5年只收1%服務(wù)費(fèi) 大搜車發(fā)起二手車平臺價格戰(zhàn)

大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅

目前，大搜車平臺上擁有3萬多家二手車商、6萬多家新車二網(wǎng)（二級經(jīng)銷商）和5000多家4S店。而在二手車檢測和在線拍賣上，車易拍具有獨(dú)特優(yōu)勢：車商在線看完車易拍268V檢測報告后就可直接出價參與競拍，車易拍可為交易承諾賠付，幫助二手車從價格洼地向價格高地在線流通。

“C2C平臺，檢測工程師上門這是一次服務(wù)，工作人員還需要帶買家多次看車，據(jù)我所知至少看三四個買家會成交一筆，意味著一次交易需要四次上門服務(wù)。因此，即使有了檢測報告，個人買家也不敢直接在線下單，主要原因是二手車檢測完畢后還要整備，整備完畢后還要消費(fèi)者能接受產(chǎn)品的每個細(xì)節(jié)。這直接決定了C2C交易基本在本地線下完成?！?/p>

在姚軍紅看來，C2C不一定是效率最高的模式，需要B端的助力，這樣的好處是B端職業(yè)買手敢在線出價，而且速度極快，從而提高整個交易環(huán)節(jié)的效率。

大搜車的二手車C2B業(yè)務(wù)“大搜車賣車比價平臺”將首在北京全面展開，后陸續(xù)向全國多地進(jìn)行推廣。相對于二手車電商普遍4%的服務(wù)費(fèi)，大搜車的新產(chǎn)品將執(zhí)行對C端買車個人客戶不收費(fèi)、對B端拍車車商收取1%服務(wù)費(fèi)的機(jī)制。

實(shí)際上，大搜車在模仿阿里巴巴平臺的做法，以輕資產(chǎn)模式連接C和B，給線下渠道提供疊加交易賦能，如構(gòu)建從車源、檢測、拍賣到營銷，再到物流、前置倉以及網(wǎng)絡(luò)狀交付場景的二手車生態(tài)系統(tǒng)，把交易基礎(chǔ)設(shè)施共享之后，讓B端參與二手車全國交易。

(責(zé)編：牛建峰)

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