小編的奔馳C200L與事件中的有所不同? 六個說不通的疑點(diǎn)

對于3月14日奔馳C200L定速巡航失控事件。持續(xù)一小時才在交警、路政和奔馳三方的協(xié)助下將車輛停止。而停止原因據(jù)車主稱是通過解開安全帶后打開門,利用奔馳開門降速的功能讓其停止的。但作為同款車型的車主,小編我有話想說。

小編的奔馳C200L與事件中的有所不同?></p><p>通過柳實(shí)教授的分析,剎車、油門、巡航、一鍵啟動、各種電子設(shè)備等同時失靈是絕對不可能的,特別是剎車系統(tǒng),它是與電腦等電子設(shè)備區(qū)分獨(dú)立的,這種情況說不通。而作為同款車型的車主,小編我認(rèn)為有六點(diǎn)說不通,而且是大大的問號!</p><p><img src=

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2018-03-17
小編的奔馳C200L與事件中的有所不同? 六個說不通的疑點(diǎn)
由于這件事情發(fā)酵的過于廣泛,導(dǎo)致很多車主非常恐慌,生怕哪天自己的車也出這樣的問題,不能拿自己和別人的生命開玩笑,這與是不是賽車手沒有關(guān)系。

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