特斯拉自動(dòng)駕駛安全遭質(zhì)疑 產(chǎn)能不足成當(dāng)務(wù)之急

近年來，特斯拉屢次陷入自動(dòng)駕駛安全隱患的投訴，其中兩則自動(dòng)駕駛致死案引發(fā)公眾高度關(guān)注，一則發(fā)生在中國(guó)河北，一則發(fā)生在美國(guó)佛羅里達(dá)州。2016年1月，京港澳高速河北邯鄲段，一輛開啟自動(dòng)駕駛模式的特斯拉撞擊一輛正在作業(yè)的道路清掃車，車主不幸身亡。2016年5月，美國(guó)佛羅里達(dá)州一輛開著自動(dòng)駕駛模式行駛的ModelS，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車，車主死亡。

近日，特斯拉應(yīng)美國(guó)交通安全局要求開放車禍發(fā)生時(shí)“黑匣子”查詢系統(tǒng)，力證自動(dòng)駕駛安全性。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這與特斯拉近年來屢次因自動(dòng)駕駛安全隱患而被投訴不無關(guān)系。

目前，除了自動(dòng)駕駛安全性受到質(zhì)疑之外，特斯拉還面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)能不足壓力。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉年產(chǎn)能只有十萬輛，但已累積數(shù)十萬的訂單急需消化。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃也始終沒有落地。而隨著越來越多的車企發(fā)力新能源汽車與自動(dòng)駕駛，特斯拉所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。

AIinCar”系統(tǒng)的iSPACE概念車全球首發(fā)。

與此同時(shí)，不同于以往的“PPT”造車模式，2018年新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)均已進(jìn)入了量產(chǎn)階段，蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車等先后發(fā)布了量產(chǎn)車型。其中，蔚來ES8在2017年開啟預(yù)訂，2018年3月開始首批交付；威馬EX5在2018年1月進(jìn)行了小規(guī)模量產(chǎn)；小鵬G3在2018年1月上市，預(yù)計(jì)春季開啟銷售。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，在整體乘用車銷量微降情況下，2018年2月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成3.9萬輛和3.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)119.1%和95.2%；今年1-2月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.2萬輛和7.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)225.5%和200%。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)新京報(bào)記者表示，1-2月新能源車銷量表現(xiàn)特別好，主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼相對(duì)較高，今年我國(guó)新能源車市有望從補(bǔ)貼政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)。

(責(zé)編：李欣欣)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。