汽車“國家隊”換防再布局 能解救資不抵債的一汽夏利嗎?

就當(dāng)今天一汽、東風(fēng)、兵裝三大集團之間開始新一輪人事變動,副總經(jīng)理層面進行了“換防再布局”之時。一直處于虧損狀態(tài)的一汽夏利今日股價直線封到漲停版,截止發(fā)稿,一汽夏利(3.930, 0.36, 10.08%)。而汽車板塊部分股票也處于上漲趨勢,亞星客車(9.720, 0.26, 2.75%)大漲7%,一汽轎車(9.440, 0.28, 3.06%)漲5%,東風(fēng)汽車(4.690, 0.10, 2.18%)、海馬汽車(3.930, 0.03, 0.77%)等個股紛紛跟漲。

汽車“國家隊”換防再布局></p><p>而一汽夏利與其它幾個企業(yè)不同的是,一汽夏利已經(jīng)瀕臨資不抵債的困境。2017年底,一汽夏利的資產(chǎn)總額為49億元,但其負(fù)債總額卻超過了48億元,其凈資產(chǎn)只有8831萬元,資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)高達98.2%。除去少數(shù)股東權(quán)益,一汽夏利歸屬上市公司股東的所有者權(quán)益金額只有5798.5萬元。</p><p>自2007年起,一汽夏利每年依靠經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量就一直是負(fù)數(shù)。2007年至2011年,該數(shù)值還處于億元級別,2011年之后,經(jīng)營現(xiàn)金流負(fù)值就上升至十億元級別,且金額連年擴大。</p><p>“理論上,一家正常運營的企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過經(jīng)營活動產(chǎn)生源源不斷的現(xiàn)金流,用以再投資和再生產(chǎn)。然而,經(jīng)營活動現(xiàn)金流一旦陷入長時間的負(fù)值,就意味著企業(yè)根本無法憑借經(jīng)營業(yè)務(wù)獲利,乃至生存。”會計師表示。</p><p>當(dāng)徐留平入駐一汽集團后,停掉了一汽夏利的資產(chǎn)重組的項目,期間還傳聞董明珠介入一汽夏利,還有消息人士稱一汽夏利將并入一汽奔騰架構(gòu)中,而今,都沒有了下文。徐留平也尚未在公開場合透露過一汽夏利未來的走向??v觀三大集團換防布局的未來,一汽夏利將何去何從,都說一汽夏利因為產(chǎn)品布局問題導(dǎo)致了現(xiàn)在資不抵債的結(jié)果,但這個時候股票拉升是陽謀?還是陰謀呢?</p><p>(責(zé)編:李碩)</p>              	<p style=

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2018-05-11
汽車“國家隊”換防再布局 能解救資不抵債的一汽夏利嗎?
縱觀三大集團換防布局的未來,一汽夏利將何去何從,都說一汽夏利因為產(chǎn)品布局問題導(dǎo)致了現(xiàn)在資不抵債的結(jié)果,但這個時候股票拉升是陽謀?還是陰謀呢?

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