董修惠：一汽-大眾轎車與SUV比翼齊飛 實現(xiàn)1+1>2

千呼萬喚，一汽-大眾首款SUV探歌終于“始出來”。

探歌一出，很快受到了眾多消費者的青睞，4月25日在北京車展媒體日一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理 、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠與包括新浪汽車在內(nèi)的核心媒體進行了深入的溝通，對于大眾首款SUV為什么叫探歌，為什么以探歌切入這一火爆市場以及探歌與CC之間如何平衡的問題進行了詳細(xì)的解說，以下為訪談實錄：

媒體：為何T-ROC定名探歌？

董修惠：我們命名為探歌。因為“探”，取自“探索未知、探本溯源”，象征著年輕人自信無畏、追尋夢想的精神；“歌”，意指“活力之歌、且行且歌”，代表了年輕人率性自然、樂享生活的態(tài)度。于他們而言，生活的意義不在于循規(guī)蹈矩，而是探索未知，生命的常態(tài)也并非負(fù)重前行，而是且歌且行。

當(dāng)代年輕人是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)成長的一代，他們大都不畏艱難，敢想敢為；他們個性獨立，崇尚自由，擁有獨到的審美；他們充滿熱情，積極向上，時刻擁抱變化，用行動去改變生活，他們身上的很多特質(zhì)都代表著未來。所以“探歌”更符合我們對這款車以及他的受眾的認(rèn)知。

媒體：咱們要推出SUV了，三年五款，為什么以T_ROC切入？

董修惠：目前SUV已經(jīng)取代三廂車成為汽車行業(yè)的第一大細(xì)分市場，并保持快速增長態(tài)勢。2017年全年，SUV市場占比44.9%，同比增長11.4%，遠超整體乘用車市場增速的4.5%，預(yù)計未來十年SUV仍將保持快速增長勢頭；中國SUV市場正逐步走向成熟，基于用戶的需求變化，市場越來越細(xì)分；而作為SUV市場當(dāng)中最大的一塊細(xì)分市場，A級SUV占整體乘用車市場份額高達30.8%，累計同比增長17.7%。

年輕的85后、90后消費群體將成為未來購車用戶的主力軍，他們是伴隨著新時代浪潮成長的一代，追求個性而富有主見。基于對當(dāng)代年輕消費群體的深入洞察和對中國SUV細(xì)分市場的判斷，我們?yōu)橹袊贻p人打造的第一款純正德系SUV——T-Roc應(yīng)運而來、應(yīng)時而生。作為一汽-大眾SUV家族的排頭兵和SUV家族品牌形象的“顏值擔(dān)當(dāng)”，T-Roc探歌將為一汽-大眾在緊湊級SUV市場領(lǐng)域開疆拓土，打出一片屬于我們的天地。但未來3年內(nèi)，一汽-大眾將密集推出5款SUV產(chǎn)品，實現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細(xì)分市場的全覆蓋。除了今年即將上市的2款SUV，T-Roc和中級高端SUV之外，另外3款SUV也將在2020年之內(nèi)上市。

媒體：從內(nèi)部分析，對SUV市場的紅利還剩多少您怎么看？

董修惠：內(nèi)部官方?jīng)]有一個明確的結(jié)論，我個人有一點思考，目前SUV在乘用車的結(jié)構(gòu)當(dāng)中占了48%，接近一半，已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的兩廂車和三廂車的總和。但是終歸會平衡于一個點上。

正如您所說，SUV市場已經(jīng)從藍海變成紅海。所以，我們面對SUV市場，沒有半點的優(yōu)越感，還是保持一如既往的冷靜、理性，時刻保持一種壓力。但是，無論是轎車還是SUV，我們都將把每一款產(chǎn)品做到極致，秉承 “創(chuàng)?享 高品質(zhì)”的核心理念，憑借一汽-大眾卓越的產(chǎn)品力，良好的品牌口碑，全面的體系能力，尤其是強大的經(jīng)銷商體系和渠道能力，我相信，我們在轎車市場和SUV市場一定能比翼齊飛，實現(xiàn)1+1大于2。

媒體：正在風(fēng)口上。

董修惠：正在過。

媒體：如何平衡轎車和SUV此消彼漲的關(guān)系？

董修惠：肯定此消彼漲。跟大家說一個數(shù)，一汽-大眾在2016年上半年的時候，一汽-大眾這幾款車，捷達、寶來、速騰、高爾夫、邁騰、CC，這幾款相當(dāng)于參與了50%的市場競爭。到今年一季度，已經(jīng)降到30%了，我們內(nèi)部叫市場覆蓋度。從另外一方面來說，傳統(tǒng)的這幾款車，捷達、寶來、速騰、高爾夫、CC、邁騰在中國市場都堪稱經(jīng)典，所以客戶基數(shù)非常大。不管未來中國市場怎么發(fā)展，我們會依然兼顧兩廂車、三廂車的棋盤，使這個棋盤更穩(wěn)定，不會在傳統(tǒng)的兩廂車、三廂車上放松，還要繼續(xù)維護好市場地位，把它做得更好。事實上我們也一直在這么做。如果說，過去的27年是屬于一汽-大眾的“轎車時代”，那么從2018年開始，一汽-大眾將正式邁入“轎車+SUV時代”，我們將以更加細(xì)分的產(chǎn)品線布局，全面滿足中國消費者多元化、個性化的需求；在未來的3年內(nèi)，一汽-大眾將會密集推出5款SUV產(chǎn)品，實現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細(xì)分市場的全覆蓋。

媒體：請您說一下對全新一代CC這款車的預(yù)期。

董修惠：對這款車我們非常期待。CC車型從2010年引入中國市場，為中國市場開辟了一個高端乘用車的細(xì)分市場。以其獨特的造型和魅力吸引了無數(shù)人的眼光和追求，贏得了“最美大眾車”稱號；2013年，CC換代升級，以其靈動優(yōu)雅的身姿，澎湃強勁的動力和領(lǐng)先實用的科技，再次贏得了眾多時尚成功人士的關(guān)注與青睞。

由于這款車有一個非常獨特的定位，“運動轎跑”，車的設(shè)置，流線感、操控性非常旁。所以CC這些年在中國有一個特殊的用戶群體，粉絲受眾非常多。全新一代CC的海外版車型叫做Arteon。作為大眾品牌的全球旗艦車型，Arteon在海外擁有極高的定位，在歐洲，它的競品是寶馬4系和奧迪A5，從CC誕生以來就是這樣的定位。

Arteon不僅擁有動感的設(shè)計和豐富的配備，同時具有優(yōu)異的駕控感，在歐洲備受消費者好評。其實，大家從名字中就可以感受到大眾對這款旗艦車型給予的厚望。Arteon由Art+eon組成的，“Art”是藝術(shù)的意思，詮釋了其流暢線條和情感價值，“eon”則代表著大眾高端旗艦車型。

全新一代CC來源于歐洲的Arteon，這款車引入中國以后，從造型來講，更銳化了。它采用了代表大眾未來的設(shè)計語言。此外，全新一代CC的科技裝備加持非常多，它誕生于大眾全新MQB B技術(shù)平臺，集各項優(yōu)勢于一身，品質(zhì)更高一籌。MQB-B平臺的采用，在造型方面營造出非常平衡的比例，使車內(nèi)空間再度提升。而MQB-B平臺輕量化的設(shè)計則有效提高車輛的操控性并降低燃油消耗，并在安全性、科技等領(lǐng)域引入多項創(chuàng)新，帶來不一樣的超值體驗。全新一代CC上市后會形成非常好的市場效應(yīng)。我在一汽-大眾的展臺上，也看到圍著這款車的人一直很多，我認(rèn)為這會進一步拉升CC的市場定位形象。

媒體：什么時候上市？

董修惠：8月份。我認(rèn)為這款車一定會成功，包括色彩也選得特別好，顏色非常精致。

媒體：T-Roc探歌和全新一代CC相比，也會那么成功嗎？

董修惠：探歌當(dāng)然會成功，當(dāng)然我們需要努力，不是坐在這就能成功的。還是那個觀點，要如履薄冰，要一點點打磨，把它做到極致。沒有必然的成功，而是一定要通過努力。從產(chǎn)品上來講，是具備爆款的條件，剩下就看我們的營銷和對市場的把控了。

(責(zé)編：牛建峰)

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