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5月28日，德國交通部（KBA）已經(jīng)召見戴姆勒高層召開了閉門會議，就發(fā)現(xiàn)的車輛安裝非法排放軟件進(jìn)行討論。會上，KBA對戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）進(jìn)行了詢問，希望其告知有多少輛奔馳商用車和轎車需要修復(fù)。
目前，KBA正在對戴姆勒40000輛奔馳威霆MPV和80000輛C級轎車進(jìn)行調(diào)查。這些車可能安裝了非法軟件，允許車輛在未經(jīng)檢測的情況下排放超標(biāo)污染物。
《德國明鏡周刊》稱，Andreas Scheuer擔(dān)心總共有75萬輛奔馳汽車會受到影響，而交通部可能會對每輛車征收高達(dá)5000歐元的罰款。
一位德國交通部發(fā)言人表示，戴姆勒與交通部已經(jīng)同意解決與柴油排放相關(guān)的高度復(fù)雜的技術(shù)問題。
他說，在5月28日的會議上，交通部長Andreas Scheuer就需要修理多少輛奔馳面包車和汽車的問題向蔡澈進(jìn)行了詢問，要求戴姆勒在6月15日之前提出解決方案。
早在上月，德國聯(lián)邦機動車管理局已經(jīng)下令戴姆勒在全球范圍內(nèi)召回約6300輛安裝1.6升柴油歐6發(fā)動機的威霆車型，原因是發(fā)動機控制功能減少了尾氣排放，違反了規(guī)定。
《德國明鏡周刊》稱，有相當(dāng)多的證據(jù)表明，奔馳C級車型的柴油發(fā)動機也受到了影響，在蔡澈和Andreas Scheuer計劃于本月晚些時候舉行后續(xù)會議之前，戴姆勒的代表將被召集到商務(wù)部進(jìn)行問詢。此外，報道還稱，至少還有8萬輛汽車可能被召回。
戴姆勒一位發(fā)言人表示，該集團(tuán)已承諾對其與交通部的談判內(nèi)容保密，不會發(fā)表評論。（Dora）
(責(zé)編：牛建峰)
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