó)品牌同排量缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩是在1500到4000轉(zhuǎn)，使得這款車，因?yàn)檎w輕量化設(shè)計(jì)也比較優(yōu)秀，百公里加速在10秒以內(nèi)，10秒以內(nèi)的緊湊型SUV是非常鮮見的，全球率先搭載了來自比利時(shí)邦奇的CVT。

那么這款車的底盤調(diào)校也是由全球最知名的汽車調(diào)校公司英國(guó)米拉，除了非常極佳的操控性能以外，還有是例如百公里制動(dòng)的距離在40米以內(nèi)，一個(gè)非常安全的保障，所以無論是性能，還是它的極致的美學(xué)設(shè)計(jì)，是這款車最大的兩個(gè)特點(diǎn)，我相信應(yīng)該能夠滿足，即便是具有完美主義消費(fèi)觀的需要。

映璇：時(shí)間關(guān)系，還有很多問題，以后再找機(jī)會(huì)跟潘總聊，下面交給新浪的美女主持。

主持人：接下來我們就到了老總問老總的環(huán)節(jié)，上一個(gè)提問的是領(lǐng)克的易總，這幾年陸風(fēng)SUV賣得非常好，但是他想知道陸風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格什么時(shí)候能夠推出有陸風(fēng)家族DNA，有陸風(fēng)風(fēng)格的產(chǎn)品？

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：我們今天上午首發(fā)亮相的陸風(fēng)逍遙，就是一款自主原創(chuàng)度非常高的，又能夠代表自主品牌前沿設(shè)計(jì)的SUV車型，我們一直在自己產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中探尋我們的家族DNA，可以說我們陸風(fēng)汽車的家族DNA就是性能，過去是越野性能，現(xiàn)在是整車操控和動(dòng)力性，陸風(fēng)汽車從來不會(huì)造比較平庸的駕駛，這就是我們的DNA。

當(dāng)然在外觀設(shè)計(jì)方面，陸風(fēng)汽車也開始跟國(guó)際大師合作，我們未來再次推出的車型，都將會(huì)是和全球最著名的汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅進(jìn)行的設(shè)計(jì)合作，未來消費(fèi)者都有機(jī)會(huì)在陸風(fēng)以后的SUV產(chǎn)品當(dāng)中，真正感受到全球汽車設(shè)計(jì)大師給予SUV賦予的不同的線條美學(xué)，和不同的文化價(jià)值。

那么逐漸的我們也會(huì)開始在自己造型方面，也會(huì)有家族DNA的設(shè)計(jì)，當(dāng)然我覺得造型DNA，是品牌自嗨的一個(gè)設(shè)計(jì)吧，其實(shí)呢，消費(fèi)者他需要的不是說我這個(gè)車跟這個(gè)品牌上一代車還會(huì)有著非常強(qiáng)的外形聯(lián)系，都希望自己這一代車是最漂亮的，都希望自己的車跟其他的不一樣，這樣構(gòu)成新的人群的消費(fèi)需求。大家都知道套娃式的強(qiáng)DNA的模式，會(huì)被年輕人所拋棄，所以大家可以看到強(qiáng)DNA的車企，購買人群是偏老化的，不會(huì)是年輕人喜歡的。當(dāng)然自主的原創(chuàng)度設(shè)計(jì)，還有整車設(shè)計(jì)能力的進(jìn)步，一直都是中國(guó)品牌冀望于自己獨(dú)特的對(duì)于中國(guó)品牌消費(fèi)者需求和認(rèn)知下一個(gè)長(zhǎng)久能力提升的過程，不是一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的。

主持人：接下來請(qǐng)潘總為下一位受訪嘉賓提問，下一位嘉賓是廣汽三菱的副總經(jīng)理向毅。

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理 潘欣欣：因?yàn)橥瑯邮荢UV專業(yè)的制造企業(yè)，陸風(fēng)過去一直研究過三菱汽車在過去越野老炮中形成非常強(qiáng)的中層，或者說完美的產(chǎn)品使用的口碑，那么我們發(fā)現(xiàn)廣汽三菱也開始逐步由硬派SUV，開始轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘蠸UV，我想在產(chǎn)品設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變當(dāng)中，如何維系三菱汽車在中國(guó)形成的那么輝煌的口碑和成績(jī)。我的意思是說，大家一說要么霸道，要么三菱，霸道可能在西部區(qū)域，很多越野的喜歡三菱。

主持人：還有一個(gè)環(huán)節(jié)，下一個(gè)環(huán)節(jié)是我們的真心話大冒險(xiǎn)環(huán)節(jié)。    

1。您所在的車企的高端產(chǎn)品是否對(duì)標(biāo)韓法系？

答：不對(duì)標(biāo)。

2。您認(rèn)為現(xiàn)在是否是自主品牌崛起的最好時(shí)機(jī)？

答：是。

3。您是否覺得自主品牌仍與合資、豪華車品牌在短時(shí)間內(nèi)仍將存在較大的差距？

答：是。

4。您認(rèn)為自主品牌能否在豪華市場(chǎng)沖出重圍？

答：短時(shí)間不能。

5。自主品牌產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上對(duì)外來車型的借鑒，您認(rèn)為是否有一定道理？

答：有。

6。您認(rèn)為自主品牌推出高端車型是不是向上發(fā)展的唯一出路？

答：不是。

7。自主品牌在歐美市場(chǎng)具有一定認(rèn)知度至少還需10年左右時(shí)間嗎？

答：需要。

8。國(guó)家推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展是自主品牌崛起的最佳時(shí)機(jī)嗎？

答：是。

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