大眾CEO迪斯呼吁歐洲強(qiáng)化電池產(chǎn)業(yè) 擔(dān)心落后于亞洲

大眾CEO迪斯呼吁歐洲強(qiáng)化電池產(chǎn)業(yè)></p><p>大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)支持歐洲電池生產(chǎn)行業(yè)聯(lián)盟,擔(dān)心隨著電動汽車銷量的增長和技術(shù)的進(jìn)步,歐洲將輸給亞洲競爭對手。</p><p>迪斯表示,大眾幾乎已經(jīng)獲得了完成其電動汽車戰(zhàn)略第一階段所需的所有原材料。到目前為止,該公司已選定合作伙伴為其電動汽車項(xiàng)目提供約400億歐元(約合480億美元)的電池和相關(guān)技術(shù),約占計(jì)劃總額的80%。此前該公司宣布,將在全球范圍內(nèi)啟動訂單總額超過500億歐元的招標(biāo)項(xiàng)目。</p><p>400億歐元這一數(shù)字較數(shù)周前該集團(tuán)公布的采購總額翻了一倍。今年3月中旬,該公司宣布在歐洲和中國簽署總計(jì)價(jià)值200億歐元的電池訂單。</p><p>“截至2020年,我們將向消費(fèi)者提供超過25款全新電動車以及超過20款插電混合動力車型,”迪斯說,“我們希望用幾年時(shí)間,在旗下所有品牌及業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)建立全球規(guī)模最大的電動車隊(duì)?!?/p><p>“這些數(shù)據(jù)清楚地表明,我們需要重啟在歐洲建立電池聯(lián)盟,開啟產(chǎn)業(yè)內(nèi)的合作,”迪斯說道。</p><p>大眾預(yù)計(jì),到2025年,它將需要購買相當(dāng)于150億瓦特小時(shí)的電池,相當(dāng)于約500億歐元的業(yè)務(wù)。到那時(shí),該集團(tuán)計(jì)劃每年售出300萬臺純電動汽車。</p><p>大眾有影響力的勞工領(lǐng)袖貝納德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)要求大眾審核一項(xiàng)大規(guī)模的電池生產(chǎn)。 “我們不能完全把電池的生產(chǎn)交給韓國人和中國人,” 奧斯特羅最近告訴《經(jīng)理人》雜志。</p><p>目前,歐洲缺乏大規(guī)模的電池生產(chǎn)設(shè)施,因此汽車制造商正在焦急尋找,以實(shí)現(xiàn)他們對電動汽車的樂觀目標(biāo)。歐盟支持歐盟電池聯(lián)盟(EU Batteries Alliance),以在歐洲進(jìn)行競爭性電池制造。(張婷)</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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2018-05-08
大眾CEO迪斯呼吁歐洲強(qiáng)化電池產(chǎn)業(yè) 擔(dān)心落后于亞洲
迪斯支持歐洲電池行業(yè)聯(lián)盟,擔(dān)心隨著電動汽車銷量的增長和技術(shù)的進(jìn)步,歐洲將輸給亞洲競爭對手。

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