人工智能技術(shù)的應(yīng)用,將來采用共享模式,有特大的潛力來幫助緩解交通擁堵。同時(shí),現(xiàn)在世界范圍內(nèi),從傳統(tǒng)汽車逐步向電動(dòng)汽車發(fā)展,已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)。我和各國(guó)的企業(yè)家、跨國(guó)企業(yè)交流都比較多,在這個(gè)交流當(dāng)中,我們可以互相進(jìn)行溝通。
目前許多國(guó)家的汽車品牌,比如寶馬、大眾、奧迪、通用、福特等企業(yè)的電動(dòng)汽車,都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),由中國(guó)合資企業(yè)生產(chǎn),在中國(guó)市場(chǎng)享受同等待遇,在合作中實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。奔馳和比亞迪合資了“騰勢(shì)”,車用著效果還挺好,發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
我和馬斯克接觸當(dāng)中,好像沒有聽到過他對(duì)我們提出什么問題。我想告訴你的是,中美在電動(dòng)汽車的合作也十分緊密,我們和美國(guó)能源部有一個(gè)聯(lián)合研究中心,三大關(guān)鍵內(nèi)容,第一是節(jié)能建筑,第二是清潔煤利用,第三個(gè)是電動(dòng)汽車,包括卡車的高效使用,這個(gè)合作在科技創(chuàng)新的平面上并沒有障礙。如果有什么問題,我覺得我們都可以溝通交流,我也很歡迎美國(guó)的企業(yè)家能到中國(guó)來,除了電動(dòng)汽車以外,我們可以談的東西還有很多,我覺得只要多溝通、多交流,中美的科技創(chuàng)新合作是不會(huì)有障礙的。
從78年開始,鄧小平同志第一次訪美的時(shí)候,就簽訂了關(guān)于中美科技合作,這個(gè)合作一直進(jìn)行到現(xiàn)在,陪伴著中國(guó)改革開放的40年,也取得了豐碩的成果。
我很希望這些合作順利進(jìn)行下去,我也很有信心,因?yàn)槲覀兊目茖W(xué)家、企業(yè)家之間已經(jīng)和政府相關(guān)部門建立了很好的溝通合作機(jī)制。中國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)展是世界電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。所以,我們歡迎各國(guó)的電動(dòng)汽車都到中國(guó)市場(chǎng)來,使我們都能夠享受到多樣化的產(chǎn)品和多樣化的服務(wù)。(Dora)
(責(zé)編:牛建峰)
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