去年6月,戴姆勒和北汽集團(tuán)簽署了深化合作的框架協(xié)議,其中包含了戴姆勒擬投資北汽新能源的決議。戴姆勒希望通過(guò)與北汽集團(tuán)及北汽新能源的緊密合作,進(jìn)一步加深對(duì)中國(guó)新能源車市場(chǎng)及客戶需求的認(rèn)知。
“電動(dòng)出行是戴姆勒面向未來(lái)的核心戰(zhàn)略之一,中國(guó)已成為世界最大的新能源車市場(chǎng),為此戴姆勒正在中國(guó)市場(chǎng)及全球范圍內(nèi)積極推動(dòng)該戰(zhàn)略的不斷深化?!贝髂防展煞莨径聲?huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱(Hubertus>
合作應(yīng)對(duì)吉利
2月24日,吉利集團(tuán)發(fā)布公告稱,已經(jīng)通過(guò)旗下海外企業(yè)主體宣布收購(gòu)戴姆勒9.69%的股份,從而成為其最大單一股東。吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福表示,希望與戴姆勒在電動(dòng)技術(shù)上達(dá)成合作。
不過(guò),戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter>
2月26日,北汽和戴姆勒共同宣布,計(jì)劃擴(kuò)大梅賽德斯-奔馳乘用車在中國(guó)本土的生產(chǎn)規(guī)模,雙方將共同投資超過(guò)人民幣119億元(約合歐元15億),打造雙方合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司新的豪華車生產(chǎn)基地。
根據(jù)投資計(jì)劃,該新廠區(qū)將國(guó)產(chǎn)包括新能源電動(dòng)車型在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品,并將擁有完整的豪華車制造體系,進(jìn)一步提高北京奔馳整體產(chǎn)能。
去年7月,戴姆勒還宣布將與北汽投資6.55億歐元(約合7.4億美元)在中國(guó)建立一家電池廠。而這座工廠將不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池,還將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的電池驅(qū)動(dòng)汽車。
目前,北京奔馳旗下共擁有兩個(gè)整車工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。2017年,奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為58.80萬(wàn)輛,增速超過(guò)25%。
因此,盡管吉利極度垂涎戴姆勒的電動(dòng)車技術(shù),但戴姆勒似乎不以為然,希望繼續(xù)增強(qiáng)與中國(guó)合作伙伴北汽的關(guān)系,在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
(責(zé)編:牛建峰)
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