銷(xiāo)量減半 通用韓國(guó)一工廠縮減輪班

銷(xiāo)量減半></p><p>據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)通用汽車(chē)韓國(guó)公司工會(huì)的一則內(nèi)部消息,通用韓國(guó)于上周三在與工廠代表舉行會(huì)議時(shí),建議取消位于富平市一座工廠的一輪班制,增加了該工廠命運(yùn)的不確定性。</p><p>該工廠的工人稱,“我們必須反抗,以免二號(hào)生產(chǎn)線(在富平市)重蹈群山工廠的覆轍”。通用韓國(guó)一名發(fā)言人表示,公司正在考慮改變?cè)摴S的輪班制,但是目前并沒(méi)有與工會(huì)商量此事。</p><p>目前,二號(hào)工廠生產(chǎn)Malibu轎車(chē)和Captiva跨界車(chē),僅僅使用了一半的產(chǎn)能。在雪佛蘭品牌退出歐洲市場(chǎng)之后,通用韓國(guó)的出口量已連續(xù)幾年下滑,因?yàn)闅W洲是通用韓國(guó)產(chǎn)車(chē)輛出口的主要市場(chǎng)。</p><p>一名工會(huì)官員稱,該工廠是兩班制,但是每周只有兩天,在Captiva停產(chǎn)之后,銷(xiāo)量將會(huì)繼續(xù)下跌?!霸诠拘缄P(guān)閉工廠之后,形象一直在下滑,需要指責(zé)的是公司,而不是工會(huì)。”</p><p>當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日,通用韓國(guó)表示其3月份銷(xiāo)量較去年同期幾乎減半。3月份,通用韓國(guó)本土銷(xiāo)量下滑58%至6,272輛。包括出口在內(nèi),通用韓國(guó)的整體銷(xiāo)量從去年同期的50,850輛下滑到41,260輛。2月份,通用韓國(guó)本土銷(xiāo)量下跌48%。相比之下,現(xiàn)代汽車(chē)韓國(guó)銷(xiāo)量上漲6%,而起亞汽車(chē)增長(zhǎng)2%。</p><p>今年2月份,通用宣布將關(guān)閉其位于韓國(guó)群山的一個(gè)工廠,并且表示正在考慮其它三座韓國(guó)工廠的未來(lái)安排。據(jù)報(bào)道,通用計(jì)劃于今年5月份關(guān)閉韓國(guó)群山工廠,該工廠約2,500名員工(約工廠15%的工人)已經(jīng)申請(qǐng)了通用提出的辭職補(bǔ)貼。在上月進(jìn)行的年度薪資談判中,通用韓國(guó)公司工會(huì)并沒(méi)有像往年一樣提出加薪或福利的要求,而是要求通用提供未來(lái)的生產(chǎn)規(guī)劃和確保就業(yè)。但是通用卻建議基本工資凍結(jié),并取消很多員工福利。</p><p>(責(zé)編:李欣欣)</p>              	<p style=

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2018-04-03
銷(xiāo)量減半 通用韓國(guó)一工廠縮減輪班
據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)通用汽車(chē)韓國(guó)公司工會(huì)的一則內(nèi)部消息,通用韓國(guó)于上周三在與工廠代表舉行會(huì)議時(shí),建議取消位于富平市一座工廠的一輪班制,增加了該工廠命運(yùn)的不確定性。

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