2018年北京車展是新造車公司的集體Show Time，產(chǎn)品發(fā)布之多、展臺(tái)投入之巨，前所未有。
車云統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：共9家熱門新造車公司搭建了展臺(tái)，帶來總計(jì)21款車型。
蔚來：ES8、EP9、EVE
威馬：EX5、EX6 Concept、Isdera Commendatore GT
拜騰：BYTON Concept
愛馳：U5 ION，RG跑車
前途；K50、K20、Concept1
奇點(diǎn)：IS6、iM8
正道：H500、K350，HK GT超跑
云度：π7、Xπ 概念車
新特：DEV 1 、DEV1摩拜共享版
究其原因，不論是對(duì)B端的資本方、供應(yīng)商、地方政府、媒體，還是C端的消費(fèi)者，希望沖出重圍的新造車公司都需要借助北京車展這樣一個(gè)最大的舞臺(tái)完成一場(chǎng)最精彩的秀。這場(chǎng)大秀的背后，真正的競(jìng)爭(zhēng)也正式開始。
Anyway，一睹為快。
蔚來：
去年上海車展，蔚來ES8首秀，即使展臺(tái)需要提前注冊(cè)APP會(huì)員、現(xiàn)場(chǎng)刷二維碼才能進(jìn)入，也沒能影響其火爆程度。此次北京車展，蔚來也繼續(xù)延續(xù)了去年上海車展的展臺(tái)開放策略，所有參觀的用戶和媒體，必須提前下載蔚來APP，注冊(cè)成為會(huì)員后方可憑借二維碼進(jìn)入展臺(tái)。
今天，距離ES8的上市發(fā)布會(huì)，已經(jīng)過去了整整130天。北京車展期間，除了多輛ES8一字排開外，蔚來還照舊帶來了EP9超跑和EVE概念車。
ES8
EP9
eve概念車
除了產(chǎn)品外，蔚來將北京、上海、廣州等城市的蔚來體驗(yàn)店搬來了現(xiàn)場(chǎng)，打造為“蔚來中心|北京車展”，所有ES8車主可在中心二層享受辦公、會(huì)客、閱讀、美食、生活休閑、兒童托管等服務(wù)。蔚來官方還將邀請(qǐng)包括三位諾貝爾獎(jiǎng)得主在內(nèi)的多位重量級(jí)嘉賓在蔚來中心內(nèi)進(jìn)行主題沙龍分享。
蔚來中心內(nèi)的兒童活動(dòng)空間
蔚來充電設(shè)備
不過，此前盛傳的ES6這次并未出現(xiàn)。
威馬：
4月20日，宣布EX5量產(chǎn)車售價(jià)及配置，補(bǔ)貼后的EX5車系價(jià)格區(qū)間為9.9-21.63萬元。
今年北京車展，威馬帶了Isdera>
根據(jù)計(jì)劃，BYTON>
愛馳：
愛馳汽車在北京車展期間的發(fā)布節(jié)奏走了兩步。4月16日，愛馳汽車在上海正式發(fā)布U5ION量產(chǎn)版樣車，該產(chǎn)品定位A+級(jí)SUV，基于愛馳汽車自主研發(fā)MAS平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)售價(jià)20-30萬元，計(jì)劃于2019年正式上市。
H500
K350
正道超跑HK GT定位于一款四座GT轎跑車，由意大利賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，使用鷗翼門，極限速度達(dá)350km/h，百公里加速時(shí)間不超過2.7秒，此外，正道超跑還配備制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。
云度π7
這次北京車展，云度第三款產(chǎn)品π7完成首發(fā)，將會(huì)在2019年正式上市。從目前已知的信息來看，云度π7定位于一款緊湊型純電動(dòng)SUV，其車身尺寸將高于云度π3（云度π3車身長(zhǎng)4340mm、寬1765mm、高1610mm，軸距2602mm），搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)及一條以太網(wǎng)，綜合續(xù)航里程400公里以上，不過電機(jī)及電池信息目前還未公布。
Xπ 概念車
在本屆車展上，云度還發(fā)布了一款名為Xπ的概念車，新車定位于緊湊級(jí)SUV，外觀方面使用了全新的設(shè)計(jì)語言。
新特：
一個(gè)禮拜前剛剛發(fā)布的新特汽車DEV 1也在今年的北京車展上亮相。新特DEV 1主要分為兩個(gè)版本——“DEV 1旗艦版”和“DEV 1共享版”， 前者主要面向C端用戶直接銷售，后者則為摩拜共享汽車定制款車型。
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