中國和歐洲需求強勁 斯柯達或建廠擴產(chǎn)

中國和歐洲需求強勁></p><p>(新浪汽車 3月21日報道)據(jù)大眾集團消息人士稱,大眾正在尋求提高斯柯達的產(chǎn)量的方式,包括在捷克本土以外建造一家新工廠,以滿足市場的強勁需求。</p><p>去年,斯柯達以新Kodiaq和Karoq車型進入了快速增長的SUV市場,并計劃到2020年再推出19款車型。</p><p>不過,據(jù)大眾集團兩位消息人士稱,由于工會反對將工人的工作時間延長至周六,斯柯達位于捷克的姆拉達·博雷斯拉夫(Mlada Boleslav)工廠增產(chǎn)的努力正處于停滯狀態(tài)。該工廠每年的產(chǎn)量超過50萬輛。</p><p>實際上,如果工會領(lǐng)導(dǎo)同意加班擴產(chǎn)計劃,斯柯達同意增加3000人的就業(yè)崗位,這樣在姆拉達·博雷斯拉夫工廠的年產(chǎn)能可以增加8.3萬輛。</p><p>斯柯達在一份電子郵件聲明中表示:“額外的產(chǎn)能對于滿足不斷增長的需求是絕對必要的。公司已經(jīng)在全力增產(chǎn)一段時間了?!?/p><p>過去,斯柯達曾是西方的笑料,其在大眾集團的庇護下“生長”了近30年。然而,現(xiàn)在由于捷克廉價的勞動力和大眾的“廉價”的模塊式生產(chǎn)平臺,斯柯達已經(jīng)成為大眾集團利潤的驅(qū)動者之一,甚至去年超過了奧迪和寶馬的營運利潤。</p><p>中國和歐洲市場的強勁需求讓斯柯達的銷量在過去五年增長了三分之一以上,2017年達到了創(chuàng)紀錄的120萬輛。</p><p>中國市場依然是斯柯達最大的市場,2017年全年銷量為32.5萬輛,同比增長了2.5%。實際上,自2010年以來,中國一直是斯柯達最大的單一市場。斯柯達還計劃到2020年在華銷售要達到60萬輛的目標</p><p>消息人士稱,如果不改變產(chǎn)能的話,到2020年,斯柯達可能會有36萬輛的銷量目標完不成。近年來,在中國、印度和俄羅斯等市場,斯柯達車型的生產(chǎn)都得到了擴張。</p><p>上述消息人士稱,大眾和斯柯達計劃在今年夏天之前找到增產(chǎn)的解決方案,以到2025年將海外銷售的國家從約100個增加到120個。</p><p>擴產(chǎn)的計劃包括在大眾集團內(nèi)部尋找未充分利用的產(chǎn)能,以及在捷克以外建設(shè)新工廠?!八箍逻_品牌發(fā)展得非常樂觀,我們當然會很高興?!贝蟊娂瘓F首席執(zhí)行官穆勒在接受采訪時表示,他希望解決斯柯達的產(chǎn)能限制問題。“幸運的是,我們的平臺戰(zhàn)略讓我們有機會在短短幾周或幾個月內(nèi)做出反應(yīng),”他指的是該集團在品牌和產(chǎn)品線中使用的零部件數(shù)量最大化的策略。</p><p>當然,斯柯達管理層也決心不讓銷量失去增長的動力?!拔覀冋诩泳o推進斯柯達的產(chǎn)能,”斯柯達首席執(zhí)行官Bernhard Maier在日內(nèi)瓦車展上說。“我們會全心全力地繼續(xù)走這條路?!保◤堟茫?/p><p>(責編:牛建峰)</p>              	<p style=

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2018-03-21
中國和歐洲需求強勁 斯柯達或建廠擴產(chǎn)
中國和歐洲市場的強勁需求讓斯柯達的銷量在過去五年增長了三分之一以上。為了滿足市場的強勁需求,大眾正在尋求提高斯柯達的產(chǎn)量的方式,包括在捷克本土以外建造一家新工廠。

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