蘇南永：東風(fēng)悅達(dá)起亞將持續(xù)強(qiáng)化PHEV研發(fā)

東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永

4月25日，2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。在車展媒體日，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永來到了新浪汽車專訪間接受了新浪汽車的獨(dú)家專訪。

以下為采訪實(shí)錄：

主持人：各位網(wǎng)友大家下午好，歡迎您準(zhǔn)時(shí)收看由新浪汽車和30秒懂車聯(lián)合出品的2018年北京車展高端訪談節(jié)目，我是主持人馮功。坐在我身邊這位嘉賓是來自于東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司蘇南永先生。好，那我們先問一個(gè)新能源能源展出新品問題，本次北京車展有展出哪些新的車？

蘇南永：東風(fēng)悅達(dá)起亞和起亞汽車聯(lián)合展臺(tái)面積達(dá)到1，191平方米，共參展14輛車型。超大型豪華SUV概念車Telluride、起亞性能后驅(qū)跑車Stinger進(jìn)行了展示。東風(fēng)悅達(dá)起亞入門級(jí)都市小型SUV奕跑、K5插電混動(dòng)版兩款全新車型首度亮相。4月17日上市的新一代智跑，以及KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、KX>

主持人：有兩款重要的車型，一款是全新的SUV奕跑，這款車有哪些亮點(diǎn)，產(chǎn)品定位和價(jià)格定位是如何的？

蘇南永：在SUV領(lǐng)域在我們有KX3、KX5、KX7，這一次亮相是入門級(jí)的小型SUV，在合資品牌來講也是頭一次這樣一個(gè)新的投放，這是最大的亮點(diǎn)，也是我們期待的一點(diǎn)。奕跑是為20-30歲首次購(gòu)車的職場(chǎng)年輕人量身打造的都市SUV，也是中國(guó)市場(chǎng)首款合資品牌入門級(jí)都市小型SUV。值得一提的是，我們?yōu)槠湓O(shè)計(jì)了黃色、橙色兩款專屬顏色，搭配黑色車頂。雙色車身不僅時(shí)尚個(gè)性，而且塑造出轎跑的視覺觀感。同時(shí)，奕跑內(nèi)飾設(shè)計(jì)中也融入了大量的橙色元素，更顯年輕與活力。

主持人：目前還沒有具體定價(jià)是嗎？

蘇南永：會(huì)提供最合理的價(jià)格，消費(fèi)者最能接受的價(jià)格。

主持人：明白了，我們聊另外一款概念車應(yīng)該叫Telluride的概念車，這款車亮相對(duì)于起亞來說是一個(gè)什么樣的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，是否會(huì)對(duì)未來的產(chǎn)品走向起到一個(gè)革命性的支撐作用？

蘇南永：我們特別展示了首次亮相中國(guó)的Telluride概念車。這款超大型豪華SUV概念車憑借硬朗的外形和高品質(zhì)的內(nèi)飾榮獲了2017年美國(guó)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)（IDEA）汽車設(shè)計(jì)部門銅獎(jiǎng)。

Telluride概念車彰顯著起亞汽車未來的設(shè)計(jì)方向，IDEA大獎(jiǎng)也充分證明其價(jià)值。今后，起亞汽車還將在汽車產(chǎn)品以及與顧客接觸的所有領(lǐng)域里保持創(chuàng)新、感性的設(shè)計(jì)，繼續(xù)提升在中國(guó)市場(chǎng)的品牌價(jià)值。

主持人：東風(fēng)悅達(dá)起亞應(yīng)該是最早入駐中國(guó)的合資品牌，在未來很多年里面，是銷售方面的達(dá)人，接下來2018年您給悅達(dá)起亞什么樣的目標(biāo)，包括銷量目標(biāo)、服務(wù)目標(biāo)，或者是其他方面的目標(biāo)？

蘇南永：首先介紹一下我們公司的歷史，在2002年我們由東風(fēng)、悅達(dá)、起亞三方所合資構(gòu)成的，在今年4月9號(hào)的時(shí)候也是累計(jì)生產(chǎn)銷售突破了500萬臺(tái)，這樣一個(gè)業(yè)績(jī)，這也是表示了東風(fēng)悅達(dá)起亞受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，我們?cè)谶@個(gè)部分也表示了我們的品牌力量。我們?yōu)榱烁兄x我們的消費(fèi)群，在新配置方面會(huì)更加豐富，更加多樣化，政府新能源要求方面我們也會(huì)往前推進(jìn)才行。

2018年的發(fā)展目標(biāo)，在4月17號(hào)大家也知道，新一代智跑上市，并且得到了非常好的反響，對(duì)于易跑這款車型也有一個(gè)新車發(fā)布，通過新車不斷投放，新能源汽車投放，2018年通過新車不斷投放，這一點(diǎn)的話通過新車營(yíng)銷策略可以完成我們的目標(biāo)。

主持人：我想問最后一個(gè)問題，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于悅達(dá)起亞是一個(gè)什么樣的位置，悅達(dá)起亞從2002年就開始做合資，現(xiàn)在已經(jīng)有16年的歷史了，在未來是否還要深耕中國(guó)市場(chǎng)，另外有哪些更大更宏偉的計(jì)劃？

蘇南永：中國(guó)對(duì)于全球來講是最大的市場(chǎng)板塊，在重大的市場(chǎng)板塊變化速度也是最大的一個(gè)市場(chǎng)，需求也是最大的部分，剛才講的從2002年到現(xiàn)在我們也是完成500萬的突破，我們非常感謝用戶的支持。為了回饋他們，我們要對(duì)這個(gè)變化的速度要更加引導(dǎo)市場(chǎng)，在一些技術(shù)、在新安全配置等等無人駕駛等方面，我們必須要不斷做一些分析研究對(duì)于需求的研究，及時(shí)應(yīng)對(duì)，這是我們往后要走的方向。

在新能源汽車領(lǐng)域，企業(yè)將持續(xù)強(qiáng)化PHEV車型的研發(fā)；強(qiáng)化ADAS、DRIVE WiSE高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等高科技配置在更多車型上的普及應(yīng)用。

主持人：現(xiàn)在國(guó)家最近中國(guó)政府也有很大的開放力度，比如說關(guān)稅，比如說致力于股比合資企業(yè)，其實(shí)開放的程度越來越大，基于國(guó)家政策性的法規(guī)開放，比如說悅達(dá)起亞如何識(shí)別這些政策，認(rèn)為這一個(gè)機(jī)會(huì)還是挑戰(zhàn)還是什么樣的信號(hào)？

蘇南永：汽車合資股比放開，將推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步開放，打造更加公平的市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)更加充分自由的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這是大勢(shì)所趨。

汽車合資股比放開后，對(duì)于合資車企和自主車企都會(huì)產(chǎn)生多方面的影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必將更為激烈。對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，中韓股東方互相信賴、互相尊重、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏發(fā)展，我們并不擔(dān)心汽車合資股比放開的影響。同時(shí)，也歡迎基于公平自由環(huán)境下的良性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。壓力就是動(dòng)力，東風(fēng)悅達(dá)起亞未來將持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品品質(zhì)，以更加優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品、汽車服務(wù)、汽車品牌，滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。我們有足夠的信心在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，取得更好的發(fā)展。

主持人：好，最后也是特別感謝蘇總在百忙之中參加我們的高端訪談節(jié)目，我們也預(yù)祝悅達(dá)起亞在過去16年取得500萬銷量基礎(chǔ)上，能夠如愿的在2018年完成年銷量在50萬臺(tái)的銷售任務(wù)，也預(yù)祝作為最早入駐中國(guó)韓國(guó)一家汽車汽車能夠芝麻開花節(jié)節(jié)高，謝謝大家。

(責(zé)編：牛建峰)

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