北京時間1月12日早間消息，來自Piper Jaffray公司的一份新報告表明，擁有特斯拉自動半掛卡車的車主可在兩年內(nèi)收回成本，并且，這種車比柴油車更省錢。但不少人表示懷疑，希望出臺更多數(shù)據(jù)，對此說法加以驗證。
不過，成本方面還存在一些未知因素，例如發(fā)動機制造成本、燃料/電力和維護，以及客戶對大型商用半掛車的認可程度等，依然有待考察。盡管如此，Piper Jaffray分析師亞歷山大·波特（Alexander Potter）認為，電動卡車會獲得成功。
據(jù)波特說，電動汽車的制造成本似乎要高得多。例如他估計柴油卡車的有零部件成本是37128美元，而電動卡車所需零部件的成本要高得多，為82720美元。主要原因在于電池組，估計安裝成本為54500美元。
然而，電動卡車的修理、加油和維護費用較低。每年用于柴油卡車的費用為35676美元。電動卡車的成本不到一半，約為14306美元。
波特認為，以這樣的速度計算，相對于柴油卡車，電動卡車可在使用約2.1年后收回額外成本。
波特認為，電動卡車未來的回報模式還需要考慮其他因素，特別是一些與成本有關的因素，例如，目前尚不清楚需要花多少錢更換電池，是否可以在短途運輸中使用老舊卡車，另外，維護費用、極端天氣對性能的影響等都具有不可預見性。
特斯拉公司表示，只要對電動卡車加以改進，就能解決上述問題。但柴油車制造商也可以有類似舉措。
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