深度|BBA第一季度大戰(zhàn)收宮：奔馳奪冠 奧迪復(fù)蘇 寶馬反擊

日前，德系豪華車三強(qiáng)寶馬、奔馳、奧迪均發(fā)布了第一季度的銷量?？傮w來(lái)看，三者均實(shí)現(xiàn)了一定的增長(zhǎng)，但三者之間的競(jìng)爭(zhēng)也在日趨激烈。

從全球來(lái)看，3月奔馳品牌全球交付量為237，307輛，較去年同期上漲3.9%；第一季度，奔馳品牌共售出594，304輛新車，同比增幅為6%。Smart品牌在第一季度銷量為30，726輛，同比下滑了10%。但總體上奔馳汽車在第一季度實(shí)現(xiàn)了625，030輛的銷量，同比增長(zhǎng)了5.1%。

奔馳全球銷量

寶馬集團(tuán)包括BMW、MINI、勞斯萊斯品牌在內(nèi)，3月份全球銷量達(dá)到256，162輛，同比增長(zhǎng)0.5%。在2018年一季度，寶馬集團(tuán)全球累計(jì)銷量達(dá)到604，629輛，同比增長(zhǎng)3%。

寶馬全球銷量

寶馬和MINI兩大品牌第一季度共計(jì)銷量達(dá)到603，822輛。BMW品牌3月份全球銷量為213，701輛，同比增長(zhǎng)0.8%；第一季度全球銷量為517，447輛，同比增長(zhǎng)了2.8%。

從各車型來(lái)看，寶馬1系第一季度銷量銷量為53，727輛，同比增長(zhǎng)了27.8%；寶馬X1銷量為77，296輛，同比增長(zhǎng)了17%；寶馬5系銷量為94，733輛，同比增長(zhǎng)了13.5%。

MINI品牌3月份全球銷量為42，126輛，同比下滑了0.7%，第一季度銷量累積為86，375輛，同比增長(zhǎng)了4%。

奧迪在3月份全球銷量達(dá)到183，750輛，同比增長(zhǎng)6%，而在整個(gè)第一季度，奧迪全球銷量達(dá)463，800輛，同比增長(zhǎng)9.8%。

從寶馬品牌、奔馳品牌以及奧迪品牌比較來(lái)看，第一季度奔馳奪得了全球冠軍，而寶馬為季軍，奧迪為第三。這一格局與2017年整年的銷量一樣。2017年，奔馳品牌全年銷量增長(zhǎng)了9.9%，達(dá)到229萬(wàn)輛，相比較之下，寶馬品牌銷量增長(zhǎng)了4.2%，達(dá)到209萬(wàn)輛；而奧迪2017年全年銷量增長(zhǎng)了0.6%，達(dá)到188萬(wàn)輛。

決戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)

中國(guó)市場(chǎng)在寶馬、奔馳以及奧迪全球市場(chǎng)中均占據(jù)了很大的比例。第一季度，奧迪在華交付了154，270輛汽車，增長(zhǎng)了41.9%，占全球總銷量的33%。；寶馬第一季度BMW和MINI品牌在華累計(jì)銷量為152，924輛，同比增長(zhǎng)了7.1%，占到全球銷量的25.3%；而奔馳今年1-3月份包括奔馳品牌和Smart品牌在華共銷售169，932輛新車，同比大增17.2，占全球總銷量的27.2%。

從銷量上來(lái)看，奔馳顯然成為了第一季度中國(guó)豪車市場(chǎng)冠軍，緊隨其后的是奧迪。顯然，進(jìn)入2018年后，開(kāi)啟在華營(yíng)銷新紀(jì)元的奧迪開(kāi)始了新一輪的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。寶馬雖然位于中國(guó)豪華車季軍，但穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)以及即將發(fā)布的多款車型呈現(xiàn)出了強(qiáng)有力的反擊之勢(shì)。

具體來(lái)看，今年第一季度國(guó)產(chǎn)奔馳占據(jù)奔馳在華銷量2/3。據(jù)了解，2018年奔馳除了向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入更多進(jìn)口車型外，還將繼續(xù)擴(kuò)充北京奔馳產(chǎn)品陣營(yíng)，其中GLC-L和C級(jí)中期改款車型等多款車型將“入駐”北京奔馳。與此同時(shí)，將于今年建成投產(chǎn)的北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)二工廠，為更多新車型的國(guó)產(chǎn)提供產(chǎn)能補(bǔ)充。根據(jù)奔馳規(guī)劃，2018年預(yù)計(jì)將在中國(guó)市場(chǎng)推出GLC-L、中期改款C級(jí)、全新GLS和全新G級(jí)四款新車型。

而2018年奧迪將迎來(lái)產(chǎn)品和品牌的“雙大年”，將要推出三款重磅新車，其余部分車型為改款車型，共計(jì)推出16款新產(chǎn)品。

同時(shí)，2018年寶馬迎來(lái)“BMW X之年”，將在中國(guó)市場(chǎng)推出BMW和MINI共計(jì)16款新產(chǎn)品，其中，寶馬X2將于明年上半年正式上市，國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬X3將在2018年夏季上市。

在即將開(kāi)幕的2018第十五屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，寶馬集團(tuán)將迎來(lái)史上最強(qiáng)大的首發(fā)陣營(yíng)，共展出的14款首發(fā)車型包括：三款全球首發(fā)，七款亞洲首發(fā)，以及四款中國(guó)首發(fā)。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生表示，“中國(guó)市場(chǎng)在新一輪的品牌和產(chǎn)品攻勢(shì)下持續(xù)發(fā)力，鞏固體系能力，致力于高質(zhì)量的業(yè)務(wù)發(fā)展?！?/p>

從第一季度的銷量來(lái)看，奧迪、奔馳、寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度只會(huì)越來(lái)越激烈。其中奔馳會(huì)依靠最大程度的國(guó)產(chǎn)來(lái)強(qiáng)力保持第一的位置，而奧迪在中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇后會(huì)爭(zhēng)取強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，寶馬的強(qiáng)烈反攻之勢(shì)能否撼動(dòng)兩者第一第二的地位也同樣值得期待。

(責(zé)編：牛建峰)

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