4月25日,2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會(Auto>
主持人:各位網(wǎng)友大家上午好,歡迎您準(zhǔn)時收看由新浪汽車和30秒懂車聯(lián)合出品的2018年北京車展高端訪談節(jié)目,我是主持人馮功。坐在我身邊的這位嘉賓是來自于一汽海馬汽車有限公司副總經(jīng)理—海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝先生,李總您好。跟大家打個招呼。
李偉勝:新浪各位網(wǎng)友還有30秒懂車各位網(wǎng)友大家上午好。
主持人:今天北京車展已經(jīng)如火如荼的開始展出了,咱們今年一汽海馬有哪些新的車型展出,咱們一直關(guān)注度最高的VF00概念車是否展出?
李偉勝:我們今年到達(dá)北京車展有8款車型,這8款車型都是沒有量產(chǎn)的車型,都是即將從今年下半年到明年全年要上市的車型。另外一個就是您剛才提到的VF00明年要上市的這款車,這一次也到了現(xiàn)場,應(yīng)該說大家到現(xiàn)場之后會看到一個全新的,煥然一新的七座車型,這個車一定會給國內(nèi)家庭消費(fèi)者帶來不一樣的體驗(yàn)和不一樣的感覺,大家可以到我們海馬展臺去看。
主持人:前一段時間國家出了一個利好政策,對于海馬來說,海南也是改革開放30周年,海馬也是建廠30周年,現(xiàn)在變成自由貿(mào)易港,這個機(jī)遇對于海馬是什么樣的利好,有哪些準(zhǔn)備和舉措?
李偉勝:海南省建省30周年,我們海馬建廠也是30周年,所以說是同齡,您剛才也提到了博鰲論壇這個大會上,宣布了讓我們期待已久的,同時也讓我們振奮人心的消息,要把海南建設(shè)成中國一個自由貿(mào)易港重大的消息,這里面有兩個層面,首先海馬是建廠30周年,這個30周年應(yīng)該是海馬經(jīng)歷了國內(nèi)汽車從最初簡單的產(chǎn)品引進(jìn)到后期的技術(shù)合作,以及到后面的車企平臺的合作,然后使海馬走向了自主發(fā)展,那么在自主發(fā)展過程當(dāng)中我們也經(jīng)歷了前期模擬創(chuàng)新、跟隨創(chuàng)新、自主創(chuàng)新,我們經(jīng)歷了國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展每一個階段,那么在所有這個階段里面海馬最寶貴的財富就是堅(jiān)定不移把品質(zhì)做好,前期我們和國外的品牌合作,無論是技術(shù)還是產(chǎn)品方面合作,給了我們一個很好的學(xué)習(xí)的平臺,讓我們知道了如何嚴(yán)謹(jǐn)控制流程,控制研發(fā)和生產(chǎn)過程,如何保障產(chǎn)品品質(zhì),這一點(diǎn)對我們海馬汽車有巨大的影響,這是對我們異常寶貴的,也是未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的一個關(guān)鍵的要素吧。
另外一點(diǎn),在自由貿(mào)易背后大家也關(guān)注另外一個消息,就是海南市第一個宣布劃定時間表,要全面使用新能源車型,第一個省,在博鰲論壇宣布2030年之后,海南全島不再有傳統(tǒng)動力汽車的存在,應(yīng)該是今年下半年到2019年海南就銷售新能源車型,未來大家可以看到一汽海馬不僅在傳統(tǒng)產(chǎn)品,而且在新能源產(chǎn)品也會給大家煥然一新的品牌印象。
主持人:您剛才提到了一個非常重要的關(guān)鍵字就是2030年,要邁向新能源,海南正好也是在鎖定的2030年,這個時間點(diǎn)海馬如何規(guī)劃,您如何看待這個事件或者是這種大的革命?
李偉勝:這其實(shí)也是反映出汽車工業(yè)的一個巨大的進(jìn)步吧,汽車工業(yè)作為我們生活中時刻離不開的產(chǎn)品,它也承接了社會環(huán)保節(jié)能作用,基本這種使命和責(zé)任,所以時至今日技術(shù)上已經(jīng)基本達(dá)到這樣一個要求,當(dāng)然我們作為國內(nèi)自主品牌的一汽海馬,是第一批參與國家新能源863計劃的汽車企業(yè),我們在這方面也有非常好的技術(shù)儲備。同時在迎接這樣一輪技術(shù)革命過程當(dāng)中一定不會落后,產(chǎn)品有更好的技術(shù),在行業(yè)持續(xù)進(jìn)步,為社會更加環(huán)保更加節(jié)能,為消費(fèi)者提供更好的全新產(chǎn)品體驗(yàn)?zāi)贸鑫覀兊姆桨浮?/p>
主持人:我們現(xiàn)在自主品牌基于中國龐大的市場已經(jīng)經(jīng)過了十年、二十年甚至三十年這種沉淀,已經(jīng)是厚積薄發(fā),像吉利等等一些企業(yè),產(chǎn)品從1.0到2.0甚至上升到3.0,您如何看待本土企業(yè)在中國乃至于在全球的崛起,海馬是否有這方面的舉措?
李偉勝:是的,行業(yè)的成長和發(fā)展光看國內(nèi)市場是不夠的,拿到全球市場去看是很好的驗(yàn)證,中國品牌要成長和發(fā)展也不能停留在國內(nèi)市場,盡管國內(nèi)市場也是一個巨大市場,海馬一直在走出去這條路上也是沒有停止的,走的非??欤覀兡壳霸谥袞|、南美、非洲等大概20個地區(qū)和國家銷售產(chǎn)品,目前我們在俄羅斯、伊朗建立了工廠,在伊朗市場上,像我們的海馬S7這個產(chǎn)品已經(jīng)穩(wěn)居前三,而且我們海馬S7的品質(zhì)評價在伊朗一直是穩(wěn)居國內(nèi)品牌第一第二,從另外一個角度驗(yàn)證了海馬品牌的沉淀和品質(zhì)的基礎(chǔ)是非常好的,在國際上也都是很好的驗(yàn)證。
主持人:現(xiàn)在國際市場跟國內(nèi)市場的占比是什么樣子的?
李偉勝:2017年的占比國際市場銷量20%到30%。
主持人:今年2018年海馬全球目標(biāo)的銷量可以公布嗎?
李偉勝:大概會是五六萬臺左右,目前在這個節(jié)奏上是非常穩(wěn)定在推進(jìn),當(dāng)然這一次海南作為承接“一帶一路”橋頭堡,除了目前像伊朗、南美市場之外,我們現(xiàn)在加速在東南亞的市場開拓,所以這個也是我們占有非常優(yōu)勢的地位和地域,同時我們的產(chǎn)品非常適合像東南亞這樣的市場。
主持人:所以這個也是我們更好的去開拓市場起到很好的基礎(chǔ),您剛才提到了一個非常重要的觀點(diǎn)就是說多人乘坐,其實(shí)多座汽車是從中國市場開始興起的,比如SUV,7座的SUV也可能是從中國興起的,那么SUV是否會席卷全球或者是會持續(xù)很多年?這個您如何看待呢?
李偉勝:SUV市場其實(shí)在過去我們一直參照美國市場,美國SUV應(yīng)該是這兩年也發(fā)展很快。包括目前也出了一些7座的SUV,但是從我們的角度看有兩個觀點(diǎn),第一就是SUV作為一個彰顯個性和突出駕駛者自我的產(chǎn)品,它目前的興起尤其國內(nèi)市場的興起,從另外一個層面正好說明了當(dāng)前購車的主力80后、90后,他們他們的駕駛觀念和對自我的定位,非常強(qiáng)調(diào)個人的感受。另外一個層面,我們也要關(guān)注到,無論是80后、90后中國市場一旦成長,一旦結(jié)婚生子之后又回到家庭里面,SUV產(chǎn)品并不是最符合家庭的車型,比如說不適合老人上下車,不適合小孩上下車,正是基于這一點(diǎn),我們海馬品牌才聚焦做7座多功能家轎,它有轎車的舒適性,有SUV的功能性,以及MPV的空間表現(xiàn)。
主持人:所謂的MPV車型是吧?
李偉勝:我們暫且不討論是MPV還是SUV的問題,代號并不代表功能性的需求,我們是要推出適合家庭用的,解決家庭多人出行的,這樣的一個產(chǎn)品。
主持人:咱們是否這次車展展出?
李偉勝:福美來F7就是基于這樣的思考,我們現(xiàn)在福美來F7產(chǎn)品還是基于之前產(chǎn)品做了一些優(yōu)化,基于我剛才講的全新理念,為了解決上有老,下有小,多人家庭的日常出行和節(jié)假日的短途旅游,再一個產(chǎn)品就是全新的七座多功能轎車,明年要上市,這是一個真正基于我們理解的家庭用車,比如座椅布局設(shè)定為2+2+3,第二排有過道,車身尺寸有4米8,正好適合家庭,如果你單獨(dú)把小孩放在車上這個車會自動報警,會有一些紅外技術(shù)在里面做監(jiān)測,我們基于家庭的思考和理解,我們造了這樣一款車型,這個車型我相信一定會帶來一場革命。
主持人:行,咱們回到北京車展,在本次車展是咱們最重量級的車型是福美來F5,它跟之前的福美來車型有什么關(guān)聯(lián)?
李偉勝:它很快上市,5月份就要上市。車展結(jié)束馬上上市,首先是福美來品牌下的產(chǎn)品, F就是Family家庭的縮寫,我們是小家庭,三口之家用的產(chǎn)品,那么它的核心特性也是為了滿足家族用途,把家庭用的多功能型提出來很好,第二就是低油耗,一汽海馬這個品牌又有30年的品牌沉淀,我們在節(jié)油的能力上具備天然優(yōu)勢,所以這個產(chǎn)品非常節(jié)油非常省油,所以這里面就是為更好滿足家庭需要。
主持人:動力系統(tǒng)是什么樣?
李偉勝:1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)排量加48V電氣系統(tǒng)。第三個這個產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)就是安全,家庭用車一定是安全的,無論是車身結(jié)構(gòu)還是安全配置,包括安全的標(biāo)準(zhǔn)都是非常高的,五星級的安全標(biāo)準(zhǔn),在這三點(diǎn)是充分考慮了家庭需求,所以它是多功能的。
主持人:咱們這次沒有展出無人駕駛或者是相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品,比如說您如何看待現(xiàn)在人工智能、無人駕駛,當(dāng)然了像谷歌這種,比如說安全隱患或者其他的,如何看待這些事情?
李偉勝:首先這個方向是一種技術(shù)的進(jìn)步,就是原來開始把汽車作為一種工具,后來變成一種玩具,再把汽車變成智能化玩具,再往后可能會成為一種生活方式,尤其是現(xiàn)在輔助駕駛和自動駕駛技術(shù)出來會把人解脫出來,變成一定的社會場景,這也是一個非常好的趨勢,也是很適合發(fā)展的,無限遐想的未來。海馬在這方面全力跟進(jìn)這樣一個技術(shù),在輔助駕駛現(xiàn)在已經(jīng)有很多的技術(shù),比如說我們在自動跟隨,自動挪車,很多時候我們也在現(xiàn)有產(chǎn)品上應(yīng)用,什么時候能做到完全自動駕駛還是需要技術(shù)和行業(yè)環(huán)境的多方支持,我們也在密切關(guān)注和跟進(jìn)這樣的趨勢。
主持人:您剛才說2030年海南全部應(yīng)用新能源汽車,咱們這次也展出了全新的福美來E7,你能否進(jìn)行以下介紹?
李偉勝:福美來E7就是我們電動版福美來F7,這樣的話它可以滿足中短途或者是定點(diǎn)出行,比如說旅游區(qū)、景區(qū)里面作為內(nèi)部轉(zhuǎn)移車輛完全是符合的。
主持人:擺渡車。
李偉勝:對,就是內(nèi)部擺渡車,我們這個產(chǎn)品類似于海南市場旅游,自駕游,目前續(xù)航是400公里,完全可以滿足。我們也布局了一些稍微小的產(chǎn)品。
主持人:兩人的這種?
李偉勝:對。所以這個鏈條上是有一個比較完整的工具。
主持人:比如說有了這種A0級或者是七座車型,以后在海南會不會優(yōu)先進(jìn)入共享汽車時代?
李偉勝:是的,海南本身有天然優(yōu)勢,海南是一個旅游聚集地,旅游人群首先是租賃車輛,這也是共享的一種方式,所以在整個海南綠色出行戰(zhàn)略里面,作為海南本土唯一的整車行業(yè),我們責(zé)無旁貸要配合國家的戰(zhàn)略和海南省的規(guī)劃,把綠色出行要堅(jiān)定推進(jìn)和執(zhí)行,大家未來到了海南之后能夠真正感受到海南給大家?guī)淼木G色出行和綠色生活。
主持人:也感謝李總在百忙之中參加我們今天的高端訪談節(jié)目,我問最后一個問題,如果我是一位90后或者95后,您想把哪款車型推薦給我,理由是什么?
李偉勝:我還是會推薦我們的福美來F7,95后可能沒有結(jié)婚,95后的人是喜歡群居生活和集體出行。第二95后的人很快要面臨成家立業(yè)生子,而且目前在城市里面,一家有兩臺車這種成本是非常大的,而且很多時候一家不太適合有兩臺車,車位就很麻煩,平時如果在大城市生活你上下班可能不會開車,這個車就會變成你周末出行和節(jié)假日出行的工具,所以這個時候福美來F7是最好的選擇,它可以解決你朋友之間的出行和家人之間的出行。非常舒適,多功能性會讓你很滿足或者讓你很享受這樣一個汽車生活。
主持人:好,我們的訪談就告一段落,我們也希望在李總的帶領(lǐng)之下,一汽海馬能夠繼續(xù)30年的輝煌,也希望今年2018年可以取得輝煌的業(yè)績。我們第一階段就結(jié)束了。李總,現(xiàn)在有一個互動環(huán)節(jié),上一位曾業(yè)輝曾總給您留了一個作業(yè),說這個2018年您這個銷量,在中國的銷售體系是否有一個新的分支,有哪些計劃,這個銷量是不是定的更高?
李偉勝:2018年的目標(biāo)是有一個比較大的目標(biāo)追求,大概會有百分之三四十的增長目標(biāo),這個目標(biāo)第一就是基于我們的產(chǎn)品布局,馬上福美來F5要上市,我們還有其他的產(chǎn)品要上市。第二就是關(guān)于體系的問題,因?yàn)楝F(xiàn)在整個汽車流通體系這種競爭和分化非常激烈,包括所謂破4S店化,大家已經(jīng)有各種形態(tài),包括不同的各種社會力量資本都在進(jìn)入汽車流通,我們目前方向第一還是要堅(jiān)持在原有汽車服務(wù)保障這樣一個體系下去推動我們體系的優(yōu)化。第二個就是我們會積極地去迎接各種社會資源的進(jìn)駐,比如說跨界的合作,并不追求銷售化體系,我們在體系上可以進(jìn)行分化。
主持人:今年銷量比去年增加多少,給曾總一個滿意的回答。
李偉勝:我們今年的目標(biāo)大概是40%。
主持人:您可以給下一位嘉賓出點(diǎn)難題了,下一位采訪嘉賓是東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文,您給他出一個問題。
李偉勝:東風(fēng)柳汽這幾年一直發(fā)展不錯,我非常關(guān)注他如何看待消費(fèi)升級下的成長,未來產(chǎn)品市場戰(zhàn)略和營銷戰(zhàn)略如何支撐。
主持人:行,咱們進(jìn)入最后一個環(huán)節(jié)就是快問快答環(huán)節(jié)。您如何看待互聯(lián)網(wǎng)造車,他們的機(jī)會在哪里?現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)有接近十家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),未來會朝什么方向發(fā)展?
李偉勝:互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來越像傳統(tǒng)汽車,傳統(tǒng)汽車會越來越像互聯(lián)網(wǎng)汽車,大家會融合,因?yàn)槠囆袠I(yè)不是簡單的互聯(lián)網(wǎng)化,也不是簡單的傳統(tǒng)造車,必須做一些融合,每個人要做一些改變。
主持人:中國的汽車企業(yè)已經(jīng)從60家蔓延到100家,中國是否可以納入這么多的品牌?
李偉勝:除以二就是50家,再除以二就是25家。
主持人:好,謝謝李總的快人快語。
(責(zé)編:牛建峰)
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