造假傳聞現(xiàn)“實(shí)錘” 斯巴魯承認(rèn)排放數(shù)據(jù)造假

在“五一”節(jié)前的最后一個(gè)工作日，日本汽車制造商斯巴魯株式會(huì)社（SUBARU：7270.T，以下簡(jiǎn)稱“斯巴魯”）公開披露其內(nèi)部檢查報(bào)告。報(bào)告顯示，斯巴魯員工在汽車燃效消耗和尾氣排放方面篡改了數(shù)據(jù)。

距離2017年10月“質(zhì)檢門”僅半年時(shí)間，斯巴魯再傳丑聞。針對(duì)數(shù)據(jù)篡改問(wèn)題修復(fù)以及危機(jī)后信任重建問(wèn)題，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者致電、致函采訪了斯巴魯（中國(guó)）相關(guān)負(fù)責(zé)人，然而，截至記者發(fā)稿也未獲得相關(guān)回復(fù)。

公開資料顯示，斯巴魯是日本富士重工業(yè)株式會(huì)社旗下子公司，成立于1953年，主要從事汽車的生產(chǎn)和銷售，以及部分飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)務(wù)。斯巴魯在日本汽車制造商中排名第六，豐田汽車部分持股該公司。

2017年至今，日本制造工業(yè)先后出現(xiàn)高田氣囊申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)、神戶制鋼造假、日產(chǎn)和斯巴魯質(zhì)檢問(wèn)題等負(fù)面消息，由于上述消息的不斷出現(xiàn)，一直以高品質(zhì)著稱的“日本制造”也開始逐步走下“神壇”。

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