奔馳正研發(fā)電動(dòng)轎車EQS 劍指Model S

奔馳正研發(fā)電動(dòng)轎車EQS></p><p>(新浪汽車 4月12日?qǐng)?bào)道)據(jù)彭博社報(bào)道,奔馳正在開發(fā)一款電池驅(qū)動(dòng)的轎車,其大小相當(dāng)于旗艦版S轎車,對(duì)標(biāo)特斯拉高端電動(dòng)車Model S。</p><p>這款電動(dòng)轎車代號(hào)為EQS,將是戴姆勒全電動(dòng)汽車規(guī)劃中的一部分。按照規(guī)劃,戴姆勒計(jì)劃投資100億歐元在2022年之前推出超10款純電動(dòng)汽車。</p><p>這條EQ產(chǎn)品線還將會(huì)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車,提供與今天不同的電池續(xù)航里程。傳統(tǒng)汽車將采用所謂的48V“溫和混合動(dòng)力”,從純?nèi)加蛣?dòng)力轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。</p><p>“所有的車輛都將被電氣化?!贝髂防帐紫瘓?zhí)行官蔡澈表示,奔馳將在2022年前推出所有車型的電動(dòng)版本,將其智能城市汽車品牌轉(zhuǎn)型為全電動(dòng)汽車品牌。</p><p>2017年,梅賽德斯在全球豪華車市場(chǎng)獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的交付和利潤(rùn)。但是,電動(dòng)汽車和新數(shù)字產(chǎn)品的開發(fā)成本飆升,加上美國(guó)和中國(guó)兩大市場(chǎng)可能存在的貿(mào)易壁壘,可能會(huì)影響利潤(rùn)率。</p><p>“隨著世界總體上變得更加不穩(wěn)定,我們必須增加本地生產(chǎn)的靈活性,”蔡澈說,他重申,現(xiàn)在就貿(mào)易壁壘的潛在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)表評(píng)論還為時(shí)過早。他補(bǔ)充稱,中國(guó)發(fā)出了更令人鼓舞的信號(hào),暗示可能放松對(duì)境外投資者的監(jiān)管。</p><p><img src=

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2018-04-12
奔馳正研發(fā)電動(dòng)轎車EQS 劍指Model S
奔馳正在開發(fā)一款電池驅(qū)動(dòng)的轎車,其大小相當(dāng)于旗艦版S轎車,對(duì)標(biāo)特斯拉高端電動(dòng)車Model S。

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