程文浩: 納智捷會在三條產(chǎn)品線詮釋自有基因

AI的智能概念座艙，核心在內(nèi)部座艙部分，它是一個沒有傳統(tǒng)實體的儀表盤，搭載一個15.6寸大屏的內(nèi)飾布置，一個叫做ARD交互式的虛擬表，在前擋上，跟路邊周遭產(chǎn)生交互，幫助消費者在駕駛過程當中有更好的體驗，這是帶來第一個最大亮點。

此外的話，我們也推出了L-OS操作系統(tǒng)，豪華與智慧，全新的一個UI布局，包括延展性和未來多樣性上面也做了非常豐富的設置和規(guī)劃，我們希望未來的汽車會給消費者帶來不一樣的體驗。

我們?nèi)ツ晟鲜辛艘粋€車型U5做了一個改款、搭配、包裝，這個基本上是一系列的亮點，做一個展示。

映璇：剛才談到了很多智能互聯(lián)的領域，今年車展有兩個關鍵詞，一個新能源，一個智能互聯(lián)。

納智捷 程文浩：對，大家都希望在這個領域做出發(fā)展和嘗試。

映璇：介紹一下剛才說的AI智能座艙有什么不同之處？

納智捷 程文浩：首先從AI智能座艙的理念做一個詮釋讓大家更好理解，在設計方面我們有一個6A的設計概念，包括AI、AR、ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）等，通過這樣我們一套系統(tǒng)，帶來安全保護，之外呢，還有極簡主義的設計風格，從這六個緯度，它應該說在全球是一個新的展示方式。

在功能來說，AI智能座艙能給消費者帶來完全不同的使用習慣和方式，那首先，它的投影會在擋風玻璃上呈現(xiàn)，你會感覺它的景是兩米之外，會結合道路實際情況，把前車速度、前車距離、周邊障礙，這一套系統(tǒng)能夠通過一個ARD這樣一套系統(tǒng)來展現(xiàn)。

這樣講不是很形象，可以舉個例子，在著名的漫威電影《鋼鐵俠》里面后臺操作界面就是ARD完美體現(xiàn)，我們希望能夠在虛擬信息和外界的實體做一個交互，能夠為消費者提供一個更完整的信息系統(tǒng)，更便利的操作系統(tǒng)。

另外在AI智能概念座艙這部分也在開發(fā)陸續(xù)導入，包括后續(xù)的一鍵泊車，包括消費者進入座艙之后進行一鍵化設定，這個也做了相應的規(guī)劃和考量。

映璇：這些技術什么時候能夠在量產(chǎn)車上看到？

納智捷 程文浩：ARD部分，我們會在2018年年底來做一個量產(chǎn)，首次把我們的AI智能概念座艙加入，兩款SUV汽車也會有AI智能概念座艙導入，剛才講的生物識別、人臉識別、一鍵泊車都會使用。

映璇：剛才說了很多的智能、AI信息類的，您是做市場傳播這塊的，向AI智能的，傳播策略是怎么樣？對消費者是挺抽象的，我不知道您怎么思考的？

納智捷 程文浩：對，關于這個領域，包括AI、AR，都是時下潮流比較新的名詞，消費者和購車車主首先要去了解它需要時間，并且還要適應它、選擇它。我們希望通過前期的一些培養(yǎng)教育，能夠首先讓客戶感覺到我這套AI系統(tǒng)、AR系統(tǒng)能夠在行駛過程當中帶來哪些便利？我能夠為你解決哪些短板？痛點？能夠讓哪些生活場景，缺了它不是那么適應，有了它會更貼心。

通過這樣場景化的，通過一些能夠解決客戶問題的一些傳播訴求的利益點傳遞，讓客戶感受到對他未來駕駛有幫助的，從而刺激他的購買欲望。

映璇：對，相對來說，你說的是一個場景化這樣一個設計。

納智捷 程文浩：場景化、客戶體驗來做一個引導，來引起客戶購買和使用它的這樣一種需求。

映璇：你們今年的傳統(tǒng)能源和新能源的產(chǎn)品布局是什么？

納智捷 程文浩：剛才講到7座SUV是傳統(tǒng)能源的車型，另外有兩個，一個是小型SUV，和一個A級轎車，新能源品牌，前期已經(jīng)投放傳統(tǒng)能源產(chǎn)品里面，我們也會做持續(xù)的產(chǎn)品改進和年輕車的推出。納智捷的全車系都會持續(xù)做自己的努力。

映璇：還有現(xiàn)在從北京車展也能看得出來，這種傳統(tǒng)、老的勢力，在汽車業(yè)攪得非常非常的更加如火如荼，競爭不能跟以前同日而語了。向我們納智捷真的是一個汽車界的老兵了。

納智捷 程文浩：也是新兵了，相對于國外的這些企業(yè)不是年限太長，我們在市場上歷練也有七八年了，中生代了。

映璇：在新的市場環(huán)境下，可能也有很多的戰(zhàn)略研討分析，我們準備怎么應對這樣一些現(xiàn)在的變化？

納智捷 程文浩：應該來說我們首先從產(chǎn)品布局方面做了相對比較系統(tǒng)的考量，我們納智捷產(chǎn)品會在三條產(chǎn)品線詮釋納智捷的基因，我們一直強調(diào)科技，科技類的產(chǎn)品就是延續(xù)和發(fā)展，此外的話我們運動基因，因為我們也有請到GTR之父團隊來加盟產(chǎn)品開發(fā)，來進行主要指導。在他的加持之下我們運動方面的基因也會加強，在運動線上面也會有陸續(xù)產(chǎn)品和新的調(diào)配，希望消費者能夠更加有可能性，接觸到更運動、更個性化產(chǎn)品。

第三個方面，我們在新能源方面考量的，在今年1月份我們品牌發(fā)布會上，2020年我們已經(jīng)投放的產(chǎn)品，全面新能源化，這是未來新能源方面全面嘗試，包括在純電領域、混動領域，我們都會陸續(xù)推出，一方面是滿足市場消費者各種各樣的需求，一方面是謀得自己更好的發(fā)展機會。

映璇：由于時間關系，最后一個問題是新浪汽車的傳統(tǒng)項目，這個您也知道，老總問老總，您的上一位領導是吉利控股銷售公司的林杰先生，他的問題是今年車展大家在新能源領域有很多做法，納智捷方面在新能源領域規(guī)劃是什么？

納智捷 程文浩：應該說新能源產(chǎn)品是我們納智捷產(chǎn)品當中不可或缺的一部分，在這個領域，我們保證在純電方面都考慮在內(nèi)，也講到我們在2020年所有這些都新能源化。通過我們研發(fā)投入，能夠全面擁抱新能源發(fā)展，擁抱新能源浪潮，能夠把新能源市場越做越好。

映璇：時間關系，我們今天的訪談到這里結束，謝謝。

您還要給下一位嘉賓，他是威馬汽車的副總裁陸斌提一個問題。

納智捷 程文浩：大家知道威馬汽車在市場中也是如火如荼，在傳播、造勢如火如荼，威馬汽車在投入市場之后最關鍵性的決定因素是怎么考慮的？怎么樣讓威馬汽車在上市之后持續(xù)一炮而紅。

映璇：怎么樣讓這個持續(xù)受到關注，好的，謝謝。

(責編：牛建峰)

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